1.車削夾具，其特征在于，所示夾具包括上殼（2）、頂桿C（3）、定位柱A（5）、上梁（6）、支撐裝置A、固定塊A（11）、連接塊A（12）、驅動塊（13）、固定柱B（14）、固定螺釘（15）、支撐裝置B（17）、導柱（18）、左支柱（19）、右支柱（20），所述上殼（2）的底面設有盲孔A（2a），所述上殼（2）的頂面上設有三個通孔B（2b），所述頂桿C（3）主體呈圓柱狀且與所述通孔B（2b）相匹配，所述頂桿C（3）頂端為一傾斜平面，所述頂桿C（3）底面中心設有凸臺A（8a），所述定位柱A（5）的一端設有與轉向節（7）上定位凹坑（7a）相匹配的球狀凸起，所述上梁（6）主體（6a）頂面上設有缺口（6f），所述缺口（6f）切破所述上梁主體（6a）一側面及頂面和底面，所述缺口（6f）中最靠近所述上梁主體（6a）中心的面上設有可容納所述轉向節（7）軸承座的凹坑A（6g），所述上梁主體（6a）上與被所述缺口（6f）切破的側面相對的側面上設置有凸臺B（6b），所述凸臺B（6b）的底面上設有傾斜的平面（6b1），所述定位柱A（5）垂直所述平面（6b1）固定在所述上梁（6）上，所述上梁主體（6a）底面上所述缺口（6f）的左側設有截面呈直角梯形的凸臺C（6e），所述凸臺C（6e）上的傾斜側面（6e1）上設有定位柱B（6c），所述上梁主體（6a）底面上所述缺口（6f）的右側也設有所述定位柱B（6c），所述支撐裝置A包括頂桿A（8）、定位柱B（6c）和導向套A（9），所述頂桿A（8）主體呈圓柱狀且與所述通孔B（2b）相匹配，其底面中心設有凸臺A（8a），所述頂桿A（8）的頂面設有定位柱B（6），所述固定塊A（11）主體（11a）為一矩形塊狀體，在所述固定塊A主體（11a）的底面上間隔一定距離設有兩凸塊D（11a），在所述兩凸塊D（11a）上均設有通孔D（11c），所述連接塊A（12）呈“H”狀，所述連接塊A（12）的寬度與所述固定塊A（11）上兩凸塊D（11a）間的距離相匹配，所述“H”形連接塊A（12）上的上下兩缺口的寬度與所述凸臺A（8a）的厚度相匹配，所述連接塊A（12）的側面設有三個通孔E（12a），所述驅動塊（13）的主體（13a）呈圓柱狀，所述驅動塊主體（13a）的頂面與其同心設有通孔F（13b），所述驅動塊主體（13a）的圓周面上均勻分布有三個凸臺E（13c），所述凸臺E（13c）的側面上均設有通孔F（13d），所述固定螺釘（15）為階梯軸，包括同心設置的三個軸段，第一軸段（15a）底面連接第二軸段（15b），所述第二軸段（15b）底面連接第三軸段（15c），所述第一軸段（15a）頂面中心設有六邊形盲孔G（15a2），所述支撐裝置B（17）包括頂桿B（17a）、導向套B（16）、導向塊C（17b）、定位柱C（17c）、導向孔D（17d），所述頂桿B（17a）主體呈圓柱狀且與所述通孔B（2b）相匹配，所述頂桿B（17a）主體的底面中心設有凸臺A（8a），沿所述導向套B（16）軸線設有通孔E，所述驅動塊（13）設置在所述上殼（2）上的盲孔A（2a）內，所述驅動塊（13）的下表面與所述呈圓柱狀的固定柱B（14）的頂面重合，所述固定柱B（14）的下端與車床上的拉桿相連，所述固定螺釘（15）上的第二軸段（15b）插入所述驅動塊（13）上的通孔F（13b）內，所述第三軸段（15c）自上端插入所述固定柱B（14）內并與其固連，所述驅動塊（13）上的三個凸臺E（13c）分別插入所述“H”形連接塊A（12）上的一個缺口內并與其鉸接，所述“H”形連接塊A（12）插入所述固定塊A（11）上兩凸塊D（11a）間的空隙內，并與所述固定塊A（11）鉸接，所述固定塊A（11）供三個，均固定在所述上殼（2）上的盲孔A（2a）內，且所述固定塊A（11）的頂面與所述盲孔A（2a）的底面重合，所述頂桿A（8）、頂桿B（17a）、頂桿C（3）上的凸臺A（8a）均插入一對應的“H”形連接塊A（12）上未插入所述驅動塊（13）上凸臺E（13c）的缺口中并與其鉸接，導向套A（9）固定在所述上殼（2）頂面上，且與所述通孔B之一（2b）同心，沿所述導向套A（9）軸線設有通孔C，所述頂桿A（8）插設于所述通孔C內，且可上下滑動，導向套B（16）固定在所述上殼（2）的頂面上且與所述通孔B（2b）之一同心，所述頂桿B（17a）主體穿過所述通孔B（2b）及導向套B上的通孔E，所述頂桿B（17a）頂面與一呈長方形的導向塊（17b）的底面的一端相連，所述導向塊（17b）的另一端設有貫穿所述導向塊（17b）上下表面的導向孔D（17d），所述導向塊（17b）的頂面中間設有定位柱C（17c），所述定位柱C（17c）頂面為一傾斜平面，所述導柱（18）呈圓柱狀固定在所述上殼（2）頂面上，所述導向塊(17b)上的導向孔D（17d）套設于所述導柱（18）上，所述頂桿C（3）插設于所述通孔B（2b）內，所述左支柱（19）及右支柱（20）均固定于所述上殼（2）的頂面上，所述左、右支柱（19、20）的頂面均與所述上梁（6）的底面重合且固定連接。
2.根據權利要求1所述車削夾具，其特征在于，所述驅動塊（13）的頂面中心設有凹陷B（13b1），所述凹陷B（13b1）的底面為一球面，所述通孔F（13b）設置在所述凹陷B（13b1）的底面上，所述固定螺釘（15）的第一軸段（15a）的底面（15a1）也為球面，當車床拉桿頂起時，所述固定螺釘（15）的第一軸段（15a）的底面（15a1）與所述凹陷B（13b1）的底面間留有間隙。
3.根據權利要求1或2所述車削夾具，其特征在于，所述缺口（6f）的左右兩側面上靠近所述凹坑A（6g）處分別設有定位柱B（6c），所述上殼（2）頂面上設有三個成“品”字形排列的預定位座（4），所述預定位座（4）的一側面上設有定位柱C（4a），所述定位柱C（4a）垂直其所在的平面，位于“品”字形下部的兩個預定位座（4）上的定位柱C（4a）同軸設置，且該二個定位柱C（4a）的軸線垂直位于“品”字形上部的預定位座（4）上的定位柱C（4a）的軸線。
4.根據權利要求3所述車削夾具，其特征在于，所述預定位座（4）呈“凸”字形，在所述“凸”字形預定位座（4）的兩二肩部平面上均設有腰形盲孔（4b），所述腰形盲孔（4b）的底面上同心設置有腰形通孔J（4c）。
5.根據權利要求1或2所述車削夾具，其特征在于，所述夾具還包括底板（1），所述底板（1）為一水平截面為圓形的塊狀體，所述底板（1）底面上同心設置有圓臺狀盲孔K（1a），所述上殼（2）底面上同心設有盲孔L（2c），所述盲孔A（2a）設置在所述盲孔L（2c）的底面上，所述底板（1）嵌入所述盲孔L（2c）內并與所述上殼（2）固定連接。
6.根據權利要求3所述車削夾具，其特征在于，所述夾具還包括底板（1），所述底板（1）為一水平截面為圓形的塊狀體，所述底板（1）底面上同心設置有圓臺狀盲孔K（1a），所述上殼（2）底面上同心設有盲孔L（2c），所述盲孔A（2a）設置在所述盲孔L（2c）的底面上，所述底板（1）嵌入所述盲孔L（2c）內并與所述上殼（2）固定連接。
7.根據權利要求4所述車削夾具，其特征在于，所述夾具還包括底板（1），所述底板（1）為一水平截面為圓形的塊狀體，所述底板（1）底面上同心設置有圓臺狀盲孔K（1a），所述上殼（2）底面上同心設有盲孔L（2c），所述盲孔A（2a）設置在所述盲孔L（2c）的底面上，所述底板（1）嵌入所述盲孔L（2c）內并與所述上殼（2）固定連接。