技術領域

本發明涉及艙體加工領域，特別涉及攻螺紋回轉裝置及在艙體上攻向心螺紋的方法。

背景技術：

在航空航天上，艙體是核心關鍵零件之一，很多重要的元器件和控制系統都安裝在該零件的內部，因此該零件具有一個非常典型的特點——安裝孔特別多。艙體上的安裝孔一般分為四類，分別是通孔、90度锪孔、螺紋孔以及鑲鋼絲螺套孔，其中通孔和90度锪孔可以在數控機床上完成，較大的螺紋孔可以采用螺紋銑刀加工，而大部分較小的螺紋孔仍采用絲錐加工，但是數控機床加工螺紋質量不穩定，而且很容易將絲錐斷在里面、所以一般在數控機床上只頭攻螺紋，然后由鉗工采用絲錐攻到指定深度。鑲鋼絲螺套孔在數控機床只加工底孔，由鉗工完成攻螺紋的全部加工。

一個艙體上需要攻螺紋的孔少則十幾個，多則六、七十個，鉗工以往的方法是采用V形架放置艙體，采用絲錐手工攻螺紋，一般一天只能加工2～3件，攻螺紋之前要沿軸線旋轉艙體至合適角度，絲錐運動方向與孔的軸線方向一致，才能加工出質量合格的螺紋，這就導致螺紋加工操作繁瑣，輔助時間長，對工人的操作技能要求高，加工質量控制難度較大。因此，在保證螺紋質量前提下，實現快速攻任意角度向心攻螺紋的加工方法是一項核心關鍵技術。

技術實現要素：

本發明解決的問題是現有技術中，航空航天領域艙體向心螺紋人工加工，加工效率低、質量難以控制；為解決所述問題，本發明提供攻螺紋回轉裝置及在艙體上攻向心螺紋的方法。

本發明所提供的攻螺紋回轉裝置，包括：安裝平臺、第一固定支座、安裝于第一固定支座的安裝底座、安裝于安裝底座的分度盤、艙體一端連接于分度盤，并與分度盤同步旋轉，位于艙體另一端的悶頭及悶頭支撐裝置；旋轉分度盤使艙體的向心螺紋孔軸線與氣動攻絲機安裝的絲錐軸線重合，從而實現快速攻螺紋。

進一步，所述安裝平臺包括固定底座、可調底座、安裝面；所述固定底座和可調底座支撐安裝面；可調底座高度可調。

進一步，所述安裝底座與分度盤通過螺母固定于第一固定支座；所述分度盤能夠繞軸旋轉，安裝底座與分度盤的軸線與安裝面的平行。

進一步，所述分度盤端面開有角度孔，所述角度孔與艙體上的向心螺紋相匹配。

進一步，還包括：固定銷子，所述固定銷子可固定分度盤旋轉至一定角度于安裝底座上；艙體端面的定位銷確定艙體與分度盤的安裝角度。

進一步，還包括：輔助支撐底座，所述輔助支撐底座的支撐面與艙體相匹配，沿徑向支撐艙體；所述輔助支撐裝置高度可調。

進一步，所述悶頭支撐裝置包括：第二固定支座、套筒、鎖緊裝置、伸縮桿、搖柄；所述第二固定支座支撐套筒，伸縮桿位于套筒內，搖柄控制伸縮桿伸縮，伸縮到位后，由鎖緊裝置鎖緊伸縮桿。

本發明還提供在艙體上攻向心螺紋的方法，包括：

步驟1、將分度盤安裝于安裝底座，并用螺母固定；

步驟2，用輔助支撐底座支撐艙體，調整艙體的軸線至回轉裝置的回轉軸，然后將艙體一端卡入分度盤內槽，并將艙體端面銷孔對準分度盤定位銷并插入，之后搖動搖柄，將悶頭卡入艙體另一端，最后用鎖緊裝置固定；

步驟3，旋轉分度盤帶動艙體旋轉，分度盤上對應的一個或多個相同角度的螺紋孔調整至艙體的最上方；

步驟4，采用固定銷子插入固定底座和分度盤，進而固定艙體旋轉角度；

步驟5，采用氣動攻絲機垂直向下攻螺紋；

步驟6，重復步驟3、步驟4和步驟5；直到分度盤上所有角度的孔全部使用一次，對應艙體上所有的向心螺紋都加工完成；

步驟7，攻絲結束，卸下艙體。

卸下艙體的步驟包括：先松開鎖緊裝置，再緩慢搖動手柄，將悶頭與艙體端面分開，并將悶頭繼續后退讓出距離艙體20～30厘米，之后再將艙體與分度盤分開，卸下艙體。

本發明的優點包括：本發明提供的攻螺紋回轉裝置，采用工裝固定艙體，并且通過旋轉分度盤使艙體上攻螺紋的位置調整至艙體最高處，孔的軸線與氣動攻絲機安裝的絲錐軸線重合進行機械化攻絲。本發明釋放了人工操作的繁瑣過程，減少了人工干預程度，同時結合氣動攻絲機，提高了加工效率近7倍，降低了零件的制造成本，產品具有良好的穩定性和可靠性，帶來了顯著的經濟效益。

附圖說明

圖1（a）是本發明實施例提供的攻螺紋回轉裝置加工的艙體的結構示意圖；（b）是沿（a）中B1方向看得到的螺紋孔分布局部示意圖；（c）是沿（b）中B2-B2方向的剖視圖。

圖2是本發明本發明實施例提供的攻螺紋回轉裝置的分度盤示意圖。

圖3是本發明本發明實施例提供的攻螺紋回轉裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下文中，結合附圖和實施例對本發明的精神和實質作進一步闡述。

如圖3所示，本發明所提供的攻螺紋回轉裝置，包括：安裝平臺、第一固定支座3、安裝于第一固定支座3的安裝底座5、安裝于安裝底座5的分度盤6、艙體7一端連接于分度盤6，并與分度盤同步旋轉，位于艙體另一端的悶頭9及悶頭支撐裝置；旋轉分度盤6使艙體7的向心螺紋孔軸線與氣動攻絲機安裝的絲錐（未示出）軸線重合，進行攻螺紋。

繼續參考圖3，所述安裝平臺包括固定底座17、可調底座1、安裝面16；所述固定底座17和可調底座1支撐安裝面；可調底座高度可調以保證安裝面水平。所述安裝底座5與分度盤6通過螺母2固定于第一固定支座3；所述分度盤6可繞軸旋轉，旋轉到位后，固定銷子4可固定分度盤6旋轉至一定角度于安裝底座5上；艙體7端面的定位銷確定艙體與分度盤的安裝角度。結合考圖1和圖2，所述分度盤端面開有角度孔，所述角度孔與艙體上的向心螺紋相匹配。每一個角度孔轉到安裝底座5的特定位置，代表艙體回轉面表面一個需要攻螺紋的位置處于艙體的最高處，孔的軸線與氣動攻絲機安裝的絲錐軸線重合；安裝底座5與分度盤6的軸線與安裝面16平行。分度盤上還有定位銷孔，用于定位。圖2示出的角度孔的角度與艙體螺紋孔角度對應。

如圖3所示，本發明實施例所提供的攻螺紋回轉裝置還包括：輔助支撐底座8，所述輔助支撐底座8的支撐面與艙體7相匹配，沿徑向支撐艙體7；所述輔助支撐裝置8高度可調；調解輔助支撐裝置8的高度，使艙體軸線與分度盤的軸線重合，然后將艙體7的一端卡入分度盤的卡槽內，實現艙體7與分度盤相對固定；旋轉分度盤6，在一角度孔到達安裝底座5特定位置時，插入固定銷子4，固定分度盤，進而固定艙體7的旋轉角度。此時，需要攻螺紋的位置處于艙體的最高處，孔的軸線與氣動攻絲機安裝的絲錐軸線重合；之后，拔下固定銷子4，旋轉分度盤至下一個角度，重復固定艙體旋轉角度、攻螺紋的操作。

本發明實施例所提供的攻螺紋回轉裝置的另外一端悶頭和悶頭支撐裝置所支撐繼續參考圖3，所述悶頭支撐裝置包括：第二固定支座15、套筒13、鎖緊裝置、伸縮桿10、搖柄14；所述第二固定支座15支撐套筒13，伸縮桿10位于套筒13內，搖柄控制伸縮桿10伸縮，伸縮桿10伸展過程中將悶頭慢慢推進艙體端面并卡住，此時伸縮桿伸縮到位，由鎖緊裝置鎖緊伸縮桿。所述鎖緊裝置包括鎖緊套11和鎖扣12，鎖緊裝置可以由本領域技術人員根據具體情況進行選擇，在此不再詳述。

本發明還提供采用本實施例所提供的攻螺紋回轉裝置在艙體上攻向心螺紋的方法。

本發明雖然已以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本發明，任何本領域技術人員在不脫離本發明的精神和范圍內，都可以利用上述揭示的方法和技術內容對本發明技術方案做出可能的變動和修改，因此，凡是未脫離本發明技術方案的內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化及修飾，均屬于本發明技術方案的保護范圍。