本技術屬于沖壓模具，具體涉及一種汽車變速箱護板模具。

背景技術：

1、在對汽車變速箱護板進行生產的過程中通常采用沖壓的方式對其進行制作，在此過程中會用到沖壓模具，沖壓模具是通過對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種裝置。

2、目前，沖壓模具在對變速箱模板進行沖壓完成后由于變速箱護板緊貼下模的內壁，導致難以快速將其進行取出，現有的模具通常是通過電磁鐵將成品從下模內部進行吸出，但在較大的拉力下電磁鐵容易與護板成品發生脫離，不利于操作人員的使用，降低了護板成品的脫模效率，另外，現有的模具在使用過程中下模通常鉚接于底座的頂部，導致下模難以與底座之間進行快速拆裝，不便于對下模進行定期維護，降低了模具的便捷性。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車變速箱護板模具，以解決現有的模具難以快速將護板成品從下模內進行快速取出和下模難以與底座之間進行快速拆裝的問題。

2、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車變速箱護板模具，包括:下模和上模，所述上模設置在所述下模的正上方，所述下模的底部設置有底座，所述底座的頂部與下模之間設置有增壓組件，所述增壓組件包括腔槽，兩個所述腔槽分別開設于下模的內部，且兩個腔槽與下模的內壁底側之間均貫穿開設有多個通孔，兩個所述腔槽與下模的兩側外壁之間均貫穿開設有通槽，所述底座的頂部兩側均安裝有離心增壓器，所述離心增壓器的輸出端與下模的兩側外壁之間連接有軟管，所述軟管與通槽之間相互貫通；定位組件，所述定位組件設置于底座的頂部。

3、優選的，所述定位組件包括連接框，兩個所述連接框分別對稱連接于底座的頂部兩側，且兩個連接框的一側均貫穿有限位板，所述限位板的一側開設有螺紋槽，且限位板的一側通過螺紋槽螺紋連接有螺桿，所述螺桿的一端貫穿于連接框的一側，且螺與連接框之間通過軸承轉動連接，所述下模的兩側均開設有與限位板相匹配的限位槽。

4、優選的，兩個所述離心增壓器的輸出端與下模的兩側均連接有螺紋接口，所述軟管的兩端均連接有螺紋筒，且軟管與螺紋筒之間相互貫通。

5、優選的，所述限位板的兩側均連接有限位塊。

6、優選的，兩個所述連接框的一側均安裝有電機，所述電機的輸出端與螺桿的一端相互連接。

7、優選的，所述底座的頂部居中開設有與下模相匹配的定位槽。

8、本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果：

9、(1)本實用新型通過設置增壓組件，打開離心增壓器，使得離心增壓器通過軟管和通槽將空氣灌入至腔槽的內部，使得腔槽內部的空氣密度不斷增加，使得腔槽的空氣通過通孔進入至下模的內部，隨著氣壓的不斷增加，使得下模內部的空氣將護板成品進行上頂，使得護板成品在下模內向上移動，從而實現了將護板模具從下模內部進行快速取出，使得護板成品在下模內進行穩定上移，有利于操作人員的使用，提升了護板成品的脫模效率。

10、(2)本實用新型通過設置定位組件，當需要將下模從底座上進行取出時，旋擰螺桿，使得螺桿通過軸承進行轉動，使得限位板通過螺桿向連接框的內部進行移動，使得限位板脫離限位槽，從而使得下模在底座上解除限位，實現了下模與底座之間進行快速拆裝，大大提升了下模的拆裝效率，便于對下模進行定期維護，提升了模具的便捷性。

技術特征：

1.一種汽車變速箱護板模具，其特征在于,包括:

2.根據權利要求1所述的一種汽車變速箱護板模具，其特征在于：所述定位組件包括連接框(11)，兩個所述連接框(11)分別對稱連接于底座(1)的頂部兩側，且兩個連接框(11)的一側均貫穿有限位板(12)，所述限位板(12)的一側開設有螺紋槽(15)，且限位板(12)的一側通過螺紋槽(15)螺紋連接有螺桿(14)，所述螺桿(14)的一端貫穿于連接框(11)的一側，且螺桿(14)與連接框(11)之間通過軸承轉動連接，所述下模(2)的兩側均開設有與限位板(12)相匹配的限位槽(13)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車變速箱護板模具，其特征在于：兩個所述離心增壓器(7)的輸出端與下模(2)的兩側均連接有螺紋接口(9)，所述軟管(8)的兩端均連接有螺紋筒(10)，且軟管(8)與螺紋筒(10)之間相互貫通。

4.根據權利要求2所述的一種汽車變速箱護板模具，其特征在于：所述限位板(12)的兩側均連接有限位塊(18)。

5.根據權利要求2所述的一種汽車變速箱護板模具，其特征在于：兩個所述連接框(11)的一側均安裝有電機(16)，所述電機(16)的輸出端與螺桿(14)的一端相互連接。

6.根據權利要求2所述的一種汽車變速箱護板模具，其特征在于：所述底座(1)的頂部居中開設有與下模(2)相匹配的定位槽(17)。

技術總結
本技術屬于沖壓模具技術領域，公開了一種汽車變速箱護板模具，包括:下模和上模，所述上模設置在所述下模的正上方，所述下模的底部設置有底座，所述底座的頂部與下模之間設置有增壓組件，本技術通過設置增壓組件結構，打開離心增壓器，使得離心增壓器通過軟管和通槽將空氣灌入至腔槽的內部，使得腔槽內部的空氣密度不斷增加，使得腔槽的空氣通過通孔進入至下模的內部，隨著氣壓的不斷增加，使得下模內部的空氣將護板成品進行上頂，使得護板成品在下模內向上移動，從而實現了將護板模具從下模內部進行快速取出，使得護板成品在下模內進行穩定上移，有利于操作人員的使用，提升了護板成品的脫模效率。

技術研發人員：李朝明,簡銀杰
受保護的技術使用者：重慶海眾科技有限公司
技術研發日：20240722
技術公布日：2025/4/28