本實用新型屬于汽車零部件機械加工領域，尤其涉及一種減速器殼車加工夾具。

背景技術：
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在汽車傳動系統中，減速器是起降低轉速，增大轉矩作用的主要部件，當發動機縱置時還具有改變轉矩旋轉方向的作用。由于是齒輪傳動，偏心距要求十分嚴格，與傳動軸相連接的驅動軸偏心孔的加工尤為重要。而傳統的加工工藝是利用專用設備進行鏜孔加工，這種加工方法設備投入大，生產成本高。因此我們為了解決偏心孔的加工難題，保證偏心旋轉孔的加工精度，設計了一種減速器殼偏心孔車加工夾具。

技術實現要素：
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本實用新型的目的在于克服上述缺點，而提供一種加工精度好、生產效率高的減速器殼車加工夾具。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是這樣實施的：一種減速器殼車加工夾具，包括夾具主體、壓板、螺釘、定位銷，其特征在于：定位銷嵌入夾具主體上設置的銷孔內，壓板通過螺釘連接在夾具主體上。

以上所述的夾具主體采用雙層中空設計，一端設置螺紋孔和止口，用來與車床主軸撥盤連接，一端加工偏心定位孔并設置定位銷孔，用來定位和確定偏心距。

本實用新型具有結構合理，制造成本低，生產效率高，產品質量穩定等優點。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構的主視圖；

圖2為本實用新型的A-A剖視圖；

圖3為本實用新型的B-B剖視圖；

圖中：1. 夾具主體、2. 壓板、3.螺釘、4. 定位銷。

具體實施方式：

如圖1、圖2、圖3所示: 一種減速器殼車加工夾具，包括夾具主體1、壓板2、螺釘3、定位銷4，其特征在于：定位銷4嵌入夾具主體1上設置的銷孔內，壓板2通過螺釘3連接在夾具主體1上。

以上所述的夾具主體1采用雙層中空設計，一端設置螺紋孔和止口，用來與車床主軸撥盤連接，一端加工偏心定位孔并設置定位銷4孔，用來定位和確定偏心距。

實施實例：將夾具主體1安裝在車床主軸撥盤上，可靠壓緊，減速器殼體已加工臺階對準夾具主體1一端止口并找正定位銷4位置放入夾具主體1中，旋轉螺釘3使壓板2可靠壓緊減速器殼，啟動車床，實施車削作業；車削完成后，更換工件，進入下一個工作循環。