本實用新型涉及數控車床技術領域，具體為一種高效的數控車床用鐵銷處理裝置。

背景技術：

數控車床是一種高精度和高效率的自動化車床，用于加工各種零件，在零件的批量生產中起到重要的作用，數控車床是通過加工刀具對零件進行切割，進而得到合格的產品，在加工過程中會遇到大量的鐵銷，由于車床的體積一定，在鐵銷累積到一定的量后，就需要及時對其進行清理。

鐵銷的清理過程需要浪費操作人員的大量時間，并且清理后的鐵銷由于其松散的結構，會占據大量的存放空間，很大程度上增加了鐵銷的清理頻率，降低了生產效率，并且人工清理鐵銷過程中，需要操作人員抓取和移動鐵銷，在操作過程中很容易受到傷害，對操作人員的身體造成損傷。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種高效的數控車床用鐵銷處理裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高效的數控車床用鐵銷處理裝置，包括車床本體，所述車床本體內腔頂端的中部設有防護圍板，防護圍板為中部貫穿的腔體，且防護圍板的上端與車床本體的工作臺下端相接，所述車床本體內腔底端的中部安裝有測重機構，測重機構與防護圍板之間設有儲存室，所述測重機構的一側依次設有主動力機構和液壓機構，主動力機構安裝在支撐架的上端，且支撐架的底端固定在車床本體的內腔底端，測重機構的另一側設有沖壓室，且沖壓室的上方設有輔助動力機構，輔助動力機構安裝在車床本體的內腔上端，所述沖壓室在遠離防護圍板的一端開設有倉門，所述沖壓室和支撐架的兩側均連接有夾持機構；

所述測重機構包括有支撐板、固定板、壓力彈簧和壓力感應器，所述壓力感應器安裝在車床本體內腔底端的中部，所述支撐板位于壓力感應器的上方，且壓力感應器的頂端與支撐板的下端中部均連接有固定板，所述固定板之間通過壓力彈簧相連，所述車床本體內腔底端在壓力感應器的外側設有伸縮導向桿，伸縮導向桿的上端與支撐板的下端相連，所述支撐板內嵌在儲存室的內腔中，所述支撐板與儲存室形成一個可拆卸的儲存機構；

所述儲存室包括縱板、橫板、螺母和螺紋桿，所述縱板和橫板均設置為兩塊，兩塊所述縱板呈平行設置，所述橫板呈平行設置在縱板之間，所述縱板在橫板的外側均貫穿設有多個螺紋孔，對應的螺紋孔之間通過穿插設置的螺紋桿相連接，所述螺紋桿的兩端均貫穿縱板并通過套接的螺母固定，所述儲存室位于防護圍板的下方，且儲存室的上端表面與防護圍板的下端表面相接觸；

所述液壓機構包括液壓電機、液壓泵和液壓油箱，所述液壓油箱設置在車床本體的內腔底端，且液壓電機和液壓泵依次設置在液壓油箱的上端，所述液壓電機同軸連接液壓泵，所述主動力機構包括有主液壓缸，所述支撐架的上端在靠近儲存室的一側豎直設有隔板，隔板的中部設有定位孔，靠近主液壓缸的縱板中部設有貫穿安裝孔，所述主液壓缸的主動力桿依次貫穿定位孔和安裝孔，所述主動力桿延伸至縱板的內側并通過套接的鎖緊件固定，所述輔助動力機構包括輔助液壓缸和沖壓板，所述沖壓室的上端設有開口，輔助液壓缸包括有輔助動力桿，輔助動力桿的下端連接有沖壓板，所述沖壓板穿插開口并延伸至沖壓室的內腔中，所述液壓泵通過輸油管道分別連接主液壓缸和輔助液壓缸，且輸油管道上均設有電磁閥；

所述夾持機構包括電動伸縮桿、L型板、滾輪、轉軸和軸承，所述電動伸縮桿的底座通過穿插設置的螺釘進行固定，且電動伸縮桿分別固定在支撐板和沖壓室的側壁上，所述L型板的一側壁中部固定在電動伸縮桿頂端，且L型板的另一側壁貫穿設有多個通孔，所述通孔內接轉軸的一端，且轉軸的另一端套接有軸承，所述軸承的外側套接有滾輪，所述支撐板在靠近夾持機構的兩側壁下端設有凸起，所述凸起通過滾輪之間的夾持作用進行固定；

所述車床本體的外側壁上端一側安裝有控制電腦，所述壓力感應器、液壓電機、電磁閥和電動伸縮桿均電性連接控制電腦。

優選的，所述伸縮導向桿不少于兩個，且伸縮導向桿之間呈均勻分布。

優選的，所述輔助動力桿的內側通過加強桿與沖壓板連接。

優選的，所述橫板單側設置的螺紋桿不少于兩個，且螺紋桿之間呈對稱設置。

優選的，所述夾持機構不少于兩個，且單個夾持機構上設置的滾輪不少于六個，所述滾輪之間呈對稱設置。

優選的，所述縱板在靠近主動力機構的一側設有支座，所述支座中插接有彈性腳，所述彈性腳的底端通過復位彈簧連接支座的內腔底端，所述彈性腳的頂端與隔板的表面接觸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構設計合理，功能性強，通過測重機構的作用，能夠對儲存室內部的鐵銷量進行探測，減少操作人員的工作量，通過主動力機構的作用，推動儲存室，將內部存儲的鐵銷移動沖壓室中，省去了操作人員的抓取過程，進一步減少了工作人員的工作量，并且避免了操作過程中容易對操作人員造成損傷的問題，并且通過沖壓板的作用，對鐵銷進行沖壓，減少其存放體積，總的來說，本實用新型能夠很大程度上減少操作人員的工作量，降低清理頻率，并且能夠減少鐵銷的占據空間，對操作人員提供一定程度上的保護，避免與鐵銷的過多接觸，減少安全隱患，具有廣泛的市場應用前景。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的縱板與橫板連接示意圖；

圖3為本實用新型的支撐板與壓力感應器連接示意圖；

圖4為本實用新型的滾輪結構示意圖；

圖5為本實用新型的支座與彈性腳連接示意圖。

圖中：1車床本體、11防護圍板、12壓力感應器、2縱板、21橫板、22螺母、3支座、31復位彈簧、32彈性腳、4主液壓缸、5電動伸縮桿、51 L型板、52滾輪、6液壓電機、61液壓泵、62液壓油箱、7支撐板、71固定板、72壓力彈簧、8輔助液壓缸、81沖壓板、9沖壓室。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-5，本實用新型提供一種技術方案：一種高效的數控車床用鐵銷處理裝置，包括車床本體1，車床本體1內腔頂端的中部設有防護圍板11，防護圍板11為中部貫穿的腔體，且防護圍板11的上端與車床本體1的工作臺下端相接，車床本體1內腔底端的中部安裝有測重機構，測重機構與防護圍板11之間設有儲存室，測重機構的一側依次設有主動力機構和液壓機構，主動力機構安裝在支撐架的上端，且支撐架的底端固定在車床本體1的內腔底端，測重機構的另一側設有沖壓室9，且沖壓室9的上方設有輔助動力機構，輔助動力機構安裝在車床本體1的內腔上端，沖壓室9在遠離防護圍板11的一端開設有倉門，通過設置的倉門，對沖壓后的鐵銷進行收取，沖壓室9和支撐架的兩側均連接有夾持機構。

測重機構包括有支撐板7、固定板71、壓力彈簧72和壓力感應器12，壓力感應器12安裝在車床本體1內腔底端的中部，支撐板7位于壓力感應器12的上方，且壓力感應器12的頂端與支撐板7的下端中部均連接有固定板71，固定板71之間通過壓力彈簧72相連，通過固定板71和壓力彈簧72的設置，不僅能夠避免支撐板7與壓力感應器12的直接接觸，而且能夠實現重量信息的正常傳遞。

車床本體1內腔底端在壓力感應器12的外側設有伸縮導向桿，伸縮導向桿的上端與支撐板7的下端相連，伸縮導向桿不少于兩個，且伸縮導向桿之間呈均勻分布，支撐板7內嵌在儲存室的內腔中，支撐板7與儲存室形成一個可拆卸的儲存機構，通過設置的伸縮導向桿能夠對支撐板7的移動路徑進行確定，提高支撐板7工作的穩定性。

儲存室包括縱板2、橫板21、螺母22和螺紋桿，縱板2和橫板21均設置為兩塊，兩塊縱板2呈平行設置，橫板21呈平行設置在縱板2之間，縱板2在橫板21的外側均貫穿設有多個螺紋孔，對應的螺紋孔之間通過穿插設置的螺紋桿相連接，橫板21單側設置的螺紋桿不少于兩個，且螺紋桿之間呈對稱設置，對稱設置的螺紋桿能夠更好的對儲存室結構進行固定，螺紋桿的兩端均貫穿縱板2并通過套接的螺母22固定，儲存室位于防護圍板11的下方，且儲存室的上端表面與防護圍板11的下端表面相接觸，通過拆卸結構設置的儲存室，能夠提高其安裝和維修的便利性。

液壓機構包括液壓電機6、液壓泵61和液壓油箱62，液壓油箱62設置在車床本體1的內腔底端，且液壓電機6和液壓泵61依次設置在液壓油箱62的上端，液壓電機6同軸連接液壓泵61，主動力機構包括有主液壓缸4，支撐架的上端在靠近儲存室的一側豎直設有隔板，隔板的中部設有定位孔，靠近主液壓缸4的縱板2中部設有貫穿安裝孔，主液壓缸4的主動力桿依次貫穿定位孔和安裝孔，主動力桿延伸至縱板2的內側并通過套接的鎖緊件固定，通過主動力機構的作用能夠為儲存室的移動提供動力。

縱板2在靠近主動力機構的一側設有支座3，支座3中插接有彈性腳32，彈性腳32的底端通過復位彈簧31連接支座3的內腔底端，彈性腳32的頂端與隔板的表面接觸，通過設置的彈性腳32，能夠對縱板2的位置進行進一步的確定，方便主動力機構的工作。

輔助動力機構包括輔助液壓缸8和沖壓板81，沖壓室9的上端設有開口，輔助液壓缸8包括有輔助動力桿，輔助動力桿的下端連接有沖壓板81，輔助動力桿的內側通過加強桿與沖壓板81連接，沖壓板81穿插開口并延伸至沖壓室9的內腔中，液壓泵61通過輸油管道分別連接主液壓缸4和輔助液壓缸8，且輸油管道上均設有電磁閥，通過設置的電磁閥，控制電腦能夠通過控制電磁閥的開啟和關閉來控制主液壓缸4和輔助液壓缸8的工作。

夾持機構包括電動伸縮桿5、L型板51、滾輪52、轉軸和軸承，電動伸縮桿5的底座通過穿插設置的螺釘進行固定，且電動伸縮桿5分別固定在支撐板7和沖壓室9的側壁上，L型板51的一側壁中部固定在電動伸縮桿5頂端，且L型板51的另一側壁貫穿設有多個通孔，通孔內接轉軸的一端，且轉軸的另一端套接有軸承，軸承的外側套接有滾輪52，支撐板7在靠近夾持機構的兩側壁下端設有凸起，凸起通過滾輪52之間的夾持作用進行固定，夾持機構不少于兩個，且單個夾持機構上設置的滾輪52不少于六個，滾輪52之間呈對稱設置，通過滾輪52的作用，對支撐板7進行夾持，提高支撐板7的穩定性，方便儲存室的移動。

車床本體1的外側壁上端一側安裝有控制電腦，壓力感應器12、液壓電機6、電磁閥和電動伸縮桿5均電性連接控制電腦。

工作原理：本實用新型工作時，通過測重機構對支撐板7與儲存室之間鐵銷的量進行測定，通過壓力感應器12的作用將信息傳遞到控制電腦，此刻支撐板7由于重力作用脫離儲存室的內腔，控制電腦控制夾持機構工作，通過滾輪52的夾持作用對支撐板7位置進行固定，在通過主動力機構的作用將儲存室內部的鐵銷移動到沖壓室9的位置，控制電腦驅動輔助動力機構，對鐵銷進行沖壓，實現鐵銷的移動、沖壓和收取，省去了操作人員的抓取過程，能夠很大程度上避免操作人員因清理鐵銷而浪費大量的工作時間，并且能夠減少鐵銷的占據空間，減少安全隱患，為操作人員提供一個安全的工作環境，很大程度上提高了數控車床的使用效率和加工質量，具有廣泛的市場應用前景。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。