本發明涉及剎車盤鑄造相關，具體為一種剎車盤鑄造用鑄芯生產模具。

背景技術：

1、汽車剎車盤是汽車制動系統中的一個關鍵部件，也被稱為剎車碟、剎車轉子，是汽車剎車系統中的核心零部件，它通過與剎車鉗的夾緊作用，使車輪停止旋轉，從而實現剎車功能，確保汽車能夠安全、穩定地行駛，剎車盤的材質多種多樣，包括灰鑄鐵、陶瓷、碳陶以及樹脂、有機材料等，其中灰鑄鐵是最常見的剎車盤材質，成本較低，適用于大多數日常駕駛需求的車輛。

2、灰鑄鐵剎車盤的生產需要采用鑄造的加工方法，剎車盤采用鑄造加工具有較高的生產效率，可以大幅度提高剎車盤的生產速度，降低生產成本，同時，鑄造加工還可以實現大規模生產，滿足市場對剎車盤的大量需求。

3、但是由于剎車盤的特殊空腔散熱結構，在進行鑄造時需要用到大量的鑄芯，以便于空腔成形，鑄造前需要將鑄芯精準布置到位，鑄造完成后還需要一個個將鑄芯拆除，不僅效率低下，且鑄芯也可能發生偏差，導致空腔壁厚薄不均，進而影響生產質量。

技術實現思路

1、本發明的目的在于提供一種剎車盤鑄造用鑄芯生產模具，以解決上述背景中所提出傳統的剎車盤鑄造中鑄芯布置和拆除較為困難的問題。

2、為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種剎車盤鑄造用鑄芯生產模具，包括下模和上模，下模固定安裝在鑄造基座上，鑄造基座頂部固定安裝有液壓缸，液壓缸輸出端固定連接有第一升降板，第一升降板四角處各貫穿有一根支撐柱，支撐柱下端固定連接有第二升降板，支撐柱外套設有緩沖彈簧，第二升降板與第一升降板之間設置有鋼水注射機構，下模左右兩側各設置有一根彈簧伸縮桿，彈簧伸縮桿包括伸縮套管，伸縮套管與鑄造基座固定連接，伸縮套管內插入有升降壓桿，升降壓桿與伸縮套管滑動連接，升降壓桿下端設置有頂升彈簧，升降壓桿貫穿上模，且上模與升降壓桿滑動連接，升降壓桿上端貫穿第二升降板，升降壓桿外側套設有復位彈簧，復位彈簧位于上模下方；

3、升降壓桿外側開設有螺旋槽，升降壓桿外套設有轉動滑塊，轉動滑塊與螺旋槽滑動連接，轉動滑塊上固定連接有驅動齒輪，下模內的模腔側邊開設有伸縮槽，伸縮槽內設置有活動鑄芯，下模的模腔四周開設有第一弧形槽，活動鑄芯與第一弧形槽滑動連接，下模四周轉動連接有轉動環，轉動環位于活動鑄芯上方，轉動環上開設有第二弧形槽，活動鑄芯與第二弧形槽滑動連接，轉動環四周固定連接有從動齒輪，驅動齒輪與從動齒輪相互嚙合。

4、在一個例子中，上模包括定位支撐環，定位支撐環與升降壓桿滑動連接，定位支撐環內側通過螺栓固定連接有模具體，模具體中心嵌入有澆注塊，澆注塊通過螺栓與模具體固定連接，澆注塊上部嵌入有澆口帽，澆注塊和澆口帽中心均開設有澆注流道。

5、在一個例子中，澆注塊貫穿模具體，澆注塊下端的澆注流道出口四周以及模具體下端均開設有十字分流槽，十字分流槽連通澆注流道和模腔。

6、在一個例子中，鋼水注射機構包括鋼水注射筒，鋼水注射筒通過螺栓固定連接在第二升降板上方，鋼水注射筒內插入有注射活塞，注射活塞通過螺栓固定連接在第一升降板下方，鋼水注射筒一側開設有鋼水注入口，鋼水注射筒下端設置有鋼水注射頭。

7、在一個例子中，鋼水注射頭呈錐形，鋼水注射頭與澆口帽中心的澆注流道上端錐形口相互嵌合。

8、在一個例子中，伸縮槽呈螺旋形分布，相鄰伸縮槽之間的間隙相等，且伸縮槽外側開口寬度大于內側開口寬度，活動鑄芯與伸縮槽緊密嵌合，伸縮槽呈弧形開設，且伸縮槽的弧形中心線與相對應的第一弧形槽的弧形中心線共圓。

9、在一個例子中，活動鑄芯一端固定連接有滑動限位桿，滑動限位桿同時與第一弧形槽和第二弧形槽滑動連接，且與同一根滑動限位桿滑動連接的第一弧形槽和第二弧形槽方向相反且相互交叉。

10、在一個例子中，澆注塊內設置有澆口封堵機構，澆口封堵機構包括滑動槽，滑動槽內滑動連接有滑動塊，滑動塊外側設置有滑動彈簧，滑動彈簧一端設置有密封蓋，密封蓋通過螺栓與澆注塊固定連接，滑動塊上開設有流通口，滑動塊一端通過螺紋固定連接有頂桿。

11、在一個例子中，流通口與澆注塊內的澆注流道直徑一致，且流通口與澆注流道相互錯開，頂桿突出于澆注塊外的長度與流通口和澆注流道之間的距離相等。

12、在一個例子中，鋼水注射筒下端一側開設有壓力防護口，壓力防護口內設置有壓力閥。

13、與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

14、1.本發明提出的一種剎車盤鑄造用鑄芯生產模具，通過活動鑄芯與下模上的第一弧形槽和轉動環上的第二弧形槽的相互配合，利用液壓缸驅動上模和下模相互貼合，同時利用傳動機構帶動轉動環轉動，這樣就可以在下模與上模完全貼合后帶動活動鑄芯插入型腔內，起到自動布置定位的效果，同時在澆注完成后上模與下模分離時，活動鑄芯也會自動彈出型腔，便于鑄件的取出，減少了鑄芯的布置和分離工序，大幅度提升了生產效率。

15、2.本發明提出的一種剎車盤鑄造用鑄芯生產模具，通過設置澆口封堵機構，在活動鑄芯未布置到位時，澆口封堵機構會將澆注流道封堵住，阻止鋼水流通，這樣鋼水在受壓下就會推開壓力閥并通過壓力防護口流出，只有當活動鑄芯插完全入型腔內并到位后，才會推動澆口封堵機構打開澆注流道，此時才會進行正常的澆注流程，可以避免設備損壞，減少次品的產生。

技術特征：

1.一種剎車盤鑄造用鑄芯生產模具，其特征在于：包括下模和上模，所述下模固定安裝在鑄造基座上，所述鑄造基座頂部固定安裝有液壓缸，所述液壓缸輸出端固定連接有第一升降板，所述第一升降板四角處各貫穿有一根支撐柱，所述支撐柱下端固定連接有第二升降板，所述支撐柱外套設有緩沖彈簧，所述第二升降板與第一升降板之間設置有鋼水注射機構，所述下模左右兩側各設置有一根彈簧伸縮桿，所述彈簧伸縮桿包括伸縮套管，所述伸縮套管與鑄造基座固定連接，所述伸縮套管內插入有升降壓桿，所述升降壓桿與伸縮套管滑動連接，所述升降壓桿下端設置有頂升彈簧，所述升降壓桿貫穿上模，且所述上模與升降壓桿滑動連接，所述升降壓桿上端貫穿第二升降板，所述升降壓桿外側套設有復位彈簧，所述復位彈簧位于上模下方；

2.如權利要求1所述的剎車盤鑄造用鑄芯生產模具，其特征在于：所述上模包括定位支撐環，所述定位支撐環與升降壓桿滑動連接，所述定位支撐環內側通過螺栓固定連接有模具體，所述模具體中心嵌入有澆注塊，所述澆注塊通過螺栓與模具體固定連接，所述澆注塊上部嵌入有澆口帽，所述澆注塊和澆口帽中心均開設有澆注流道。

3.如權利要求2所述的剎車盤鑄造用鑄芯生產模具，其特征在于：所述澆注塊貫穿模具體，所述澆注塊下端的澆注流道出口四周以及模具體下端均開設有十字分流槽，所述十字分流槽連通澆注流道和模腔。

4.如權利要求3所述的剎車盤鑄造用鑄芯生產模具，其特征在于：所述鋼水注射機構包括鋼水注射筒，所述鋼水注射筒通過螺栓固定連接在第二升降板上方，所述鋼水注射筒內插入有注射活塞，所述注射活塞通過螺栓固定連接在第一升降板下方，所述鋼水注射筒一側開設有鋼水注入口，所述鋼水注射筒下端設置有鋼水注射頭。

5.如權利要求4所述的剎車盤鑄造用鑄芯生產模具，其特征在于：所述鋼水注射頭呈錐形，所述鋼水注射頭與澆口帽中心的澆注流道上端錐形口相互嵌合。

6.如權利要求1所述的剎車盤鑄造用鑄芯生產模具，其特征在于：所述伸縮槽呈螺旋形分布，相鄰伸縮槽之間的間隙相等，且所述伸縮槽外側開口寬度大于內側開口寬度，所述活動鑄芯與伸縮槽緊密嵌合，所述伸縮槽呈弧形開設，且所述伸縮槽的弧形中心線與相對應的第一弧形槽的弧形中心線共圓。

7.如權利要求1所述的剎車盤鑄造用鑄芯生產模具，其特征在于：所述活動鑄芯一端固定連接有滑動限位桿，所述滑動限位桿同時與第一弧形槽和第二弧形槽滑動連接，且與同一根滑動限位桿滑動連接的所述第一弧形槽和第二弧形槽方向相反且相互交叉。

8.如權利要求2所述的剎車盤鑄造用鑄芯生產模具，其特征在于：所述澆注塊內設置有澆口封堵機構，所述澆口封堵機構包括滑動槽，所述滑動槽內滑動連接有滑動塊，所述滑動塊外側設置有滑動彈簧，所述滑動彈簧一端設置有密封蓋，所述密封蓋通過螺栓與澆注塊固定連接，所述滑動塊上開設有流通口，所述滑動塊一端通過螺紋固定連接有頂桿。

9.如權利要求8所述的剎車盤鑄造用鑄芯生產模具，其特征在于：所述流通口與澆注塊內的澆注流道直徑一致，且所述流通口與澆注流道相互錯開，所述頂桿突出于澆注塊外的長度與流通口和澆注流道之間的間距相等。

10.如權利要求4所述的剎車盤鑄造用鑄芯生產模具，其特征在于：所述鋼水注射筒下端一側開設有壓力防護口，所述壓力防護口內設置有壓力閥。

技術總結
本發明公開了一種剎車盤鑄造用鑄芯生產模具，涉及剎車盤鑄造相關技術領域，通過活動鑄芯與下模上的第一弧形槽和轉動環上的第二弧形槽的相互配合，利用液壓缸驅動上模和下模相互貼合，同時利用傳動機構帶動轉動環轉動，這樣就可以在下模與上模完全貼合后帶動活動鑄芯插入型腔內，起到自動布置定位的效果，同時在澆注完成后上模與下模分離時，活動鑄芯也會自動彈出型腔，便于鑄件的取出，減少了鑄芯的布置和分離工序，大幅度提升了生產效率。

技術研發人員：汪飛,叢滋玲,馬廣友,趙東輝,祝樹國,曹鐵利,王宏原,張志田
受保護的技術使用者：朝陽飛馬車輛設備股份公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28