專利名稱：一種油槽結構及機床的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機床領域，尤其涉及一種機床滑軌的油槽結構及機床。
背景技術：
在現有的機床設計中，如圖1所示的移運裝置101在固定滑軌102上左右移動。固定滑軌102的接觸面為鐵鑄件經過精加工、研磨形成的光滑面，為了減小移運裝置101在固定滑軌102上左右移動過程中的摩擦力，在移動裝置101的接觸面上進行貼塑處理。并在貼塑面103上加工潤滑油槽104，通入潤滑油，增加潤滑，減少摩擦。而現有的油槽104結構如圖2所示，其油槽結構簡單，相鄰線形槽的夾角為90度。雖然現有的油槽104結構簡單，易于加工，但是潤滑油路較短，且潤滑油在油路中提留時間較短，不能起到很好的潤滑作用。潤滑油從進油孔105注入，經過槽線，最終從左側流出。潤滑油在油槽里停留的時間較短，從而使得潤滑性能不佳。機床保持長時間的運行狀態時，因移運裝置和固定滑軌之間潤滑效果不佳會造成機床的精度難以保證，也會增加機床的運轉負擔，減少機床的使用壽命。

實用新型內容為解決上述技術問題，本實用新型公開了一種油槽結構及機床。通過改善油槽的結構，增強了潤滑油在油槽內的流動阻力，增加了潤滑油的停留時間。本實用新型公開一種油槽結構，包括N段依次連接的用于輸送潤滑油的線形槽，N為大于I的整數，相鄰兩段所述線形槽的夾角成銳角。具體地，所述銳角的角度為30度至60度。進一步地，所述N段線形槽形成至少一個梯形油槽單元，每個梯形油槽單元由三段依次連接的線形槽組成。本實用新型還公開一種機床，包括滑軌和移運裝置，所述移運裝置在所述滑軌上移動，所述機床還包括上述的油槽結構。具體地，所述貼塑面為矩形，所述N段線形槽均布于所述移運裝置的貼塑面上。具體地，所述N段線形槽中第奇數段線形槽平行于所述貼塑面的長邊。進一步地，所述油槽的一端與所述貼塑面的短邊相連。具體地，所述油槽中另一端的任一點上設有注油孔。具體地，所述注油孔連接外接潤滑油路。本實用新型的有益效果是:通過對油槽結構的改善，加長了油槽的長度，增加了潤滑油在油槽里的流動阻力，從而增加了潤滑油在油槽里的停留時間，增強了移運裝置和固定滑軌之間的潤滑效果，使機床在一段較長時間內保持在良好的精度上。

圖1表示現有技術中滑軌油槽的設置位置；圖2表示現有的滑軌油槽的結構示意圖；[0016]圖3表示本實用新型的滑軌油槽結構示意圖。其中圖中:101-移運裝置，102-固定滑軌，103-貼塑面，104-油槽，105-注油孔，106-本設計的油槽結構，β -本實用新型中相鄰線形槽的夾角。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。本實用新型提供一油槽結構，包括N段依次連接的用于輸送潤滑油的線形槽，N為大于I的整數，相鄰兩段所述線形槽的夾角成銳角。在本實用新型中，機床滑軌潤滑的油槽采用的是多段線形槽順次連接而成的結構，且相鄰的兩段線形槽的夾角為銳角。這樣的設計，使得在有限的移運裝置面積上，增加了油槽的長度，增加了潤滑油在油槽里的流動阻力，從而增加了潤滑油在油槽里的停留時間，增強了移運裝置和固定滑軌之間的潤滑效果，使機床在一段較長時間內保持在良好的精度上。優選地，N段線形槽均布于移運裝置的貼塑面上，油槽的一端與貼塑面的短邊相連，油槽中另一端的任一點設有注油孔。這樣，潤滑油在油槽中從一端流到另一端，潤滑油槽覆蓋的貼塑面區域。
以下結合附圖來說明本實用新型的具體實施方式
。現有的油槽結構如圖2所示，其中相鄰的兩條線形槽夾角為90度。矩形貼塑面的長寬分別為Α，B。則油槽的總長度約為Α+7Β。而本實用新型的的實施例中，如圖3所示，同樣是從貼塑面右端引出一條平行于貼塑面長邊的線形槽。第二段線形槽一端與第一段線形槽連接，夾角為β，β為60度。第三段線形槽平行于貼塑面長邊且與第二段另一端連接，夾角同樣為β，依此類推，最后一端線形槽連接貼塑面的短邊。多段線形槽形成至少一個梯形油槽單元，每個梯形油槽單元由三段依次連接的線形槽組成。優選地，其中第一段線形槽和第三段線形槽的垂直距離，與第三段線形槽和第五短線形槽的垂直距離相等，以此類推形成多個上訴的梯形油槽單元。兩條相鄰的奇數段線形槽的垂直距離接近貼塑面的短邊長度。第一段線形槽的任意位置開有注油孔，由此注油孔連接外接潤滑油路。本設計的油槽結構106中，在同為長寬為Α，B的矩形貼塑面上，油槽長度約為Α+14Β,比現有設計增加了 7Β。潤滑油從注油孔進入，通過本設計的油槽結構106流到與貼塑面的短邊銜接處流出。相鄰線形槽之間的夾角為銳角，增加了潤滑油的流動阻力，增加了潤滑油的停留時間。具體地，相鄰兩段線形槽的夾角為30度至60度。此角度的選擇，既兼顧了實際的使用效果，也兼顧了加工過程中的問題。如果此角度過大，則不能達到降低潤滑油停留時間和加長油路的作用。如果此角度過小，則增加了實際油槽加工中的難度。本實用新型還公開了一種機床，機床的用于滑軌潤滑的油槽為上述實施例的油槽結構。以上所述的是本實用新型的優選實施方式，應當指出對于本技術領域的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種油槽結構，包括N段依次連接的用于輸送潤滑油的線形槽，N為大于I的整數，其特征在于，相鄰兩段所述線形槽的夾角成銳角。
2.如權利要求1所述的油槽結構，其特征在于，所述銳角的角度為30度至60度。
3.如權利要求1所述的油槽結構，其特征在于，所述N段線形槽形成至少一個梯形油槽單元，每個梯形油槽單元由三段依次連接的線形槽組成。
4.一種機床，包括滑軌和移運裝置，所述移運裝置在所述滑軌上移動，其特征在于，所述機床還包括如權利要求1至3中任一所述的油槽結構。
5.如權利要求4所述的機床，其特征在于，所述移運裝置包括一貼塑面，所述貼塑面為矩形，所述N段線形槽均布于所述移運裝置的貼塑面上。
6.如權利要求5所述的機床，其特征在于，所述N段線形槽中第奇數段線形槽平行于所述貼塑面的長邊。
7.如權利要求5所述的機床，其特征在于，所述油槽的一端與所述貼塑面的短邊相連。
8.如權利要求4所述的機床，其特征在于，所述油槽中另一端的任一點上設有注油孔。
9.如權利要求8所述的機床，其特征在于，所述注油孔連接外接潤滑油路。
專利摘要本實用新型提供了一種油槽結構，包括N段依次連接的用于輸送潤滑油的線形槽，N為大于1的整數，相鄰兩段線形槽的夾角成銳角。本實用新型還提供了一種使用上述油槽結構的機床。本實用新型增強了潤滑油在油槽內的流動阻力，增加了潤滑油的停留時間，從而增強了潤滑效果。
文檔編號B23Q11/12GK202985249SQ201320003160
公開日2013年6月12日 申請日期2013年1月5日 優先權日2013年1月5日
發明者王明 申請人:斗山機床(煙臺)有限公司