本實用新型涉及模具設計技術領域，具體涉及一種汽車轉向節鍛造模具。

背景技術：

汽車轉向節作為汽車重要零部件之一,在其鍛造成型過程中，由于模具形狀比較復雜，截面變化比較大，模具定位不精確，存在缺料，成型困難等缺陷，必須要有足夠的剛度、強度和使用壽命。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種模具上下模配合精度高、定位準確性好，的汽車轉向節模具。

本實用新型技術方案是一種汽車轉向節鍛造模具，包括上模和下模，所述上模模面中間為上模具型腔，下模模面中間位置為下模具型腔，上模具型腔與下模具型腔配合形成轉向節型腔，上模模面和下模模面分別設有對應的定位凸起和定位凹槽，定位凸起和定位凹槽配合完成上、下模的精確配合，所述上模的凸模頂部設有圓角，所述下模的凹模根部設有圓角。

優選的，所述上模側壁與下模側壁之間設置有間隙結構。

優選的，所述上模的凸模頂部和凹模根部圓角為8mm。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在上、下模表面設置用于精確定位的凸起和凹槽，形成模具的精確配合，使鍛件不會發生錯位鍛造，通過設置合理的圓角，使鍛件流動性好，充型容易，保證了鍛件質量，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的上模結構示意圖。

圖2是本實用新型的下模結構示意圖。

圖中，1、上模，2、下模，3、上模具型腔，4、下模具型腔，5、定位凸起，6、定位凹槽，7，上模圓角，8、下模圓角。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的一種汽車轉向節鍛造模具，包括上模1和下模2，所述上模模面中間為上模具型腔3，下模模面中間位置為下模具型腔4，上模具型腔3與下模具型腔4配合形成轉向節型腔，上模模面和下模模面分別設有對應的定位凸起5和定位凹槽6，定位凸起和定位凹槽配合完成上、下模的精確配合，所述上模的凸模頂部設有圓角7，所述下模的凹模根部設有圓角8。

優選的，所述上模側壁與下模側壁之間設置有間隙結構。

優選的，所述上模的凸模頂部和凹模根部圓角為8mm。

本實用新型技術方案在上面結合附圖對實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性改進，或未經改進將實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。