專利名稱：一種汽車備胎倉(cāng)零件整形沖孔模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種模具，尤其是涉及一種汽車備胎倉(cāng)零件整形沖孔模具。
背景技術(shù)：
目前許多汽車備胎倉(cāng)零件的整形工序和沖孔工序均采用獨(dú)立的模具來完成，這樣既增加了一個(gè)沖壓沖次，且占用了更多的存放場(chǎng)地，造成場(chǎng)地的浪費(fèi)。在生產(chǎn)過程中多一個(gè)沖次在工序傳送過程中就增加了變形的概率，同時(shí)造成了兩個(gè)工序的維修以及保養(yǎng)的費(fèi)用增加。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種汽車備胎倉(cāng)零件整形沖孔模具。本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):該汽車備胎倉(cāng)零件整形沖孔模具由上模和下模組成，所述的上模包括上模座和凹模芯，所述的凹模芯固定于上模座的下方，所述的下模包括下模座和凸模芯，所述的凸模芯固定于下模座上表面，所述的上模和下模之間設(shè)置引導(dǎo)上模移動(dòng)的四個(gè)導(dǎo)柱，所述的上模和下模之間設(shè)置有八塊導(dǎo)板。所述的凹模芯上鑲嵌有鑲塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):(I)生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)效率高:使用該汽車備胎倉(cāng)零件整形沖孔模具來進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)省略一道工序，少一個(gè)沖次，節(jié)省了機(jī)床費(fèi)用和人員操作費(fèi)用。(2)維修方便:該汽車備胎倉(cāng)零件整形沖孔模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維修保養(yǎng)。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。實(shí)施例一種汽車備胎倉(cāng)零件整形沖孔模具，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，該汽車備胎倉(cāng)零件整形沖孔模具由上模和下模組成，上模包括上模座4和凹模芯3，凹模芯3固定于上模座4的下方，下模包括下模座I和凸模芯2，凸模芯2固定于下模座I上表面，上模和下模之間設(shè)置引導(dǎo)上模移動(dòng)的四個(gè)導(dǎo)柱5，上模和下模之間設(shè)置有八塊導(dǎo)板。凹模芯3采用鑲塊模式，這種結(jié)構(gòu)不但減輕了模具本身的重量又給維修帶來了方便。該模具在使用時(shí)的運(yùn)動(dòng)原理為:當(dāng)壓機(jī)用額定的壓力壓下時(shí)有上壓料器將料片壓緊，由整形刀做整形動(dòng)作，沖頭做沖孔動(dòng)作，一個(gè)沖壓動(dòng)作走完，將零件取出。
本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的具體實(shí)施方式
僅是用來說明本發(fā)明，而并非用作為對(duì)本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述具體實(shí)施方式
的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車備胎倉(cāng)零件整形沖孔模具，其特征在于，該模具由上模組件及下模組件構(gòu)成，所述的上模組件包括上模座和凹模芯，所述的凹模芯固定于上模座的下方，所述的下模包括下模座和凸模芯，所述的凸模芯固定于下模座上表面，所述的上模和下模之間設(shè)置引導(dǎo)上模移動(dòng)的四個(gè)導(dǎo)柱，所述的上模和下模之間設(shè)置有八塊導(dǎo)板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種備胎倉(cāng)零件整形沖孔模具，其特征在于，所述的凹模芯上鑲嵌有鑲塊。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車備胎倉(cāng)零件整形沖孔模具，該模具由上模組件及下模組件構(gòu)成，上模組件包括上模座和凹模芯，凹模芯固定于上模座的下方，下模包括下模座和凸模芯，凸模芯固定于下模座上表面，上模和下模之間設(shè)置引導(dǎo)上模移動(dòng)的四個(gè)導(dǎo)柱，上模和下模之間設(shè)置有八塊導(dǎo)板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)效率高，維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21D37/10GK103182434SQ20111044843
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者李春明, 吳天寶, 沈玉林, 叢培民, 張平, 謝曉紅, 王永強(qiáng) 申請(qǐng)人:上海眾大汽車配件有限公司