1.一種高效的數控車床用鐵銷處理裝置，包括車床本體（1），所述車床本體（1）內腔頂端的中部設有防護圍板（11），防護圍板（11）為中部貫穿的腔體，且防護圍板（11）的上端與車床本體（1）的工作臺下端相接，其特征在于：所述車床本體（1）內腔底端的中部安裝有測重機構，測重機構與防護圍板（11）之間設有儲存室，所述測重機構的一側依次設有主動力機構和液壓機構，主動力機構安裝在支撐架的上端，且支撐架的底端固定在車床本體（1）的內腔底端，測重機構的另一側設有沖壓室（9），且沖壓室（9）的上方設有輔助動力機構，輔助動力機構安裝在車床本體（1）的內腔上端，所述沖壓室（9）在遠離防護圍板（11）的一端開設有倉門，所述沖壓室（9）和支撐架的兩側均連接有夾持機構；
所述測重機構包括有支撐板（7）、固定板（71）、壓力彈簧（72）和壓力感應器（12），所述壓力感應器（12）安裝在車床本體（1）內腔底端的中部，所述支撐板（7）位于壓力感應器（12）的上方，且壓力感應器（12）的頂端與支撐板（7）的下端中部均連接有固定板（71），所述固定板（71）之間通過壓力彈簧（72）相連，所述車床本體（1）內腔底端在壓力感應器（12）的外側設有伸縮導向桿，伸縮導向桿的上端與支撐板（7）的下端相連，所述支撐板（7）內嵌在儲存室的內腔中，所述支撐板（7）與儲存室形成一個可拆卸的儲存機構；
所述儲存室包括縱板（2）、橫板（21）、螺母（22）和螺紋桿，所述縱板（2）和橫板（21）均設置為兩塊，兩塊所述縱板（2）呈平行設置，所述橫板（21）呈平行設置在縱板（2）之間，所述縱板（2）在橫板（21）的外側均貫穿設有多個螺紋孔，對應的螺紋孔之間通過穿插設置的螺紋桿相連接，所述螺紋桿的兩端均貫穿縱板（2）并通過套接的螺母（22）固定，所述儲存室位于防護圍板（11）的下方，且儲存室的上端表面與防護圍板（11）的下端表面相接觸；
所述液壓機構包括液壓電機（6）、液壓泵（61）和液壓油箱（62），所述液壓油箱（62）設置在車床本體（1）的內腔底端，且液壓電機（6）和液壓泵（61）依次設置在液壓油箱（62）的上端，所述液壓電機（6）同軸連接液壓泵（61），所述主動力機構包括有主液壓缸（4），所述支撐架的上端在靠近儲存室的一側豎直設有隔板，隔板的中部設有定位孔，靠近主液壓缸（4）的縱板（2）中部設有貫穿安裝孔，所述主液壓缸（4）的主動力桿依次貫穿定位孔和安裝孔，所述主動力桿延伸至縱板（2）的內側并通過套接的鎖緊件固定，所述輔助動力機構包括輔助液壓缸（8）和沖壓板（81），所述沖壓室（9）的上端設有開口，輔助液壓缸（8）包括有輔助動力桿，輔助動力桿的下端連接有沖壓板（81），所述沖壓板（81）穿插開口并延伸至沖壓室（9）的內腔中，所述液壓泵（61）通過輸油管道分別連接主液壓缸（4）和輔助液壓缸（8），且輸油管道上均設有電磁閥；
所述夾持機構包括電動伸縮桿（5）、L型板（51）、滾輪（52）、轉軸和軸承，所述電動伸縮桿（5）的底座通過穿插設置的螺釘進行固定，且電動伸縮桿（5）分別固定在支撐板（7）和沖壓室（9）的側壁上，所述L型板（51）的一側壁中部固定在電動伸縮桿（5）頂端，且L型板（51）的另一側壁貫穿設有多個通孔，所述通孔內接轉軸的一端，且轉軸的另一端套接有軸承，所述軸承的外側套接有滾輪（52），所述支撐板（7）在靠近夾持機構的兩側壁下端設有凸起，所述凸起通過滾輪（52）之間的夾持作用進行固定；
所述車床本體（1）的外側壁上端一側安裝有控制電腦，所述壓力感應器（12）、液壓電機（6）、電磁閥和電動伸縮桿（5）均電性連接控制電腦。
2.根據權利要求1所述的一種高效的數控車床用鐵銷處理裝置，其特征在于：所述伸縮導向桿不少于兩個，且伸縮導向桿之間呈均勻分布。
3.根據權利要求1所述的一種高效的數控車床用鐵銷處理裝置，其特征在于：所述輔助動力桿的內側通過加強桿與沖壓板（81）連接。
4.根據權利要求1所述的一種高效的數控車床用鐵銷處理裝置，其特征在于：所述橫板（21）單側設置的螺紋桿不少于兩個，且螺紋桿之間呈對稱設置。
5.根據權利要求1所述的一種高效的數控車床用鐵銷處理裝置，其特征在于：所述夾持機構不少于兩個，且單個夾持機構上設置的滾輪（52）不少于六個，所述滾輪（52）之間呈對稱設置。
6.根據權利要求1所述的一種高效的數控車床用鐵銷處理裝置，其特征在于：所述縱板（2）在靠近主動力機構的一側設有支座（3），所述支座（3）中插接有彈性腳（32），所述彈性腳（32）的底端通過復位彈簧（31）連接支座（3）的內腔底端，所述彈性腳（32）的頂端與隔板的表面接觸。