本技術涉及氣缸蓋加工領域，尤其涉及一種用于柴油機氣缸蓋加工的旋轉鉆孔裝置。

背景技術：

1、柴油機的氣缸蓋是引擎的關鍵組成部分之一，位于氣缸體的頂部，覆蓋著氣缸的開口部分，在生產氣缸蓋時，需要在其表面開設各類大小不一的孔洞以滿足使用需求，此時就需要使用到旋轉鉆孔裝置。

2、在對氣缸蓋進行加工時，不僅需要在其頂端開設孔洞，還需要在其側面和底面開設孔洞，現有鉆孔裝置往往需要人工解除對氣缸蓋的固定，再將其翻轉，隨后再將其重新固定，但是，柴油機氣缸蓋本身具有一定的重量，特別是單缸大功率柴油機，其氣缸蓋更是具有較大的重量，所以人工反面會較為麻煩，這就導致鉆孔時較為麻煩，為此提出一種用于柴油機氣缸蓋加工的旋轉鉆孔裝置來解決上述問題。

技術實現思路

1、為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種用于柴油機氣缸蓋加工的旋轉鉆孔裝置，旨在改善了現有技術中“現有鉆孔裝置需要人工將工件拆下后再翻轉工件，在使用時較為麻煩”的問題。

2、為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種用于柴油機氣缸蓋加工的旋轉鉆孔裝置，包括機臺，所述機臺的頂端固定連接有固定板，所述機臺的左端安裝有電機，所述固定板的內壁貫穿且轉動連接有雙頭螺紋桿，所述雙頭螺紋桿的左端固定連接在電機輸出軸的右端，所述固定板的內壁設置有夾持組件，所述夾持組件的頂端設置有旋轉組件，所述夾持組件包括移動塊，所述移動塊滑動連接在固定板的頂端，所述雙頭螺紋桿和移動塊為螺紋連接，所述移動塊的左端轉動連接有轉軸，所述轉軸的外壁轉動連接有夾持板，所述夾持板的左端固定連接有橡膠墊。

3、作為上述技術方案的進一步描述：

4、所述旋轉組件包括轉動塊，所述轉動塊轉動連接在轉軸的外壁，所述轉動塊的左端固定連接在夾持板的右端，所述移動塊的內壁滑動連接有限位塊，所述轉動塊的右端設置有限位槽，所述限位槽和限位塊相適配。

5、作為上述技術方案的進一步描述：

6、所述限位塊的右端固定連接有限位彈簧，所述限位彈簧的右端固定連接在移動塊的內壁，所述限位塊的頂端固定連接有撥桿。

7、作為上述技術方案的進一步描述：

8、所述轉軸的左端固定連接有齒輪，所述夾持板的前端滑動連接有齒條，所述齒條和齒輪相互嚙合。

9、作為上述技術方案的進一步描述：

10、所述齒條的前端固定連接有側夾塊，所述齒條和側夾塊設置有多組，多組所述齒條和側夾塊以齒輪的中心線為旋轉軸線旋轉陣列設置。

11、作為上述技術方案的進一步描述：

12、所述夾持組件還包括固定環，所述固定環的左端固定連接在轉動塊的右端，所述固定環的內壁轉動連接在轉軸的外壁，所述固定環的前端固定連接有固定盒，所述固定盒的后端滑動連接有固定塊，所述固定塊的后端貫穿且滑動在固定環前端，所述轉軸的外壁設置有固定槽，所述固定塊和固定槽相適配。

13、作為上述技術方案的進一步描述：

14、所述固定塊的前端固定連接有固定彈簧，所述固定彈簧的前端固定連接在固定盒的內壁。

15、作為上述技術方案的進一步描述：

16、所述固定塊的前端固定連接有拉桿，所述拉桿貫穿且滑動連接在固定盒的前端，所述轉軸的右端固定連接有旋鈕。

17、本實用新型具有如下有益效果：

18、1、本實用新型中，通過向右撥動撥桿即可帶動限位塊向右移動脫離限位槽，此時即可轉動轉動塊帶動轉軸旋轉，轉軸會通過夾持板帶動工件同步轉動，如此不需要拆卸工件也可實現工件的翻轉，在使用時較為方便。

19、2、本實用新型中，通過設置側夾塊，在夾持工件時，可以旋轉旋鈕帶動轉軸旋轉，轉軸旋轉會帶動齒輪旋轉，齒輪旋轉會帶動側夾塊向中間移動將工件前后兩端同時固定，如此在翻轉工件時，可以防止工件掉落，在使用時安全性較好。

技術特征：

1.一種用于柴油機氣缸蓋加工的旋轉鉆孔裝置，包括機臺（1），其特征在于：所述機臺（1）的頂端固定連接有固定板（4），所述機臺（1）的左端安裝有電機（2），所述固定板（4）的內壁貫穿且轉動連接有雙頭螺紋桿（3），所述雙頭螺紋桿（3）的左端固定連接在電機（2）輸出軸的右端，所述固定板（4）的內壁設置有夾持組件（6），所述夾持組件（6）的頂端設置有旋轉組件（5），所述夾持組件（6）包括移動塊（64），所述移動塊（64）滑動連接在固定板（4）的頂端，所述雙頭螺紋桿（3）和移動塊（64）為螺紋連接，所述移動塊（64）的左端轉動連接有轉軸（67），所述轉軸（67）的外壁轉動連接有夾持板（61），所述夾持板（61）的左端固定連接有橡膠墊（62）。

2.根據權利要求1所述的用于柴油機氣缸蓋加工的旋轉鉆孔裝置，其特征在于：所述旋轉組件（5）包括轉動塊（52），所述轉動塊（52）轉動連接在轉軸（67）的外壁，所述轉動塊（52）的左端固定連接在夾持板（61）的右端，所述移動塊（64）的內壁滑動連接有限位塊（54），所述轉動塊（52）的右端設置有限位槽（53），所述限位槽（53）和限位塊（54）相適配。

3.根據權利要求2所述的用于柴油機氣缸蓋加工的旋轉鉆孔裝置，其特征在于：所述限位塊（54）的右端固定連接有限位彈簧（55），所述限位彈簧（55）的右端固定連接在移動塊（64）的內壁，所述限位塊（54）的頂端固定連接有撥桿（51）。

4.根據權利要求1所述的用于柴油機氣缸蓋加工的旋轉鉆孔裝置，其特征在于：所述轉軸（67）的左端固定連接有齒輪（68），所述夾持板（61）的前端滑動連接有齒條（65），所述齒條（65）和齒輪（68）相互嚙合。

5.根據權利要求4所述的用于柴油機氣缸蓋加工的旋轉鉆孔裝置，其特征在于：所述齒條（65）的前端固定連接有側夾塊（63），所述齒條（65）和側夾塊（63）設置有多組，多組所述齒條（65）和側夾塊（63）以齒輪（68）的中心線為旋轉軸線旋轉陣列設置。

6.根據權利要求1所述的用于柴油機氣缸蓋加工的旋轉鉆孔裝置，其特征在于：所述夾持組件（6）還包括固定環（610），所述固定環（610）的左端固定連接在轉動塊（52）的右端，所述固定環（610）的內壁轉動連接在轉軸（67）的外壁，所述固定環（610）的前端固定連接有固定盒（612），所述固定盒（612）的后端滑動連接有固定塊（613），所述固定塊（613）的后端貫穿且滑動在固定環（610）前端，所述轉軸（67）的外壁設置有固定槽（69），所述固定塊（613）和固定槽（69）相適配。

7.根據權利要求6所述的用于柴油機氣缸蓋加工的旋轉鉆孔裝置，其特征在于：所述固定塊（613）的前端固定連接有固定彈簧（614），所述固定彈簧（614）的前端固定連接在固定盒（612）的內壁。

8.根據權利要求7所述的用于柴油機氣缸蓋加工的旋轉鉆孔裝置，其特征在于：所述固定塊（613）的前端固定連接有拉桿（611），所述拉桿（611）貫穿且滑動連接在固定盒（612）的前端，所述轉軸（67）的右端固定連接有旋鈕（66）。

技術總結
本技術涉及氣缸蓋加工領域，公開了一種用于柴油機氣缸蓋加工的旋轉鉆孔裝置，包括機臺，所述機臺的頂端固定連接有固定板，所述機臺的左端安裝有電機，所述固定板的內壁貫穿且轉動連接有雙頭螺紋桿，所述雙頭螺紋桿的左端固定連接在電機輸出軸的右端，所述固定板的內壁設置有夾持組件，所述夾持組件的頂端設置有旋轉組件，所述夾持組件包括移動塊，所述移動塊滑動連接在固定板的頂端，所述雙頭螺紋桿和移動塊為螺紋連接。本技術中，通過向右撥動撥桿即可帶動限位塊向右移動脫離限位槽，此時即可轉動轉動塊帶動轉軸旋轉，轉軸會通過夾持板帶動工件同步轉動，如此不需要拆卸工件也可實現工件的翻轉，在使用時較為方便。

技術研發人員：王珣,倪霖
受保護的技術使用者：江蘇武蕾機械有限公司
技術研發日：20240722
技術公布日：2025/4/28