本技術涉及童車，尤其涉及一種便于收折的童車車架。

背景技術：

1、隨著現代家庭對兒童用品便捷性與安全性的日益重視，童車作為嬰幼兒出行的重要工具，其設計與功能也在不斷進化。傳統的童車車架大多采用固定式結構，雖然在穩定性上有一定優勢，但不便攜、占用空間大，給家長在攜帶和儲存時帶來諸多不便。近年來，可折疊童車因其便攜性和節省空間的特點而受到廣泛歡迎，成為市場上的主流產品。

2、然而，現有的可折疊童車車架設計仍存在一些不足之處。首先，許多折疊機制復雜，需要多個步驟操作，這對于急于處理孩子或攜帶大量隨身物品的家長而言，操作過程顯得繁瑣且耗時。因此，市場上迫切需要一種設計更加人性化、操作簡便、同時確保高度穩定性和安全性的童車車架。特別是，如何通過創新的關節結構和鎖定機制，實現童車快速、單手操作折疊成為童車設計領域亟待解決的技術難題。

3、本實用新型就是基于上述情況作出的。

技術實現思路

1、本實用新型克服了現有技術的不足，提供了一種便于收折的童車車架。

2、本實用新型是通過以下技術方案實現的：

3、一種便于收折的童車車架，包括車架主體，所述車架主體包括前腳架、后腳架以及座架，所述前腳架、后腳架以及座架通過關節結構連接在一起，所述關節結構設置有能將前腳架與后腳架鎖定的第一鎖定機構，以及能將座架鎖定在關節結構上的第二鎖定機構，所述座架上還設有第一開關機構，所述第一開關機構通過第一拉索與第二鎖定機構連接以使第一開關機構能夠驅動所述第二鎖定機構解鎖，所述第二鎖定機構與第一鎖定機構之間設有能在第二鎖定機構解鎖時驅動第一鎖定機構解鎖的第一聯動結構。

4、如上所述的一種便于收折的童車車架，所述童車車架還包括手把架，所述手把架轉動連接在關節結構上，所述手把架上設有能將其鎖定在關節結構上的第三鎖定機構，所述關節結構與手把架之間還設有在第一聯動結構聯動解鎖第一鎖定機構時聯動解鎖第三鎖定機構的第二聯動結構，手把架上還設有第二開關機構，所述第二開關機構通過第二拉索與第三鎖定機構連接以使第二開關機構能夠驅動所述第三鎖定機構解鎖。

5、如上所述的一種便于收折的童車車架，所述關節結構包括連接在前腳架上有前腳樞接座、連接在后腳架上的后腳樞接座以及連接在座架上的轉動座，所述第一鎖定機構包括設于后腳樞接座上且開口朝向前腳樞接座的第一后腳卡槽、設于前腳樞接座上且與第一后腳卡槽開口正對的前腳卡槽以及一部分位于第一后腳卡槽內一部分位于前腳卡槽內從而限制前腳樞接座與后腳樞接座相對轉動的第一花鍵。

6、如上所述的一種便于收折的童車車架，所述座架包括底座架以及背座架，所述轉動座包括連接在前腳樞接座上的連接座以及轉動連接在連接座上的第一座架樞接座，所述第一座架樞接座連接在背座架上，第一座架樞接座與連接座之間轉動連接有第二座架樞接座，所述第二鎖定機構包括設置在第二座架樞接座上且開口朝向連接座的座架卡槽、設置在連接座上且與座架卡槽開口正對的限位卡槽以及一部分位于座架卡槽內一部分位于限位卡槽內從而限制底座架與前腳架相對轉動的第二花鍵。

7、如上所述的一種便于收折的童車車架，所述連接座與第二花鍵之間設有第一轉動件，所述第一轉動件上設有能在其轉動時推動第二花鍵滑動的第一斜面，所述第一聯動結構包括滑動連接在前腳樞接座上并能將第一花鍵推出前腳卡槽的滑動環以及設置在第二花鍵上并能推動滑動環的推塊。

8、如上所述的一種便于收折的童車車架，所述第一開關機構包括設置在座架上的第一按鍵，所述第一拉索連接在第一按鍵和第一轉動件之間以使按下第一按鍵時能夠通過第一拉索驅動第一轉動件轉動，所述限位卡槽內還設有能使第二花鍵復位的第一復位彈簧。

9、如上所述的一種便于收折的童車車架，所述手把架上連接有手把樞接座，第三鎖定機構包括設于手把樞接座上且開口朝向后腳樞接座的手把卡槽、設于后腳樞接座上且與手把卡槽開口正對的第二后腳卡槽以及一部分位于手把卡槽內一部分位于第二后腳卡槽內從而限制手把樞接座與后腳樞接座相對轉動的第三花鍵，所述手把卡槽內設有第二轉動件，所述第二轉動件與第三花鍵之間設有能在第二轉動件轉動時推動第三花鍵滑出第二后腳卡槽的第二斜面，手把卡槽內還設有能使第三花鍵復位的第二復位彈簧，所述第二開關機構包括設置在手把架上的第二按鍵，所述第二拉索連接在第二按鍵和第二轉動件之間以使按下第二按鍵時能夠通過第二拉索驅動第二轉動件轉動將第三花鍵推出第二后腳卡槽，所述第二聯動結構包括滑動連接在后腳樞接座上且能在被滑動環推動從而將第三花鍵推出第二后腳卡槽完成解鎖的頂桿。

10、如上所述的一種便于收折的童車車架，所述前腳架與后腳架的下部均通過轉動軸轉動連接有車輪組件，所述車輪組件與車架主體之間設有能在手把架換向后對車輪組件進行定向的定向機構，所述定向機構包括連接在車輪組件上的轉動架，所述轉動架上設有定向孔，前腳架的下部滑動連接有能插入定向孔從而限定車輪組件換向的前限位銷，后腳架的下部滑動連接有能插入定向孔從而限定車輪組件換向的后限位銷，所述前腳樞接座上滑動連接有第一滑塊，所述后腳樞接座上滑動連接有第二滑塊，所述第一滑塊與前限位銷之間設有連接兩者的第三拉索，所述第二滑塊與后限位銷之間設有連接兩者的第四拉索，前腳樞接座與后腳樞接座之間設有能跟隨手把樞接座旋轉的旋轉環，所述旋轉環上設有當手把架往前翻轉時推動第一滑塊滑動從而釋放前限位銷的第三斜面，旋轉環上設有當手把架往后翻轉時推動第二滑塊滑動從而釋放后限位銷的第四斜面，所述第一滑塊與前腳架之間設有能使第一滑塊復位從而通過第三拉索將前限位銷拉出定向孔的第三復位彈簧，所述第二滑塊與后腳架之間設有能使第二滑塊復位從而通過第四拉索將后限位銷拉出定向孔的第四復位彈簧。

11、如上所述的一種便于收折的童車車架，所述前腳架與后腳架上均設有能同時對前腳架左右兩側車輪組件或后腳架左右兩側車輪組件進行制動的一踩雙剎結構，所述一踩雙剎結構包括連接在車輪組件上的剎車裝置以及驅動剎車裝置剎車的驅動機構，所述剎車裝置包括滑動連接在車輪組件上的剎車銷釘、推動剎車銷釘插入車輪組件進行剎車的剎車滑塊、推動剎車滑塊帶動剎車銷釘的爪形滑塊以及使剎車銷釘復位的剎車復位彈簧，所述爪形滑塊的上端設有環繞在轉動軸外側抵接環，所述驅動機構包括頂壓塊、驅動頂壓塊伸出推動抵接環的驅動結構以及使頂壓塊復位的第五復位彈簧。

12、如上所述的一種便于收折的童車車架，所述前腳架與后腳架之間設有能在第一鎖定機構解鎖時拉動前腳架與后腳架翻折靠攏的彈性件。

13、與現有技術相比，本實用新型有如下優點：

14、1、本案通過第一開關機構對第二鎖定機構進行解鎖，且第二鎖定機構與第一鎖定機構之間設有能在第二鎖定機構解鎖時驅動第一鎖定機構解鎖的聯動結構，從而實現了童車的快速折疊和展開，用戶可以輕松地通過第一開關機構以及翻轉座架來改變童車的狀態，使童車便于攜帶和存儲。

15、2、手把架轉動連接在關節結構上，手把架上設有能將其鎖定在關節結構上的第三鎖定機構，從而實現手把架翻轉，便于家長對前側或后側推動童車。

16、3、前腳架與后腳架均設有能同時對前腳架左右兩側車輪組件或后腳架左右兩側車輪組件進行制動的一踩雙剎結構，一踩雙剎從而使童車能更為穩定地進行剎車，進而減輕剎車時的晃動，爪形滑塊的上端設有環繞在轉動軸外側抵接環，即無論車輪組件繞轉動軸旋轉到何種角度，頂壓塊都能推動爪形滑塊進行剎車。

17、4、前腳架與后腳架之間設有彈性件，當第一鎖定機構解鎖時可以拉動前腳架與后腳架自行翻折靠攏，從而減輕用戶的收折難度，讓用戶更為輕松地收折童車。