本發(fā)明涉及有色金屬冶煉領(lǐng)域，尤其涉及一種鏈?zhǔn)借T錠機(jī)的雙氣錘脫模裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的進(jìn)步，鋁制品越來越深入到人們的日常生活中，小的如餐具、燈具，大一些的如汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、輪轂等等，鋁也是一種可回收的、可重復(fù)使用的環(huán)保材料。鋁冶煉行業(yè)也隨之興起，而且發(fā)展迅速，自動(dòng)化及機(jī)械化的程度也大力提高，由原來的人工澆鑄、人工碼垛改進(jìn)為鑄錠機(jī)、疊錠機(jī)來完成。在鑄錠過程的脫模部位，往往要用氣缸推動(dòng)的氣錘敲擊鋁錠，使其脫模。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，中國專利：專利號(hào)2010205679302公開了一種鏈?zhǔn)借T錠機(jī)的氣錘裝置，該裝置實(shí)現(xiàn)了使用脫模氣錘敲擊鋁錠，達(dá)到脫模效果。然而，該裝置使用起來仍有問題：1.氣錘裝置為單氣錘，當(dāng)鑄錠機(jī)冷卻效果不佳、鑄模內(nèi)腔過于粗糙、鑄模脫模斜度過小時(shí)，單次敲擊力度往往不夠，經(jīng)常不能將鋁錠順利脫出。2.敲擊角度不佳，非常容易刮掛鑄模。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供了一種鏈?zhǔn)借T錠機(jī)的雙氣錘脫模裝置，不但增加了打擊力度及打擊次數(shù)來提高脫模率，還改進(jìn)了打擊角度來減少鑄模刮掛的情況，從而有效解決背景技術(shù)中指出的問題。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種鏈?zhǔn)借T錠機(jī)的雙氣錘脫模裝置，鑄模通過鏈輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，鏈輪通過軸承座安裝在鑄錠機(jī)支架上，鑄模內(nèi)有鋁錠，所述鑄錠機(jī)支架的前端固定連接有左氣錘座和右氣錘座，所述左氣錘座和右氣錘座的末端分別設(shè)置有左耳攀和右耳攀，所述的左耳攀通過左軸與左氣錘轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的右耳攀通過右軸與右氣錘轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鑄錠機(jī)支架的上方固定有一尾座，所述的尾座分別通過直銷與左氣缸尾座和右氣缸尾座連接，所述左氣缸尾座和右氣缸尾座的前端分別設(shè)置有左氣缸和右氣缸，所述的左氣缸和右氣缸分別通過直銷與左氣錘推塊和右氣錘推塊活動(dòng)連接，所述的左氣錘推塊與左氣錘可分離，所述的右氣錘推塊與右氣錘可分離。

作為優(yōu)選，所述的左氣缸與右氣缸的直徑為40-63mm，行程為50-75mm。

本發(fā)明的有益效果如下：

1、左氣錘和右氣錘前后依次敲擊在同一鋁錠的左上側(cè)和右下側(cè)，增加了敲擊次數(shù)；

2、左軸與右軸的設(shè)置利用了杠桿效應(yīng)，大大提高了氣錘對(duì)鋁錠的打擊力，提高生產(chǎn)效率；

3、改變了氣錘的敲擊角度，減少了氣錘對(duì)鑄模的刮掛損傷。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1鏈輪；2軸承座；3鑄模；4左氣錘；5右氣錘；6鑄錠機(jī)支架；7尾座；8左氣缸尾座；9左氣缸；10左氣缸推塊；11左軸；12左耳攀；13左氣錘座；14右氣錘座；15右耳攀；16右軸；17右氣錘推塊；18右氣缸；19右氣缸尾座。

具體實(shí)施方式

下面通過具體的實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

實(shí)施例1

如圖1-2所示，一種鏈?zhǔn)借T錠機(jī)的雙氣錘脫模裝置，鑄模3通過鏈輪1帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，鏈輪1通過軸承座2安裝在鑄錠機(jī)支架6上，鑄模3內(nèi)有鋁錠，其特征在于，所述鑄錠機(jī)支架6的前端固定連接有左氣錘座13和右氣錘座14，所述左氣錘座13和右氣錘座14的末端分別設(shè)置有左耳攀12和右耳攀15，所述的左耳攀12通過左軸11與左氣錘4轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的右耳攀15通過右軸16與右氣錘5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鑄錠機(jī)支架6的上方固定有一尾座7，所述的尾座7分別通過直銷與左氣缸尾座8和右氣缸尾座19連接，所述左氣缸尾座8和右氣缸尾座19的前端分別設(shè)置有左氣缸9和右氣缸18，所述的左氣缸9和右氣缸18分別通過直銷與左氣錘推塊10和右氣錘推塊17活動(dòng)連接，所述的左氣錘推塊10與左氣錘4可分離，所述的右氣錘推塊17與右氣錘5可分離，所述的左氣缸9與右氣缸18的直徑為40-63mm，行程為50-75mm。

當(dāng)鑄模平面與地面垂直時(shí)左氣缸和右氣缸依次動(dòng)作，兩次動(dòng)作時(shí)間間隔范圍為0.5s～1s，左氣缸端部依次推動(dòng)左氣錘推塊、左氣錘，右氣缸端部依次推動(dòng)右氣錘推塊、右氣錘，左氣缸和右氣缸至行程末端時(shí)左氣錘推塊和右氣錘推塊停止，左氣錘和右氣錘依據(jù)慣性力仍向鑄模作前進(jìn)運(yùn)動(dòng)，左氣錘和右氣錘端部依次有力地打在鋁錠上，雙次打擊使鋁錠松動(dòng)，更容易脫落；打擊時(shí)，左氣錘和右氣錘的打擊端與地面平行，該角度可改善鑄模刮掛損傷的情況。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施所作的任何簡單修改、等同變化和修飾，均屬于本發(fā)明的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種鏈?zhǔn)借T錠機(jī)的雙氣錘脫模裝置，鑄模通過鏈輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，鏈輪通過軸承座安裝在鑄錠機(jī)支架上，鑄模內(nèi)有鋁錠，鑄錠機(jī)支架的前端固定連接有左氣錘座和右氣錘座，左氣錘座和右氣錘座的末端分別設(shè)置有左耳攀和右耳攀，左耳攀通過左軸與左氣錘轉(zhuǎn)動(dòng)連接，右耳攀通過右軸與右氣錘轉(zhuǎn)動(dòng)連接，鑄錠機(jī)支架的上方固定有一尾座，尾座分別通過直銷與左氣缸尾座和右氣缸尾座連接，左氣缸尾座和右氣缸尾座的前端分別設(shè)置有左氣缸和右氣缸，左氣缸和右氣缸分別通過直銷與左氣錘推塊和右氣錘推塊活動(dòng)連接，左氣錘推塊與左氣錘可分離，右氣錘推塊與右氣錘可分離。本發(fā)明不但增加了打擊力度及打擊次數(shù)來提高脫模率，還改善了鑄模刮掛的情況。

技術(shù)研發(fā)人員：羅宏偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江瑞麒科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.22
技術(shù)公布日：2017.08.18