專利名稱：鑄坯導向裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種煉鋼領域中的導向裝置，尤其涉及一種在連鑄工段將精煉后的鋼水連續鑄造成鋼坯的生產工序中對鑄坯起導向、冷卻、支撐作用的裝置。
背景技術：
目前連鑄機鑄坯導向裝置由輥子及其軸承座、框架、冷卻水配管、給油脂配管等構成。其作用是通過內、外弧輥和側導輥對帶有液芯的坯殼從結晶器中拉出來后，噴水或噴汽使鑄坯快速凝固，以進入拉矯區；對未完全凝固的鑄坯起支撐、導向作用，防止鑄坯的變形、鼓肚；在上引錠桿時對引錠桿起支撐、導向作用。但目前鑄坯導向裝置中的電磁攪拌裝置的位置無法做到在線調整，并且不能按照工藝要求調整到所需準確位置，無法達到快速處理事故的要求。而且現有設備結構相對復雜，經濟成本大，設備維護相對繁瑣。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種可實現電磁攪拌裝置的位置在線調整的連鑄機鑄坯導向裝置。為實現上述目的，本實用新型的鑄坯導向裝置的具體技術方案為:一種鑄坯導向裝置，包括框架和設置在框架上的電磁攪拌裝置、導向輥組件，其中，電磁攪拌裝置固定設置在能在框架上前后移動的車體上。進一步，框架上設置有軌道，車體的底部兩側連接有滾輪，滾輪卡扣在軌道上。進一步，軌道上形成有多個定位孔，車體的底部設置有固定銷，固定銷連接在軌道上的定位孔內。進一步，導向輥組件包括導向輥框架和連接在導向輥框架上的上部翼架、側部翼架，上部翼架的底部設置有內弧輥，導向輥框架上與內弧輥相對的位置處設置有外弧輥，側部翼架上設置有側輥。進一步，導向輥框架的后側端部形成有第一銷孔，中間位置處形成有第二銷孔，側部翼架的后側端部形成有第四銷孔，前側端部形成有彼此錯開的第五銷孔和第六銷孔；導向輥框架上的第一銷孔與側部翼架上的第四銷孔通過銷軸活動連接，導向輥框架上的第二銷孔與側部翼架上的第五銷孔和第六銷孔通過連接桿選擇性的連接。進一步，導向輥框架的前側端部形成有第三銷孔，上部翼架的后側端部形成有第七銷孔，前側端部縱向設置有螺桿；上部翼架上的第七銷孔與導向輥框架上的第一銷孔通過銷軸活動連接，上部翼架上的螺桿與導向輥框架上的第三銷孔固定連接。進一步，上部翼架的頂部缸筒內設置有氣囊，氣囊與外置通氣管相連，氣囊的上部與法蘭連接，法蘭的端部設置有蓋板，與導向輥框架上的第三銷孔相連的螺桿穿過蓋板，并與蓋板固接在一起。本實用新型的鑄坯導向裝置具有如下特點:[0014]1、電磁攪拌裝置的位置可以做到在線調整，并且可以按照工藝要求調整到所需準確位置；2、鑄坯導向裝置在高溫鑄坯作用下提供了足夠的強度和剛度；3、結構簡單、調整方便，能適應改變鑄坯斷面的要求，能快速處理事故。

圖1為本實用新型的鑄坯導向裝置的總體裝配圖；圖2為圖1中C-C向的剖視圖；圖3為本實用新型的鑄坯導向裝置中的車體的結構示意圖；圖4為本實用新型的鑄坯導向裝置中的框架的結構示意圖；圖5為本實用新型的鑄坯導向裝置中的導向輥組件的正視圖；圖6為本實用新型的鑄坯導向裝置中的導向輥組件的俯視圖；圖7為圖5中的導向輥組件調整后的示意圖；圖8為圖5中的導向輥組件中的導向輥框架的正視圖；圖9為圖5中的導向輥組件中的側部翼架的俯視圖；圖10為圖5中的導向輥組件中的上部翼架的正視圖。
具體實施方式
為了更好的了解本實用新型的目的、結構及功能，
以下結合附圖，對本實用新型的一種鑄坯導向裝置做進一步詳細的描述。如圖1所示，本實用新型的鑄坯導向裝置包括框架I和設置在框架I上的電磁攪拌裝置3、導向輥組件4。由于本實用新型的主要目的在于電磁攪拌裝置3位置的調整和導向輥組件4結構的改進，故說明書中對鑄坯導向裝置中的其他附屬結構(如冷卻水配管6、自由輥組件5等)沒有進行詳細的描述，應理解的是，上述附屬結構完全可參考現有技術，而且本實用新型中所使用的各組件的具體結構及尺寸參數也可參見現有技術。下面參見圖1至圖10對本實用新型的鑄坯導向裝置中各組件進行詳細說明:首先，參考圖1至圖4，其中示出了本實用新型的鑄坯導向裝置中的電磁攪拌裝置3在框架I上的設置形式。如圖2所示，本實用新型中的電磁攪拌裝置3固定在車體7上，并通過車體7設置在框架I上，車體7在框架I上的位置可自由調整，也即電磁攪拌裝置3在框架I上的位置可根據需要自由調整。具體來說，參見圖1和圖4，本實用新型的鑄坯導向裝置中的框架I上設置有軌道2，軌道2上形成有多個定位孔21。對應的，參見圖2和圖3，本實用新型中的車體7的底部兩側連接有與軌道2相匹配的滾輪71，滾輪71可卡扣在軌道2上，由此車體7便可沿輥道2前后移動，從而實現了車體7與框架I之間的活動連接。另外，參見圖2，本實用新型中的車體7的底部還可設置有固定銷72，固定銷72可連接在軌道2上的定位孔21內，實現車體7與軌道2之間的固定。由此，當本實用新型的鑄坯導向裝置使用時，首先將軌道2用連接件連接在框架I上；然后將車體7裝設好滾輪71后放置在軌道2上；最后將電磁攪拌裝置3安裝在車體7上。利用上述結構設計，本實用新型中的車體7可以依據工藝要求自由調整在軌道2上的位置，也即電磁攪拌裝置3在框架I上的位置。當位置調整完畢后，可通過車體7上的固定銷72與軌道2上的定位孔21的連接，將車體7固定在軌道2上，實現電磁攪拌裝置3在框架I上的鎖定，也即電磁攪拌裝置3在鑄流長度方向上的定位。而且由于車體7上的滾輪71與軌道2之間的卡合作用，也同時實現了電磁攪拌裝置3在垂直于鑄流的寬度方向上的定位。接下來參考圖5至圖10，其中示出了本實用新型的鑄坯導向裝置中的導向輥組件4的具體設置形式。如圖5和圖6所示，本實用新型中的導向輥組件4包括導向輥框架41、上部翼架42和側部翼架43，其中，導向輥框架41上設置有外弧輥48，上部翼架42上設置有內弧輥47，側部翼架43上設置有側輥46，本實用新型的鑄坯導向裝置通過導向輥框架41、上部翼架42和側部翼架43的位置改變，實現了內弧輥47、外弧輥48及側輥46之間輥縫的調整。首先，參見圖6、圖8和圖9，本實用新型中的側部翼架43的后側端部形成有第四銷孔431，前側端部形成有彼此錯開的第五銷孔432和第六銷孔433。對應的，導向輥框架41的后側端部形成有第一銷孔411，導向輥框架41的中間位置處形成有第二銷孔412。本實用新型中的導向輥框架41上的第一銷孔411與側部翼架43上的第四銷孔431通過銷軸44活動連接，導向輥框架41上的第二銷孔412與側部翼架43上的第五銷孔432和第六銷孔433通過連接桿45選擇性的連接。由此本實用新型的鑄坯導向裝置通過導向輥框架41上的第二銷孔412與側部翼架43上的第五銷孔432和第六銷孔433的選擇性連接，實現了導向輥組件4中的側輥46開口度大小的變化，達到了改變坯型的目的，而且在事故處理時卸下固定連接桿45的銷軸就可以把側輥46從鑄流側面拆除，有利于縮短事故處理的時間和減小成本。進一步，參見圖5、圖7、圖8和圖10，本實用新型中的上部翼架42的后側端部形成有第七銷孔421，上部翼架42上的第七銷孔421與導向輥框架41上的第一銷孔411也通過銷軸10活動連接。此外，上部翼架42的前側端部縱向設置有螺桿422，相應的，導向輥框架41的前側端部形成有第三銷孔413，上部翼架42上的螺桿422與導向輥框架41上的第三銷孔413固定連接。接著參考圖5和圖7，本實用新型中的上部翼架42的頂部缸筒423內設置有氣囊424，氣囊424與外置通氣管425相連，氣囊424的上部與法蘭426連接，法蘭426的端部設置有蓋板427，與導向輥框架41上的第三銷孔413相連的螺桿422穿過蓋板427，并通過固定組件與蓋板427固接在一起。由圖5和圖7可知，本實用新型中的內弧輥47設置在上部翼架42的底部，而外弧輥48則設置在導向輥框架41上與內弧輥47相對的位置處。由此，當需要調整本實用新型的鑄坯導向裝置中的外弧輥48與內弧輥47之間輥縫大小時，可通過與氣囊424相接的通氣管425向氣囊424中通入壓縮空氣，以改變氣囊424的高度，從而利用上部翼架42中的螺桿422與蓋板427之間的力學作用實現外弧輥48與內弧輥47之間開口度大小的變化，達至IJ改變坯型的目的，同樣在事故處理當中起到了縮短事故處理的時間和減小成本的作用。以上借助具體實施例對本實用新型做了進一步描述，但是應該理解的是，這里具體的描述，不應理解為對本實用新型的實質和范圍的限定，本領域內的普通技術人員在閱讀本說明書后對上述實施例做出的各種修改，都屬于本實用新型所保護的范圍。
權利要求1.一種鑄坯導向裝置，包括框架(I)和設置在框架(I)上的電磁攪拌裝置(3)、導向輥組件(4)，其特征在于，電磁攪拌裝置(3)固定設置在能在框架(I)上前后移動的車體(7)上。
2.根據權利要求1所述的鑄坯導向裝置，其特征在于，框架(I)上設置有軌道(2)，車體(7 )的底部兩側連接有滾輪(71)，滾輪(71)卡扣在軌道(2 )上。
3.根據權利要求2所述的鑄坯導向裝置，其特征在于，軌道(2)上形成有多個定位孔(21)，車體(7 )的底部設置有固定銷(72 )，固定銷(72 )連接在軌道(2 )上的定位孔(21)內。
4.根據權利要求1或3所述的鑄坯導向裝置，其特征在于，導向輥組件(4)包括導向輥框架(41)和連接在導向輥框架(41)上的上部翼架(42)、側部翼架(43)，上部翼架(42)的底部設置有內弧輥(47)，導向輥框架(41)上與內弧輥(47)相對的位置處設置有外弧輥(48)，側部翼架(43)上設置有側輥(46)。
5.根據權利要求4所述的鑄坯導向裝置，其特征在于，導向輥框架(41)的后側端部形成有第一銷孔(411)，中間位置處形成有第二銷孔(412)，側部翼架(43)的后側端部形成有第四銷孔(431)，前側端部形成有彼此錯開的第五銷孔(432)和第六銷孔(433);導向輥框架(41)上的第一銷孔(411)與側部翼架(43)上的第四銷孔(431)通過銷軸(44)活動連接，導向輥框架(41)上的第二銷孔(412)與側部翼架(43)上的第五銷孔(432)和第六銷孔(433)通過連接桿(45)選擇性的連接。
6.根據權利要求4所述的鑄坯導向裝置，其特征在于，導向輥框架(41)的前側端部形成有第三銷孔(413)，上部翼架(42)的后側端部形成有第七銷孔(421)，前側端部縱向設置有螺桿(422);上部翼架(42)上的第七銷孔(421)與導向輥框架(41)上的第一銷孔(411)通過銷軸(10)活動連接，上部翼架(42)上的螺桿(422)與導向輥框架(41)上的第三銷孔(413)固定連接。
7.根據權利要求6所述的鑄坯導向裝置，其特征在于，上部翼架(42)的頂部缸筒(423)內設置有氣囊(424)，氣囊(424)與外置通氣管(425)相連，氣囊(424)的上部與法蘭(426)連接，法蘭(426)的端部設置有蓋板(427)，與導向輥框架(41)上的第三銷孔(413)相連的螺桿(422)穿過蓋板(427)，并與蓋板(427)固接在一起。
專利摘要本實用新型公開了一種鑄坯導向裝置，該鑄坯導向裝置包括框架(1)和設置在框架(1)上的電磁攪拌裝置(3)、導向輥組件(4)，其中，電磁攪拌裝置(3)固定設置在能在框架(1)上前后移動的車體(7)上。本實用新型的鑄坯導向裝置可以做到電磁攪拌裝置位置的在線調整，且結構簡單、調整方便，能適應改變鑄坯斷面的要求，可快速處理事故。
文檔編號B22D11/124GK203044844SQ20132003239
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月22日 優先權日2013年1月22日
發明者張 杰, 呂健 申請人:中冶東方工程技術有限公司