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數(shù)控車削薄壁圈夾持裝置的制作方法

文檔序號:11119419閱讀:1566來源:國知局
數(shù)控車削薄壁圈夾持裝置的制造方法

本發(fā)明屬于夾具技術(shù)領域,涉及一種數(shù)控車削薄壁圈夾持裝置。



背景技術(shù):

在機械行業(yè),有很多類似軸承或回轉(zhuǎn)支撐的圈類零件,需要在數(shù)控車床上進行內(nèi)孔及端面車削,由于此類零件屬薄壁圈類,普通三爪夾持方式極易使工件夾變形。

現(xiàn)有的加工方式,一般是采用彈性薄膜卡盤或電磁吸盤。這兩種方式投入成本較高,彈性薄膜夾具使用范圍較小,不適合多規(guī)格多品種的加工;電磁吸盤需要每件找正加工,且排除鐵屑困難,因為鐵屑也被吸附在工件表面上,易產(chǎn)生鐵屑劃痕。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明針對上述問題,提供一種數(shù)控車削薄壁圈夾持裝置,該夾持裝置在數(shù)控車床車削薄壁圈內(nèi)孔及端面時提供所需的夾持裝置。

按照本發(fā)明的技術(shù)方案:一種數(shù)控車削薄壁圈夾持裝置,其特征在于:包括扇形底座,所述扇形底座的兩端分別開設夾塊定位孔,扇形底座兩端分別設有縫隙,縫隙與所述夾塊定位孔相連通,扇形底座兩端分別設有缺口部,缺口部的端面貫通縫隙設有鎖緊孔,所述扇形底座的中間部位設有螺栓孔,螺栓孔與液壓三爪上的安裝孔相配合,所述夾塊定位孔上安裝夾塊。

作為本發(fā)明的進一步改進,所述夾塊上的連接柱伸入夾塊定位孔中。

作為本發(fā)明的進一步改進,所述螺栓孔有三個,且三個螺栓孔呈等邊三角形狀布置。

本發(fā)明的技術(shù)效果在于:本發(fā)明產(chǎn)品采用該套裝置可以有效夾持薄壁圈類零件并不產(chǎn)生變形;采用該套裝置可以自鏜對應需要的圓弧,實現(xiàn)多品種多規(guī)格的使用;采用該套裝置使用便利,大大提高工作效率,降低制造成本;該套裝置適用范圍較廣,壽命很長;該套裝置結(jié)構(gòu)簡單,制造成本較低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的側(cè)面視圖。

圖3為本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作進一步的說明。

圖1~3中,包括扇形底座1、夾塊定位孔2、縫隙3、螺栓孔4、鎖緊孔5、缺口部6、液壓三爪7、夾塊8、連接柱8-1等。

如圖1~3所示,本發(fā)明是一種數(shù)控車削薄壁圈夾持裝置,包括扇形底座1,所述扇形底座1的兩端分別開設夾塊定位孔2,扇形底座1兩端分別設有縫隙3,縫隙3與所述夾塊定位孔2相連通,扇形底座1兩端分別設有缺口部6,缺口部6的端面貫通縫隙3設有鎖緊孔5,所述扇形底座1的中間部位設有螺栓孔4,螺栓孔4與液壓三爪7上的安裝孔相配合,所述夾塊定位孔2上安裝夾塊8。

夾塊8上的連接柱8-1伸入夾塊定位孔2中。

螺栓孔4有三個,且三個螺栓孔4呈等邊三角形狀布置。

本發(fā)明的工作過程如下:本發(fā)明產(chǎn)品針對現(xiàn)有的液壓三爪7存在的問題,進行改進設計,通過采用多段等分圓弧面夾持,分散工件夾緊力,改變由于夾緊力集中造成工件夾變形現(xiàn)象。

本發(fā)明在原數(shù)控車普通液壓三爪的每個卡爪上分別鉆攻3個螺紋孔,將扇形底座1通過3個緊固螺釘固定在三爪上。扇形底座1上設有兩個夾塊定位孔2,通過夾塊鎖緊螺釘將夾塊8固定在扇形底座1上,每個扇形底座1的兩端分別固定一個夾塊8,兩個夾塊8之間呈60度夾角。

在工作時,夾塊8夾持圓弧面,根據(jù)實際需要加工的工件外圓直徑,自鏜夾塊對應的圓弧面,這樣形成了6等分圓弧夾持面,這樣就可以接著夾緊工件了。由于形成了多點夾持,且為弧段夾持,有效的分散了夾緊力,使得薄壁圈沒有因夾緊力集中而夾變形,很可靠的裝夾,可以繼續(xù)開始車削工件內(nèi)孔及端面。

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