本實用新型涉及一種壓帶輪工裝，特別是一種電機轉子壓帶輪安裝裝置。

背景技術：

在電機的裝配過程中，需要用到一些專業的裝配設備來對軸承、壓帶輪等零件進行安裝。對于壓帶輪的安裝，目前采用的設備是直接利用壓力將壓帶輪壓進轉軸，由于動力機構無法有效定位，致使動力機構將瞬間的沖擊力作用于轉軸上，在這個過程中由于轉軸承受較大的沖擊力，無法得到有效的釋放，致使轉軸和壓帶輪容易受到損壞。同時，安裝時沒有根據電機進行設計專門的工裝來固定，使得帶輪和轉軸之間的定位不精確，往往需要多次操作才能安裝成功，導致安裝的效率不高。因此，現有的技術存在著無法對動力機構進行限位和有效緩沖沖擊力、電機容易受損、安裝效率低以及安裝的質量差等問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于，提供一種電機轉子壓帶輪安裝裝置。它能夠對動力機構進行限位和有效緩沖沖擊力、減少電機的受損頻率以及提高安裝效率和安裝質量的特點。

本實用新型的技術方案：電機轉子壓帶輪安裝裝置，包括下模板，下模板上端的中部設有下壓塊，下模板上端的兩側設有下限位柱，下限位柱上方設有上限位柱，兩相鄰上限位柱之間連接有上模板，上模板下方設有上壓塊；所述下壓塊上方設有固定板，固定板上端設有墊片，固定板下方均勻設有多個與下模板相連的壓簧；所述固定板中部設有圓形槽。

前述的電機轉子壓帶輪安裝裝置中，所述下模板下方設有機架，機架上方兩端設有導向柱，導向柱中部設有與上模板相固定的壓板，導向柱上部設有支撐板，支撐板上方設有液壓裝置，支撐板下方設有與液壓裝置相連的壓桿，壓桿與壓板相連。

前述的電機轉子壓帶輪安裝裝置中，所述圓形槽包括第一圓形槽，第一圓形槽下方設有第二圓形槽，且第二圓形槽的直徑小于第一圓形槽，第二圓形槽的深度大于第一圓形槽。

前述的電機轉子壓帶輪安裝裝置中，所述壓簧呈圓周布置，且數量為4個。

與現有技術相比，本實用新型通過設置限位柱來對動力機構的下壓起到限位的目的，固定板和下模板之間通過設置壓簧連接，可以使電機受到動力機構的沖擊力后得到緩沖，在保證足夠的壓力的前提下又能使得帶輪能夠安全緩慢的壓入轉軸，以減少電機安裝時的損壞頻率；在固定板上根據電機的結構特征設置呈階梯狀布置的圓形槽，可以更好的固定住電機，保證工作的正常進行，同時也能對帶輪起到定位的作用，使其更好的壓入電機轉軸，提高安裝效率。綜上所述，本實用新型能夠對動力機構進行限位和有效緩沖沖擊力、減少電機的受損頻率以及提高安裝效率和安裝質量的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的整體設備結構示意圖；

圖3是圖1的立體結構圖。

附圖中的標記說明：1-下模板，2-下壓塊，3-下限位柱，4-上限位柱，5-上模板，6-上壓塊，7-固定板，8-墊片，9-壓簧，10-圓形槽，11-機架，12-導向柱，13-壓板，14-支撐板，15-液壓裝置，16-壓桿，101-第一圓形槽，102-第二圓形槽。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型限制的依據。

實施例：電機轉子壓帶輪安裝裝置，構成如圖1、圖2和圖3所示，包括下模板1，下模板1上端的中部設有下壓塊2，下模板1上端的兩側設有下限位柱3，下限位柱3上方設有上限位柱4，兩相鄰上限位柱4之間連接有上模板5，上模板5下方設有上壓塊6；所述下壓塊2上方設有固定板7，固定板7上端設有墊片8，固定板7下方均勻設有多個與下模板1相連的壓簧9；所述固定板7中部設有圓形槽10。

所述下模板1下方設有機架11，機架11上方兩端設有導向柱12，導向柱12中部設有與上模板5相固定的壓板13，導向柱12上部設有支撐板14，支撐板14上方設有液壓裝置15，支撐板14下方設有與液壓裝置15相連的壓桿16，壓桿16與壓板13相連。

所述圓形槽10包括第一圓形槽101，第一圓形槽101下方設有第二圓形槽102，且第二圓形槽102的直徑小于第一圓形槽101，第二圓形槽102的深度大于第一圓形槽101。

所述壓簧9呈圓周布置，且數量為4個。

本實用新型的工作原理：將帶輪放入固定板7的第二圓形槽102內，將電機放入上面的第一圓形槽101內，電機的轉軸插入直徑較小的第二圓形槽102內，壓桿16受到液壓裝置15的動力后，帶動壓板13向下運動，壓板13帶動上模板5運動，壓板13帶動上模板5下降到一定高度后，上模板5上的上壓塊6與電機轉軸相接觸，對電機轉軸施加壓力，將壓帶輪壓入轉軸，當達到指定的位置后，上限位柱4與下限位柱3相碰，上壓塊6不在向下移動，保持穩定的壓力；同時壓簧9在電機受壓過程中可以對電機進行緩沖，減輕電機所受的緩沖力。