本技術(shù)涉及軸承拆卸的，特別是涉及一種用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置。

背景技術(shù)：

1、gd?x6硬盒包裝機(jī)組是意大利?gd?公司設(shè)計(jì)制造的卷煙包裝機(jī)組，集機(jī)、電、氣、液、光、超聲波于一體，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力達(dá)到?600?包/分鐘。2009年起國(guó)內(nèi)卷煙生產(chǎn)廠家開(kāi)始引進(jìn)，目前已成為國(guó)內(nèi)一些大中型卷煙廠的主要生產(chǎn)設(shè)備。該機(jī)組的整條生產(chǎn)線主要由?gdx6小盒包裝機(jī)、c800小盒透明紙包裝機(jī)、bv條盒及條盒透明紙包裝機(jī)組成，通過(guò)將定量后的煙支包上內(nèi)襯紙、內(nèi)框紙和商標(biāo)紙形成煙包，再進(jìn)行小盒透明紙包裝，然后以兩層五包排列進(jìn)行條盒包裝，最后經(jīng)條盒透明紙包裝形成所需要的卷煙產(chǎn)品。

2、在上述機(jī)組的運(yùn)行過(guò)程中，商標(biāo)紙輸送流程如下：第一鼓輪的吸桿機(jī)構(gòu)通過(guò)真空吸盤將商標(biāo)紙一張張從紙庫(kù)中吸下，被吸附的商標(biāo)紙經(jīng)過(guò)第一鼓輪上方的固定導(dǎo)軌傳送，到第二鼓輪進(jìn)行涂膠。涂膠后的商標(biāo)紙通過(guò)固定導(dǎo)軌被傳送到第三鼓輪，經(jīng)由壓碼和商標(biāo)盒蓋內(nèi)折翼折疊后，商標(biāo)紙被同步帶送入第四鼓輪和第五鼓輪之間的過(guò)渡區(qū)域，與第四鼓輪上的內(nèi)襯紙煙包合成，最后送至第五鼓輪進(jìn)行商標(biāo)紙折疊包裝。

3、商標(biāo)紙輸送過(guò)程中的各鼓輪與同步帶均是連續(xù)運(yùn)動(dòng)，為滿足第四鼓輪與第五鼓輪間歇運(yùn)動(dòng)的需要，過(guò)渡區(qū)域設(shè)置的用于推送商標(biāo)紙的推桿連桿機(jī)構(gòu)是間歇運(yùn)動(dòng)。該推桿連桿機(jī)構(gòu)位于輸送通道與第五鼓輪下方，運(yùn)動(dòng)空間較小，對(duì)推桿的執(zhí)行精度要求高，并且速度較快，運(yùn)行時(shí)容易該部位上的軸承極易損壞。并且由于空間小，維修時(shí)拆裝的難度大幅提高。

4、現(xiàn)有的專利申請(qǐng)已經(jīng)公開(kāi)過(guò)許多軸承拆裝工具，例如，公告號(hào)為cn218428138u的實(shí)用新型申請(qǐng)公開(kāi)了一種軸承拆裝裝置，用于拆裝載體上的軸承，軸承拆裝裝置包括支撐部、調(diào)整部和驅(qū)動(dòng)部，支撐部用于與載體相連接，以固定載體，調(diào)整部分別與支撐部和驅(qū)動(dòng)部相連接，用以調(diào)整驅(qū)動(dòng)部的位置，以使驅(qū)動(dòng)部對(duì)準(zhǔn)載體上的軸承，驅(qū)動(dòng)部與軸承相接，以帶動(dòng)軸承脫離載體或裝配至載體。

5、然而，由于第五鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)其軸承等零件尺寸小，對(duì)裝配要求較高，且能夠進(jìn)行拆裝操作的空間極為狹小，上述軸承拆裝裝置其結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜、所占空間較大，并不能適用于輸送鼓輪推桿連桿機(jī)構(gòu)軸承的拆裝環(huán)境，在拆裝時(shí)，使用這樣的工裝進(jìn)行操作稍有不到位就會(huì)導(dǎo)致軸承使用壽命大幅下降，嚴(yán)重的更會(huì)造成設(shè)備異常損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可在保證推桿和軸承均完好的情況下，對(duì)軸承進(jìn)行拆裝，且具有能夠在推桿連桿機(jī)構(gòu)這種狹窄空間內(nèi)進(jìn)行軸承的拆裝作業(yè)的優(yōu)勢(shì)，降低了因裝配問(wèn)題導(dǎo)致設(shè)備損壞的隱患。

2、本實(shí)用新型解決問(wèn)題的技術(shù)方案為，提供一種用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，推桿連桿機(jī)構(gòu)包括推桿和至少一軸承，推桿上設(shè)有用于安裝軸承的安裝孔，軸承上設(shè)有軸孔，安裝孔與軸孔位于同軸的直線上，其特征在于，軸承拆裝裝置包括拆裝桿和與拆裝桿螺紋連接的螺母，拆裝桿穿過(guò)安裝孔與軸孔；螺母被設(shè)置為螺母轉(zhuǎn)動(dòng)可使得拆裝桿軸向移動(dòng)；還包括抵接件，抵接件與軸承抵接，且與拆裝桿連接。

3、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型提供的用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，還可以具有這樣的特征：還包括支撐件，支撐件設(shè)于推桿與螺母之間。

4、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型提供的用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，還可以具有這樣的特征：支撐件包括頂板和側(cè)板；頂板與螺母抵接、且其上設(shè)有用于供拆裝桿穿過(guò)的第一通孔，側(cè)板與推桿抵接。

5、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型提供的用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，還可以具有這樣的特征：拆裝桿與軸孔位于同軸的直線上。

6、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型提供的用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，還可以具有這樣的特征：螺母位于拆裝桿的第一端，抵接件位于拆裝桿的第二端。

7、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型提供的用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，還可以具有這樣的特征：抵接件為外六方。

8、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型提供的用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，還可以具有這樣的特征：抵接件設(shè)于兩相鄰軸承之間。

9、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型提供的用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，還可以具有這樣的特征：抵接件與拆裝桿可拆連接。

10、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型提供的用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，還可以具有這樣的特征：抵接件的中部設(shè)有用于供拆裝桿穿過(guò)的第二通孔，第二通孔的內(nèi)徑小于軸承的外徑。

11、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型提供的用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，還可以具有這樣的特征：拆裝桿的外部設(shè)有防滑層。

12、本實(shí)用新型的有益效果為：

13、1.本申請(qǐng)中，通過(guò)在拆裝軸承時(shí)使用軸承拆裝裝置，能夠高效且無(wú)損地將軸承安裝到推桿上或從推桿上拆卸。具體地，通過(guò)螺母控制拆裝桿發(fā)生沿其軸向的位移，從而使與拆裝桿連接的抵接件對(duì)其所抵接的軸承施加軸向推力，迫使軸承被推入安裝孔或從安裝孔中被推出，從而完成軸承的拆裝。相較于常規(guī)的軸承拆裝裝置，本裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占地面積小的優(yōu)勢(shì)，能夠在推桿連桿機(jī)構(gòu)這種狹窄空間內(nèi)進(jìn)行軸承的拆裝作業(yè)而不損傷設(shè)備。

14、2.本申請(qǐng)中，通過(guò)設(shè)置抵接件位于與螺母不同的端部，并進(jìn)一步設(shè)置抵接件為外六方，在使用時(shí)，能夠在旋緊螺母的同時(shí)用扳手卡住外六方，增強(qiáng)其對(duì)軸承的推力。

15、3.本申請(qǐng)中，由于推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承的數(shù)目可能為多個(gè)，通過(guò)設(shè)置抵接件位于兩個(gè)相鄰軸承之間，當(dāng)位于最外側(cè)的軸承被推動(dòng)時(shí)，抵接件可以傳遞這份推力并使其他軸承也被安裝或拆卸。

技術(shù)特征：

1.一種用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，所述推桿連桿機(jī)構(gòu)包括推桿（1）和至少一軸承（2），所述推桿（1）上設(shè)有用于安裝軸承（2）的安裝孔（3），所述軸承（2）上設(shè)有軸孔（4），所述安裝孔（3）與所述軸孔（4）位于同軸的直線上，其特征在于，所述軸承拆裝裝置包括拆裝桿（5）和與所述拆裝桿（5）螺紋連接的螺母（6），所述拆裝桿（5）穿過(guò)所述安裝孔（3）與所述軸孔（4）；所述螺母（6）被設(shè)置為螺母（6）轉(zhuǎn)動(dòng)可使得所述拆裝桿（5）軸向移動(dòng)；還包括抵接件（8），所述抵接件（8）與所述軸承（2）抵接，且與所述拆裝桿（5）連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，其特征在于，還包括支撐件（7），所述支撐件（7）設(shè)于所述推桿（1）與所述螺母（6）之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，其特征在于，所述支撐件（7）包括頂板和側(cè)板；所述頂板與所述螺母（6）抵接、且其上設(shè)有用于供所述拆裝桿（5）穿過(guò)的第一通孔，所述側(cè)板與所述推桿（1）抵接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，其特征在于，所述拆裝桿（5）與所述軸孔（4）位于同軸的直線上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，其特征在于，所述螺母（6）位于所述拆裝桿（5）的第一端，所述抵接件（8）位于所述拆裝桿（5）的第二端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，其特征在于，所述抵接件（8）為外六方。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，其特征在于，所述抵接件（8）設(shè)于兩相鄰所述軸承（2）之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，其特征在于，所述抵接件（8）與所述拆裝桿（5）可拆連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，其特征在于，所述抵接件（8）的中部設(shè)有用于供所述拆裝桿（5）穿過(guò)的第二通孔，所述第二通孔的內(nèi)徑小于所述軸承（2）的外徑。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，其特征在于，所述拆裝桿（5）的外部設(shè)有防滑層。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及軸承拆卸的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于輸送鼓輪的推桿連桿機(jī)構(gòu)的軸承拆裝裝置，推桿連桿機(jī)構(gòu)包括推桿和至少一軸承，推桿上設(shè)有用于安裝軸承的安裝孔，軸承上設(shè)有軸孔，安裝孔與軸孔位于同軸的直線上，其特征在于，軸承拆裝裝置包括拆裝桿和與拆裝桿螺紋連接的螺母，拆裝桿穿過(guò)安裝孔與軸孔；螺母被設(shè)置為螺母轉(zhuǎn)動(dòng)可使得拆裝桿軸向移動(dòng)；還包括抵接件，抵接件與軸承抵接，且與拆裝桿連接；本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占地面積小的優(yōu)勢(shì)，能夠在推桿連桿機(jī)構(gòu)這種狹窄空間內(nèi)進(jìn)行軸承的拆裝作業(yè)而不損傷設(shè)備。

技術(shù)研發(fā)人員：劉科,張穎,熊志輝,徐思庶,馬云,黃暢,范傳輝,蔡振華,夏璠,羅海洋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北中煙工業(yè)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240715
技術(shù)公布日：2025/4/28