技術特征：

1.一種動力電池補電控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據權利要求1所述的動力電池補電控制方法，其特征在于，在獲取車輛的當前剩余油量、動力電池的當前剩余電量和當前電壓之前，所述方法包括：

3.根據權利要求1或2所述的動力電池補電控制方法，其特征在于，為所述動力電池補電的過程包括：

4.根據權利要求1或2所述的動力電池補電控制方法，其特征在于，控制所述發動機啟動的過程包括：

5.根據權利要求1或2所述的動力電池補電控制方法，其特征在于，在控制所述發動機啟動并為所述動力電池補電之后，所述方法包括：

6.根據權利要求1或2所述的動力電池補電控制方法，其特征在于，所述油電轉化率的計算公式包括：

7.根據權利要求2所述的動力電池補電控制方法，其特征在于，基于所述第一剩余電量、所述動力電池在駐車狀態下的耗電速率，確定所述第一剩余電量的維持時間的過程包括：

8.一種動力電池補電控制裝置，其特征在于，包括：

9.一種車載設備，其特征在于，包括：

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括如權利要求8所述的動力電池補電控制裝置或如權利要求9所述的車載設備。

技術總結
本申請涉及一種動力電池補電控制方法、裝置、車載設備及車輛，該方法通過獲取車輛的當前剩余油量、動力電池的當前剩余電量和當前電壓，若當前剩余電量小于預設剩余電量閾值，則基于當前剩余油量、油電轉化率，確定動力電池的電量增量，若電量增量大于或等于動力電池的預設補電量，且當前電壓大于或等于發動機的啟動電壓，則控制發動機啟動并為動力電池補電；本申請通過補電方式保護動力電池，避免動力電池由于自身內阻而導致完全放電的情形，同時，避免電量增量小于動力電池的預設補電量時，頻繁啟動發動機卻不能為動力電池進行有效補電的情形，有利于動力電池充放電性能的保持，從而延長動力電池的使用壽命。

技術研發人員：文浩懿,何勇,溫方勇,王靖鴻,黎學勤
受保護的技術使用者：重慶賽力斯鳳凰智創科技有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28