本發明涉及道路垃圾清掃車。具體說,是安裝在道路垃圾清掃車前部兩側掃刷的防撞裝置。
背景技術:
目前,道路垃圾清掃車上的掃刷都是呈固定狀設置在車體的前端兩側,在實施清掃作業時,由駕駛員通過道路垃圾清掃車的行駛方向來確定掃刷的左右位置。由于掃刷呈固定狀設置在車體的前端兩側,當在實施清掃作業過程中出現道路垃圾清掃車行駛方向走偏、掃刷與路沿石相撞時,會造成掃刷的損壞,使得掃刷的使用壽命縮短。因此,需經常更換掃刷,維護費用較高。
技術實現要素:
本發明要解決的問題是提供一種掃刷防撞裝置。采用這種掃刷防撞裝置,可延長掃刷的壽命,降低維護費用。
本發明要解決的上述問題由以下技術方案實現:
本發明的掃刷防撞裝置包括第一豎銷和第一豎桿,安裝狀態下,所述第一豎銷固定在清掃車前端一側,所述第一豎桿借助連桿機構與掃刷相連。其特點是第一豎銷與第一豎桿間有第二豎桿,第二豎桿上下端分別鉸接在第一豎銷的上下端上。第二豎桿內側連有第二豎銷,所述第一豎桿鉸接在第二豎銷上。
本發明的進一步改進方案是,第二豎銷上套有扭簧,扭簧兩段分別抵靠在第一豎桿和第一豎銷內側。
本發明的進一步改進方案是,第二豎銷下端伸出在外,扭簧套在該下伸端上。
本發明的進一步改進方案是,第二豎銷上端伸出在外,扭簧套在該上伸端上。
本發明的進一步改進方案是,第二豎桿上端有用于調節掃刷左右旋轉的與推拉機構相連的第一銷座。
本發明的更高進一步改進方案是,第一豎桿下端有用于調節掃刷高度的與頂升機構相連的第二銷座。
由上述方案可以看出,由于第一豎銷與第一豎桿間設置有第二豎桿,第二豎桿上下端分別鉸接在第一豎銷的上下端上。第二豎桿內側連有第二豎銷,所述第一豎桿鉸接在第二豎銷上。且在第二豎銷上套有扭簧,扭簧兩段分別抵靠在第一豎桿和第一豎銷內側。當在實施清掃作業過程中出現道路垃圾清掃車行駛方向走偏、掃刷與路沿石相撞時,掃刷在路沿石的撞擊力作用下會繞第二豎銷向內旋轉一個角度。而當道路垃圾清掃車行駛方向調整至原來的行駛方向時,掃刷會在扭簧作用下再繞第二豎銷向外旋轉,直至恢復到原來的角度上。從而避免了掃刷的損壞,延長了掃刷的使用壽命。因此,不需經常更換掃刷,減少了維護費用。
附圖說明
圖1是本發明的掃刷防撞裝置結構示意圖;
圖2是圖1的立體示意圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示,本發明的掃刷防撞裝置包括第一豎銷6和第一豎桿3,安裝狀態下,所述第一豎銷6的中間段呈固定狀焊接在道路垃圾清掃車的前端一側。第一豎銷6的上下端上分別套有第一上銷套71和第一下銷套72,第一豎銷71與第一豎桿3間設置有第二豎桿8,所述第一上銷套71和第一下銷套72分別呈固定狀焊接在第二豎桿8相鄰的兩個側壁中的一個側壁上下部位上,從而使第二豎桿8上下端分別鉸接在第一豎銷6的上下端上,使得第二豎桿8可繞第一豎銷6向內旋轉一個角度。第二豎桿8相鄰的兩個側壁中的另一個側壁上下部位上分別呈固定狀焊接有第二上銷套41和第二下銷套42,第二上銷套41與第二下銷套42間設置有第二豎銷11,第二豎銷11上下端分別伸入第二上銷套41與第二下銷套42內。所述第一豎桿3的中間段上焊接有中銷套2,該中銷套呈滑動狀套在第二上銷套41與第二下銷套42間的那段第二豎銷11上,使得第一豎桿3鉸接在第二豎銷11上。使得第一豎桿3又可繞第二豎銷11向內旋轉一個角度。
為便于第二豎桿8繞第一豎銷6向內旋轉一個角度后和第一豎桿3繞第二豎銷向內旋轉一個角度后均能復位,在第二豎銷11上套有扭簧10,且使扭簧10兩端分別抵靠在第一豎桿3和第一豎銷6內側。
其中,第二豎銷11下端伸出在外,所述扭簧10套在該下伸端上。也可以使第二豎銷11上端伸出在外,所述扭簧10套在該上伸端上。根據需要,所述扭簧10也可以套在第二豎銷11的兩端之間。
另外,在第二豎桿8上端加工有橫伸端,該橫伸端上加工有銷孔,以便構成用于調節掃刷左右旋轉的、與推拉機構相連的第一銷座5。其中的推拉機構可以采用汽缸、油缸等,本實施例中的推拉機構是氣缸。
為控制掃刷的離地高度,在第一豎桿3下端加工有下伸端,下伸端上加工有銷孔,以用于構成調節掃刷高度的、與頂升機構相連的第二銷座9。其中的推拉機構可以采用汽缸、油缸等,本實施例中的推拉機構是氣缸。
在安裝狀態下,所述第一豎桿3外側設置有兩個橫連桿12和一個豎連桿1,兩個橫杠桿12的同一端分別呈可上下旋狀鉸接在第一豎桿3的上端和下端上,兩個橫杠桿12的另一端分別呈可上下旋狀鉸接在豎連桿1的上端和下端上,從而由兩個橫連桿12、一個豎連桿1和第一豎桿3構成所述連桿機構。所述掃刷通過連接盤等部件連接在豎連桿1的下端。
在實施清掃作業過程中出現道路垃圾清掃車行駛方向走偏、導致掃刷與路沿石相撞時,掃刷會在路沿石的撞擊力作用下繞第二豎銷11向內旋轉一個角度。而當道路垃圾清掃車行駛方向調整至原來的行駛方向時,掃刷又會在扭簧10作用下再繞第二豎銷11向外旋轉,直至恢復到原來的角度上。