1.一種城市軌道公交立體交通系統，其特征在于：包括按照縱、橫布置的多條道路所構成的井字形交通系統，位于縱、橫相交的所述道路十字路口的四角分別設置有站點及站點候車區；所述井字形交通系統自上而下為頂層、中間層和底層；每一層的每一條縱向道路分別位于開設在地面的同一條渠槽結構的縱向凹槽內，即：所述縱向凹槽為自上而下三層結構；每一層的每一條橫向道路分別位于開設在地面的同一條渠槽結構的橫向凹槽內，即：所述橫向凹槽為自上而下三層結構；三層井字形交通系統的每個所述十字路口處的站點候車區上、下互通；每一條所述的縱向凹槽、橫向凹槽的底層和中間層分別鋪設有行車軌道，每一條縱向凹槽、橫向凹槽的頂層為行人步道。
2.根據權利要求1所述的城市軌道公交立體交通系統，其特征在于：每一條所述的縱向凹槽、橫向凹槽的底層和中間層的行車軌道均為單行軌道，即：每一條縱向凹槽的底層行車軌道和中間層行車軌道互為逆向行駛的行車軌道，每一條橫向凹槽的底層行車軌道和中間層行車軌道互為逆向行駛的行車軌道。