本實用新型涉及車輛技術領域，更具體地說，涉及一種汽車蒙皮打孔工裝，還涉及一種包括上述汽車蒙皮打孔工裝的汽車蒙皮打孔皮生產線。

背景技術：

皮革是汽車內飾件等內部結構的常用材料，基于美觀性等考慮，皮革常采用打孔皮。對于打孔皮蒙皮表面工藝多包括以下步驟：皮革打孔——皮革切割——皮革切削——涂抹膠水——皮革貼合——皮革烘干。

然而，先將皮革進行打孔，打孔后的皮革再進行貼合，對于汽車手剎等結構而言，由于其具有曲面，因而在3D曲面蒙皮處導致皮革的孔被拉伸或縮小變形，孔的變形影響蒙皮件的美觀度。同時，打孔在蒙皮之前實現，生產效率較低，且不能實現打孔的個性化制作。

綜上所述，如何有效地解決汽車蒙皮打孔皮在曲面處變形及生產效率低等問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

技術實現要素：

有鑒于此，本實用新型的第一個目的在于提供一種汽車蒙皮打孔工裝，該汽車蒙皮打孔工裝的結構設計可以有效地解決汽車蒙皮打孔皮在曲面處變形及生產效率低的問題，本實用新型的第二個目的是提供一種包括上述汽車蒙皮打孔工裝的汽車蒙皮打孔皮生產線。

為了達到上述第一個目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車蒙皮打孔工裝，包括驅動裝置和壓塊，所述壓塊內設置有用于對汽車蒙皮件加熱的加熱裝置，且所述壓塊上設置有用于對所述汽車蒙皮件的皮革打孔的打孔柱，所述驅動裝置用于帶動所述壓塊移動以打孔。

優選地，上述汽車蒙皮打孔工裝中，所述壓塊包括上壓塊和位于所述上壓塊兩側的側壓塊，所述上壓塊上開設有T形凹槽，所述側壓塊上設置有與所述T形凹槽配合的T形部，所述T形部能夠沿所述T形凹槽滑動。

優選地，上述汽車蒙皮打孔工裝中，所述上壓塊上設置有加熱棒，所述側壓塊上設置有加熱棒。

優選地，上述汽車蒙皮打孔工裝中，所述加熱裝置為內置于所述壓塊內的電熱絲。

優選地，上述汽車蒙皮打孔工裝中，所述驅動裝置為氣缸。

優選地，上述汽車蒙皮打孔工裝中，還包括用于支撐所述汽車蒙皮件的支撐平臺，所述支撐平臺設置于所述驅動裝置的正下方。

優選地，上述汽車蒙皮打孔工裝中，還包括用于定位所述汽車蒙皮件的定位柱，所述汽車蒙皮件能夠套設于所述定位柱上。

優選地，上述汽車蒙皮打孔工裝中，所述定位柱的軸線與所述支撐平面的平面平行。

本實用新型提供的汽車蒙皮打孔工裝包括驅動裝置和壓塊。其中，壓塊內設置有加熱裝置，加熱裝置用于對汽車蒙皮件加熱，壓塊上設置有打孔柱，驅動裝置作用于壓塊帶動壓塊移動，壓塊上的打孔柱作用于汽車蒙皮件以對皮革進行打孔。

應用本實用新型提供的汽車蒙皮打孔工裝，可以先進行蒙皮，蒙皮后的汽車蒙皮件置于工裝上，壓塊在驅動裝置帶動下移動，一方面壓塊內的加熱裝置可以對汽車蒙皮件進行加熱，同時壓塊上的打孔柱隨驅動裝置移動以作用于汽車蒙皮件，進而在汽車蒙皮件上打孔，形成表面打孔皮效果。由于在蒙皮后打孔，孔的形狀不會因蒙皮曲面而變形，打孔效果好。同時，通過根據需要設置打孔柱的位置及形狀等，可以得到更多種類及個性化的打孔皮外觀，且可以實現較為復雜的曲面包覆打孔皮效果，優化了打孔皮的工藝流程，提高了生產效率。

為了達到上述第二個目的，本實用新型還提供了一種汽車蒙皮打孔皮生產線，該汽車蒙皮打孔皮生產線包括上述任一種汽車蒙皮打孔工裝。由于上述的汽車蒙皮打孔工裝具有上述技術效果，具有該汽車蒙皮打孔工裝的汽車蒙皮打孔皮生產線也應具有相應的技術效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型提供的汽車蒙皮打孔工裝一種具體實施方式的結構示意圖；

圖2為圖1的局部爆炸結構示意圖。

附圖中標記如下：

驅動裝置1，壓塊2，上壓塊21，側壓塊22，支撐平臺3，定位柱4，工作臺5。

具體實施方式

本實用新型實施例公開了一種汽車蒙皮打孔工裝，以避免汽車蒙皮打孔皮在曲面處變形，提高生產效率低。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，圖1為本實用新型提供的汽車蒙皮打孔工裝一種具體實施方式的結構示意圖；圖2為圖1的局部爆炸結構示意圖。

在一種具體實施方式中，本實用新型提供的汽車蒙皮打孔工裝包括驅動裝置1和壓塊2。

其中，壓塊2內設置有加熱裝置，加熱裝置用于對汽車蒙皮件加熱，壓塊2上設置有打孔柱。具體壓塊2的結構可以不做限定，一般壓塊2與驅動裝置1的作用面為平面，與汽車蒙皮件相對的面可以設置為汽車蒙皮件的符形面，即與汽車蒙皮件外形相同的面，該面上設置打孔柱，具體打孔柱的位置可根據具體需要進行設置，以滿足個性化打孔皮要求。打孔柱用于在汽車蒙皮件的皮革上打孔，一般呈圓筒狀，以在皮革上加工出圓孔。當然，根據需要也可以調整打孔柱的形狀以加工出不同形狀的孔。優選地，各個打孔柱的端面形成的面與汽車蒙皮件的表面形狀相同，也就是各個打孔柱的端面形成的面到汽車蒙皮件表面的距離相等，進而打孔柱作用于汽車蒙皮件時，各個打孔柱相對汽車蒙皮件的位移相同，一方面便于打孔，且各個孔的深度相同。當然，根據需要也可以調整打孔柱的高度，以使其打孔深度不同，從而能夠在皮革表面形成圖案。

壓塊2內設置加熱裝置，對加熱裝置的具體形式可以不作限定，只需使其能夠對汽車蒙皮件進行加熱即可。皮革經加熱裝置的加熱作用，受熱后易被打孔柱切割，從而能夠進行打孔。

驅動裝置1作用于壓塊2，用于帶動壓塊2移動，進而壓塊2上的打孔柱作用于汽車蒙皮件以對皮革進行打孔。一般的驅動裝置1設置于壓塊2上方，從上端作用于壓塊2，壓塊2向汽車蒙皮件施加壓力，其打孔柱完成打孔。當然，根據需要也可以將驅動裝置1與壓塊2均水平設置，驅動裝置1水平作用于壓塊2。驅動裝置1具體可以采用氣缸。通過控制氣缸的啟停，以控制打孔。如可以控制氣缸開啟帶動打孔柱作用于皮革，而后停留預設時間后再將氣缸回縮，完成打孔。為了便于控制停留時間，可以設置時間繼電器，時間繼電器與氣缸電性連接，在氣缸活塞伸出至預設位置時時間繼電器開始計時，當達到預設時間時控制氣缸活塞桿回位，如通過控制器控制活塞桿回位。根據需要，驅動裝置1也可以采用液壓缸等常規的動力設備。

應用本實用新型提供的汽車蒙皮打孔工裝，可以先進行蒙皮，蒙皮后的汽車蒙皮件置于工裝上，壓塊2在驅動裝置1帶動下移動，一方面壓塊2內的加熱裝置可以對汽車蒙皮件進行加熱，同時壓塊2上的打孔柱隨驅動裝置1移動以作用于汽車蒙皮件，進而在汽車蒙皮件上打孔，形成表面打孔皮效果。由于在蒙皮后打孔，孔的形狀不會因蒙皮曲面而變形，打孔效果好。同時，通過根據需要設置打孔柱的位置及形狀等，可以得到更多種類個性化的打孔皮外觀，且可以實現較為復雜的曲面包覆打孔皮效果，優化了打孔皮的工藝流程，提高了生產效率。

具體的，壓塊2包括上壓塊21和位于上壓塊21兩側的側壓塊22，上壓塊21上開設有T形凹槽，側壓塊22上設置有與T形凹槽配合的T形部，側壓塊22能夠沿T形凹槽滑動。進而上壓塊21能夠對汽車蒙皮件上表面進行打孔，側壓塊22則可以對汽車蒙皮件的側面進行打孔，從而在汽車蒙皮件的上表面及側面均加工出打孔皮，且避免了孔的變形。具體可以通過改變壓塊2及汽車蒙皮件的放置位置，使驅動裝置1分別作用于上壓塊21及側壓塊22，驅動裝置1作用于側壓塊22時，在汽車蒙皮件側面打孔，側壓塊22能夠沿上壓塊21的T形槽滑動，因而側壓塊22移動時上壓塊21對側壓塊22具有限位作用，使得打孔過程側壓塊22的移動更為平穩。

為了便于對汽車蒙皮件進行加熱，可以在上壓塊21上設置加熱棒，側壓塊22上也設置加熱棒。具體加熱棒的結構及工作原理請參考現有技術，此處不再贅述。通過加熱棒的設置，對汽車蒙皮件進行加熱，以便于對皮革打孔。

上述實施例中的加熱裝置具體可以為內置于壓塊2內的電熱絲。電熱絲的直徑厚度等可根據需要進行選擇，此處不做具體限定。加熱裝置采用電熱絲，便于在壓塊2內的布置，可以根據汽車蒙皮件的形狀等相應的設置電熱絲位置。當然，加熱裝置也可以采用其他常規能夠進行加熱的結構。

在上述各實施例的基礎上，還可以包括用于支撐汽車蒙皮件的支撐平臺3，支撐平臺3設置于驅動裝置1的正下方。為了便于壓塊2作用于汽車蒙皮件，設置支撐平臺3，汽車蒙皮件在支撐平臺3的支撐作用下，受壓塊2的壓力作用而完成打孔。當然，也可以借助地面等平面對汽車蒙皮件進行支撐，但支撐平臺3的設置，一方面便于打孔操作，另一方面便于工裝在不同的環境均能有效工作。

進一步地，為了便于對汽車蒙皮件的定位，還可以設置定位柱4，汽車蒙皮件能夠套設于定位柱4上。進而汽車蒙皮件在定位柱4橫向上的位移被限制，從而避免打孔過程中汽車蒙皮件的移動，便于打孔操作且使得打孔效果更好。優選的，定位柱4呈圓柱，進而汽車蒙皮件能夠繞定位柱4旋轉，從而便于改變汽車蒙皮件相對驅動裝置1的位置，以對汽車蒙皮件的上表面及側面分別進行打孔。

更進一步地，定位柱4的軸線與支撐平面的平面平行設置，定位柱4與支撐平面配合，支撐汽車蒙皮件的同時對其進行定位，避免打孔過程中汽車蒙皮件的移動。具體的，定位柱4可以通過支座與支撐平臺3固定連接，例如可拆卸的固定連接。定位至4可以包括套設于汽車蒙皮件內的一級定位柱及直徑大于一級定位柱以與汽車蒙皮件端部配合的二級定位柱。

在設置有上壓塊21及側壓塊22的情況下，驅動裝置1可以相應的設置上驅動裝置及側驅動裝置，進而能夠同時從上方及側面對汽車蒙皮件進行打孔，進一步提高生產效率。

進一步地，還可以包括用于支撐驅動裝置1的工作臺5，工作臺5的臺面可以采用鋁板。

基于上述實施例中提供的汽車蒙皮打孔工裝，本實用新型還提供了一種汽車蒙皮打孔皮生產線，包括皮革外形切割裝置、皮革厚度切削裝置、涂膠裝置和烘干裝置；還包括如上述任一種汽車蒙皮打孔工裝。由于該汽車蒙皮打孔皮生產線采用了上述實施例中的汽車蒙皮打孔工裝，所以該汽車蒙皮打孔皮生產線的有益效果請參考上述實施例。

進一步地，皮革外形切割裝置、皮革厚度切削裝置、涂膠裝置、烘干裝置和汽車蒙皮打孔工裝可以依次設置，因而便于流水線生產，進一步提高生產效率。具體皮革外形切割裝置、皮革厚度切削裝置、涂膠裝置、烘干裝置的結構等請參考現有技術，此處不再贅述。

本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。