飛機拆解構件復位安裝快速鉆孔工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種鉆孔工裝，特別是一種飛機拆解構件復位安裝快速鉆孔工裝。
【背景技術】
[0002]在對飛機拆解后運輸至異地進行重新組裝的過程中，需要在各類連接構件或者型材上進行布孔并鉆削成型后安裝緊固件以完成拆解構件的重新安裝。
[0003]因型材位置各異，布孔時為保證邊距需要多次劃線預確定，該工藝流程使得該工作操作起來極為不便，且多數型材厚度較厚，鉆孔時難以保證緊固件孔與型材表面垂直，導致緊固件安裝后工藝頭與型材表面出現縫隙而難以夾緊，影響結構強度。除此之外，上述工作對員工的工作經驗和技能水平要求較高。

【發明內容】

[0004]本發明為了克服以上技術的不足，綜合考量飛機上所使用的各類型材的特點，提供了一種飛機拆解構件復位安裝快速鉆孔工裝，該鉆孔工裝布孔時不需多次劃線預確定，簡化了操作流程，且保證了緊固件孔與型材表面垂直，避免了緊固件安裝后工藝頭與型材表面出線縫隙難以夾緊而產生各種不良后果，保證了結構強度，降低了因拆解后各構件、型材緊固件孔成型質量差而產生的風險性。
[0005]本發明克服其技術問題所采用的技術方案是:
一種飛機拆解構件復位安裝快速鉆孔工裝，包括支架、夾緊裝置、鎖緊定位裝置和柱體，支架包括U形支架和固定于U形支架上的L形支架，所述夾緊裝置活動設置于L形支架的橫桿上，柱體活動設置于U形支架上且位于夾緊裝置的正下方，柱體上設置有多個導向孔。
[0006]根據本發明優選的，所述夾緊裝置包括螺紋連接于L形支架橫桿上的夾緊螺桿和設置于夾緊螺桿下端的夾緊底座，夾緊螺桿的上方設置有撥桿。
[0007]根據本發明優選的，所述鎖緊定位裝置包括設置于U形支架內側對稱的兩個簧片、設置于U形支架內側且位于簧片的自由端上方的兩個卡銷以及設置于柱體兩端的兩個棘輪，所述簧片為卡銷提供預緊壓緊力，使其完成同棘輪的配合以實現鎖緊定位。
[0008]根據本發明優選的，所述夾緊螺桿的下端固定有球頭，夾緊底座上設置一球頭凹槽，球頭活動設置于球頭凹槽內，使得夾緊底座實現小角度的旋轉移動，以便使夾緊底座與型材表面夾緊后更加貼合。
[0009]根據本發明優選的，所述夾緊底座的下表面沿長度方向中間位置開設有一條底座凹槽，用于鉆削時對鉆頭溢出部分的盛放和緩沖，防止鉆頭鉆削時碰傷夾緊底座。
[0010]根據本發明優選的，所述撥桿的兩端設置有撥桿限位頭，完成撥桿移動時位置的限定，避免撥桿滑脫。
[0011]根據本發明優選的，所述柱體為具有偶數個側面的正棱柱，每個側面上均布有若干個導向孔；每相鄰的兩個側面上導向孔的直徑不同、每正對的兩個側面上導向孔的直徑相同，每正對的兩個側面上的導向孔—相通。
[0012]進一步優選的，所述柱體為正六棱柱或正八棱柱，當柱體為正六棱柱時，導向孔的直徑有三種規格；當柱體為正八棱柱時，導向孔的直徑有四種規格。
[0013]根據本發明優選的，所述每個導向孔的內壁與所在的柱體側面相垂直，導向孔實現了垂直導向功能，因此鉆頭在工件上做進給鉆削時，鉆削孔與工件表面垂直。
[0014]根據本發明優選的，所述柱體的每個側面上導向孔的孔間距為導向孔直徑的4-6倍，可實現無需預劃線確認的緊固件孔的快速批量制備。
[0015]本發明的有益效果是:
1、本發明的鉆孔工裝布孔時不需多次劃線預確定，簡化了操作流程，且保證了緊固件孔與型材表面垂直，避免了緊固件安裝后工藝頭與型材表面出線縫隙難以夾緊而產生各種不良后果，保證了結構強度，降低了因拆解后各構件、型材緊固件孔成型質量差而產生的風險性。
[0016]2、本發明的鉆孔工裝大幅降低了鉆孔工作對員工的工作經驗和技能水平的依賴性，提高了工作效率。
[0017]3、本發明的鉆孔工裝結構簡單，便于制作，使用方便，加工成本低。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發明的飛機拆解構件復位安裝快速鉆孔工裝爆炸示意圖。
[0019]圖2為本發明的飛機拆解構件復位安裝快速鉆孔工裝裝配示意圖。
[0020]圖中，1、U形支架；2、U形支架螺紋孔；3、簧片螺釘；4、簧片底座；5、簧片；6、螺桿螺紋；7、L形支架；8、撥桿限位頭；9、撥桿；10、夾緊螺紋孔；11、通孔；12、夾緊螺桿；13、球頭；14、球頭凹槽；15、底座凹槽；16、夾緊底座；17、卡銷；18、卡銷螺釘；19、導向孔；20、柱體；21、棘輪；22、柱體螺紋孔；23、螺釘；24、通孔。
【具體實施方式】
[0021]為了便于本領域人員更好的理解本發明，下面結合附圖和具體實施例對本發明做進一步詳細說明，下述僅是示例性的不限定本發明的保護范圍。
[0022]如圖1、2所示，本發明的飛機拆解構件復位安裝快速鉆孔工裝，包括支架、夾緊裝置、鎖緊定位裝置和柱體20。
[0023]支架包括U形支架I和固定于U形支架上的L形支架7，L形支架7通過其上的螺桿螺紋6和U形支架I上的U形支架螺紋孔2與U形支架I螺紋連接。
[0024]L形支架7的橫桿的自由端開設有一豎直方向的夾緊螺紋孔10，夾緊螺桿12穿過夾緊螺紋孔10與其螺紋連接實現夾緊螺桿12在L形支架7上的上下移動；夾緊螺桿12的下端設置有夾緊底座16用于對型材的夾緊，夾緊底座16的下表面沿長度方向中間位置開設有一條底座凹槽15，用于鉆削時對鉆頭溢出部分的盛放和緩沖，防止鉆頭鉆削時碰傷夾緊底座；為了使夾緊底座16與型材表面夾緊后更加貼合，夾緊螺桿12的下端固定有球頭13，夾緊底座16上設置一球頭凹槽14，球頭活動設置于球頭凹槽內，球頭與球頭凹槽的配合使得夾緊底座16能實現小角度的旋轉移動；夾緊螺桿12的上方開設一水平方向的通孔11，穿過通孔設置有撥桿9，通孔11與撥桿9形成間隙配合，通孔11為撥桿9提供限位、支撐和軸向移動的功能，撥桿9的兩端設置有撥桿限位頭8，完成撥桿9移動時位置的限定，避免撥桿滑脫。上述撥桿9、夾緊螺桿12、球頭13、球頭凹槽14和夾緊底座16構成夾緊裝置。
[0025]柱體20活動設置于U形支架I上且位于夾緊裝置的正下方，柱體20的兩端分別設置有柱體螺紋孔22，通過螺釘23穿過