專利名稱：用于進(jìn)行驅(qū)動(dòng)連接的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求I的前序部分所述的、用于借助插接齒部在驅(qū)動(dòng)部件和被驅(qū)動(dòng)部件之間進(jìn)行驅(qū)動(dòng)連接的裝置。
背景技術(shù)：
US4, 473，317例如描述了位于皮帶盤的外嚙合/帶外齒的軸與內(nèi)嚙合/帶內(nèi)齒的轂部件之間的這種類型的連接。為了消除部件之間的齒隙，軸被分為兩個(gè)區(qū)段，所述兩個(gè)區(qū)段能借助于內(nèi)置的彈簧沿周向相對(duì)彼此預(yù)緊。為了簡(jiǎn)化這種插接齒部的安裝，在形成插接連接之后才產(chǎn)生所述預(yù)緊力，其中該軸在端側(cè)設(shè)有預(yù)緊螺栓。然而這種方案的先決條件為， 在形成插接連接之后還能接近軸。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提出所述類型的裝置，其具有牢固的構(gòu)造且尤其能實(shí)現(xiàn)各部件的簡(jiǎn)化的安裝。根據(jù)本發(fā)明，該目的通過權(quán)利要求I的特征來實(shí)現(xiàn)。在從屬權(quán)利要求中列舉出本發(fā)明的有利的和尤其適宜的改進(jìn)方案以及優(yōu)選的應(yīng)用。根據(jù)本發(fā)明，如此設(shè)計(jì)各元件以將各插接齒部保持齊平/在同一列中，使得所述元件在形成插接連接結(jié)構(gòu)時(shí)通過軸向的安裝運(yùn)動(dòng)而自動(dòng)地使至少一個(gè)預(yù)緊彈簧起作用。這樣做的優(yōu)點(diǎn)在于，不需要緊固螺栓或者在安裝后不必能從外部接近該插接連接結(jié)構(gòu)，例如也即能用于由于周圍的殼體部件而不能接近的變速器連接部。所述元件有利地可包括至少一個(gè)與齒部區(qū)段以軸線平行的方式布置且接合在被分開的部件的兩個(gè)部分中的栓銷，所述栓銷通過止擋件/帶動(dòng)件(Mitnehmer)在安裝插接連接結(jié)構(gòu)時(shí)與另一個(gè)部件接合，并解除被分開的所述部件的兩個(gè)部分之間的連接。尤其是可設(shè)置有多個(gè)沿周向分布的栓銷，這些栓銷固定在作為止擋件的罐形盤上，該罐形盤以可軸向移動(dòng)的方式形鎖合地(formschlilssig)布置在被分開的所述部件上，其中罐形盤通過彈簧件沿軸向彈性易屈地保持在所述部件的其中一個(gè)部分上。由于栓銷的均勻的分布，所以即使在彈簧預(yù)緊力高的情況下也能不出現(xiàn)卡住地把栓銷推入兩個(gè)部分中，直至預(yù)緊彈簧被釋放且相應(yīng)地兩個(gè)部分相對(duì)彼此張緊。在本發(fā)明的有利的改進(jìn)方案中，罐形盤可以通過徑向取向的板簧沿軸向彈性易屈地固定在被分開的所述部件的其中一個(gè)部分上。由此產(chǎn)生了罐形盤在被分開的所述部件的其中一個(gè)部分上的簡(jiǎn)單的、在制造技術(shù)方面有利的連接，其中在形成插接連接結(jié)構(gòu)后，罐形盤保持為不發(fā)出撞擊的咯咯聲或無間隙的。此外，所述部件的兩個(gè)部分之間的預(yù)緊彈簧可以包括至少一個(gè)回紋形地彼此嵌套的扭轉(zhuǎn)彈簧，所述扭轉(zhuǎn)彈簧在低制造成本的情況下實(shí)現(xiàn)了高的張緊力以用于通過插接齒部無間隙地傳遞同樣高的驅(qū)動(dòng)力矩以及必要時(shí)的變速力矩。預(yù)緊彈簧或扭轉(zhuǎn)彈簧在此可以具有兩個(gè)沿徑向且直徑相對(duì)地突出的臂，所述臂保
4持在被分開的所述部件的盤形部分的相應(yīng)的凹部中，其中扭轉(zhuǎn)彈簧借助于橫向于臂延伸的中間區(qū)段保持在另一個(gè)部分的輔助凸耳的橫孔中，該輔助凸耳伸入所述盤形部分中。由此得到內(nèi)置在盤形部分中的扭轉(zhuǎn)彈簧的結(jié)構(gòu)上有利的布置。另選地，按照對(duì)安裝尤其有利的方式，該扭轉(zhuǎn)彈簧可以包括兩個(gè)分別圍繞輔助凸耳反向地繞行約270度的單根彈簧，所述單根彈簧的一沿徑向突出的臂分別保持在所述另一個(gè)部件的各一個(gè)凹部中，而所述單根彈簧的向心地向內(nèi)突出的臂分別保持在輔助凸耳的橫孔中。在根據(jù)本發(fā)明的裝置的一種尤其有利的應(yīng)用中，插接齒部設(shè)置在次級(jí)部分和輸出法蘭之間，所述次級(jí)部分作為位于進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)與附接的變速器之間的驅(qū)動(dòng)連接部的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)減振器的驅(qū)動(dòng)部件，而所述輸出法蘭朝變速器的驅(qū)動(dòng)軸輸出且作為被驅(qū)動(dòng)部件。 由此可以按照對(duì)安裝尤其有利的方式把扭轉(zhuǎn)振動(dòng)減振器的初級(jí)部分和次級(jí)部分以及內(nèi)置的阻尼單元預(yù)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，并通過所述的插接齒部與已經(jīng)安裝在變速器的變速器殼體中的變速器軸通過變速器的法蘭連接(結(jié)構(gòu))驅(qū)動(dòng)地連接，其中自動(dòng)地出現(xiàn)齒部區(qū)段的張緊。在此，被分成兩部分的所述部件可以是輸出法蘭，該輸出法蘭由外嚙合的齒盤和與齒盤軸向相鄰的、同樣為外嚙合的法蘭組成，其中，所述法蘭具有伸入齒盤中的輔助凸耳 /帶動(dòng)凸耳(Mitnehmerzapfen),該輔助凸耳相應(yīng)地支撐扭轉(zhuǎn)彈簧,其中，所述法蘭還支承有被彈性地預(yù)緊的罐形盤，所述罐形盤以其周向凸緣在次級(jí)部分的相應(yīng)的內(nèi)齒部的徑向外部如此共同作用在次級(jí)部分上，使得在形成插接連接結(jié)構(gòu)時(shí)，位于被驅(qū)動(dòng)部件或法蘭中的栓銷解除所述周向連接或釋放該齒盤。最后，法蘭的輔助凸耳可以延長經(jīng)過齒盤，并間接或直接地通過滾動(dòng)軸承在另外的部件中或在扭轉(zhuǎn)振動(dòng)減振器的初級(jí)部分中被引導(dǎo)。為了確保對(duì)變速器軸或旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的支承，這種額外的尤其是徑向的引導(dǎo)在一些變速器結(jié)構(gòu)類型中是必要的。


下面根據(jù)示意性的附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明的實(shí)施例。附圖示出圖I是一驅(qū)動(dòng)裝置的局部剖視圖，所述驅(qū)動(dòng)裝置位于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸和與變速器的驅(qū)動(dòng)元件連接的輸出法蘭之間，其具有連接在發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸和輸出法蘭之間的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)減振器，其中扭轉(zhuǎn)振動(dòng)減振器的次級(jí)部分通過插接齒部與輸出法蘭驅(qū)動(dòng)連接； 以及圖2是沿X方向看的圖I的被分開的輸出法蘭的齒盤的視圖，所述輸出法蘭具有兩個(gè)內(nèi)置在齒盤中的扭轉(zhuǎn)彈簧。
具體實(shí)施例方式對(duì)圖I中部分示出的驅(qū)動(dòng)裝置僅描述為理解本發(fā)明所必需的內(nèi)容。此外，可以相應(yīng)于現(xiàn)有技術(shù)實(shí)施該驅(qū)動(dòng)裝置。所述驅(qū)動(dòng)裝置具有扭轉(zhuǎn)振動(dòng)減振器或雙質(zhì)量飛輪10，該雙質(zhì)量飛輪10基本上由筒形的初級(jí)部分12、以能相對(duì)于初級(jí)部分轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安置的、大致法蘭形的次級(jí)部分14、 通過螺栓16、鉚釘?shù)裙潭ㄔ诖渭?jí)部分上的帶動(dòng)盤18和沿周向分布的多個(gè)螺旋壓簧20 (僅簡(jiǎn)略示出)組成。螺旋壓簧20以傳遞扭矩的方式與初級(jí)部分12和帶動(dòng)盤18相接合。初級(jí)部分12借助于螺栓22與發(fā)動(dòng)機(jī)的未示出的動(dòng)力輸出軸或曲軸的輸出法蘭24 固定地螺紋連接，并在中間連接有補(bǔ)償扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的彈簧20的情況下朝向次級(jí)部分14輸出。在次級(jí)部分14上形成有具有內(nèi)齒部14b的轂部段14a，該內(nèi)齒部14b與輸出法蘭 26的外齒部26a形成傳遞驅(qū)動(dòng)力矩的插接連接結(jié)構(gòu)。在此，輸出法蘭26借助于多個(gè)螺栓28與僅簡(jiǎn)略示出的驅(qū)動(dòng)元件30固定地螺紋連接，驅(qū)動(dòng)元件30通出變速器的不能進(jìn)一步看到的變速器殼體的殼體壁32外。扭轉(zhuǎn)振動(dòng)減振器10在此布置在變速器殼體的看不到的變速器鐘罩中，所述變速器鐘罩以已知的方式法蘭連接在發(fā)動(dòng)機(jī)的殼體上。作為插接連接結(jié)構(gòu)14b、26a其中一個(gè)部件的輸出法蘭26設(shè)計(jì)為兩件式的，具有較窄的、環(huán)形的齒盤26b和本身的法蘭26c，齒盤26b和法蘭26c這兩者配備有一致的外齒部 26a。齒盤26b的軸向隆起部26d伸入法蘭26c的對(duì)應(yīng)的凹部中，或者在該凹部中以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式被引導(dǎo)。在法蘭26c和齒盤26b中加工有三個(gè)沿周向分布的、齊平/處于共同列中的孔(統(tǒng)一用26e來表示)，一定長度的栓銷34插入所述孔中。栓銷34通出法蘭26c之外并例如通過焊接連接(部)固定在罐形盤36上。該罐形盤36通過多個(gè)沿周向分布的板簧38在栓銷34伸入齒盤26b中的一確定位置中保持在法蘭26c上。板簧38通過鉚接結(jié)構(gòu)40固定在罐形盤36上并通過螺紋連接結(jié)構(gòu)42固定在法蘭26c上。兩個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧44插入環(huán)形的齒盤26b中(也參見圖2)，所述扭轉(zhuǎn)彈簧分別通過其徑向伸出的臂44a伸入齒盤26b的相應(yīng)的、彼此沿直徑相對(duì)的凹部26f中，且所述扭轉(zhuǎn)彈簧彼此反向地圍繞輔助凸耳26g延伸約270度，并最終以橫向于或向心于輔助凸耳26g取向的中間區(qū)段44b插入輔助凸耳26g的橫孔26h中。總的看來(圖2)，扭轉(zhuǎn)彈簧44—其必要時(shí)也可由唯一的扭轉(zhuǎn)彈簧44形成—— 回紋形地布置在齒盤26b中，并在安裝位置中和移入的栓銷34 —起向齒盤26b施加沿周向起作用的預(yù)緊力。輸出法蘭26的輔助凸耳26g沿朝著發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)法蘭24的方向延長，并通過插入中心孔24a中的滾動(dòng)軸承46在驅(qū)動(dòng)法蘭24中被引導(dǎo)。在把變速器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上之前，雙質(zhì)量飛輪10和發(fā)動(dòng)機(jī)形成一個(gè)安裝單元，而輸出法蘭26和變速器形成一個(gè)安裝單兀。在此,齒盤26b借助于一工具(未不出)抵抗扭轉(zhuǎn)彈簧44的彈簧力旋轉(zhuǎn)至齒部26a的對(duì)準(zhǔn)位置或孔26e的對(duì)準(zhǔn)位置，從而栓銷34由于罐形盤36上的板簧38的軸向的預(yù)緊力而移入,而齒盤26b沿周向相對(duì)于法蘭26c固定。如果在該預(yù)安裝位置中變速器與輸出法蘭26安裝在一起或通過插接連接結(jié)構(gòu) 26a、14b驅(qū)動(dòng)地與雙質(zhì)量飛輪10相連接，那么在一中間位置——在該中間位置中齒盤26b 和法蘭26c的外齒部26a已經(jīng)部分地移入次級(jí)部分14的內(nèi)齒部14b中——處罐形盤36的環(huán)形凸緣36a在內(nèi)齒部14b的徑向外部抵靠在次級(jí)部分14的轂部段14a的端面上，并且在輸出法蘭26進(jìn)一步移入時(shí)導(dǎo)致栓銷34從齒盤26b的孔26e中移出，直到齒盤26b相對(duì)于法蘭26c能自由轉(zhuǎn)動(dòng)(該位置在圖I中示出)為止。由于扭轉(zhuǎn)彈簧44的預(yù)緊力，齒盤26b引起了插接連接結(jié)構(gòu)14b、26a中的張緊，這種張緊消除了每一個(gè)齒隙和由此產(chǎn)生的噪聲。齒盤26b在該最終位置中通過零散地分布 (eingesprengten)在次級(jí)部分14的內(nèi)齒部14b中的防護(hù)環(huán)48被沿軸向固定。本發(fā)明并不局限于所示出的實(shí)施例。本發(fā)明尤其可以用在這樣的裝置上，即所述裝置的插接連接結(jié)構(gòu)在安裝后不再能容易地接近和/或其不允許使用例如預(yù)緊螺栓等。
權(quán)利要求
1.一種用于借助插接齒部在驅(qū)動(dòng)部件和被驅(qū)動(dòng)部件之間進(jìn)行驅(qū)動(dòng)連接的裝置，其中一個(gè)部件具有內(nèi)齒部，而另一個(gè)部件具有相對(duì)應(yīng)的外齒部，其中，一個(gè)部件構(gòu)造成兩件式并具有兩個(gè)能相對(duì)彼此轉(zhuǎn)動(dòng)的齒部區(qū)段，所述齒部區(qū)段能借助至少一個(gè)預(yù)緊彈簧沿周向相對(duì)彼此預(yù)緊，其中，還設(shè)有為安裝插接連接結(jié)構(gòu)而使所述兩個(gè)齒部區(qū)段保持齊平的各元件，其特征在于，如此設(shè)計(jì)所述元件(34、36)，使得在形成所述插接連接結(jié)構(gòu)(14b、26a)時(shí)，所述元件通過軸向的安裝運(yùn)動(dòng)自動(dòng)地使所述至少一個(gè)預(yù)緊彈簧(44)起作用。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的裝置，其特征在于，所述元件包括至少一個(gè)軸線平行于所述齒部區(qū)段(26a)布置的、且接合在所述部件(26)的兩個(gè)部分(26b、26c)中的栓銷(34)，所述栓銷通過一止擋件(36)在安裝所述插接連接結(jié)構(gòu)(14b、26a)時(shí)與所述另一個(gè)部件(14) 相接合，并解除所述部件(26)的所述兩個(gè)部分(26b、26c)之間的連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I和2所述的裝置，其特征在于，設(shè)有多個(gè)沿周向分布的栓銷(34)，所述栓銷固定在作為止擋件的罐形盤(36)上，所述罐形盤以能軸向移動(dòng)的方式形鎖合地布置在被分開的所述部件(26)上，其中，所述罐形盤(36)通過彈簧件(38)在軸向方向上彈性易屈地保持在所述部件(26)的其中一個(gè)部分(26c)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述罐形盤(36)通過徑向取向的板簧 (38)在軸向方向上彈性易屈地固定在被分開的所述部件(26)的其中一個(gè)部分(26c)上。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，位于所述部件(26)的所述兩個(gè)部分(26b、26c)之間的所述預(yù)緊彈簧(44)包括至少一個(gè)回紋形地彼此嵌套的扭轉(zhuǎn)彈黃(44) ο
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述預(yù)緊彈簧或扭轉(zhuǎn)彈簧(44)具有兩個(gè)沿徑向、直徑相對(duì)地突出的臂(44a)，所述臂被保持在被分開的所述部件(26)的盤形部分 (26b)的相對(duì)應(yīng)的凹部(26f)中；所述扭轉(zhuǎn)彈簧(44)以橫向于所述臂(44a)延伸的中間區(qū)段(44b)保持在另一個(gè)部分(26c)的伸入所述盤形部分(26b)中的輔助凸耳(26g)的橫孔 (26h)中。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述扭轉(zhuǎn)彈簧包括兩個(gè)分別圍繞所述輔助凸耳(26g)反向地繞行約270度的單根彈簧(44)，所述單根彈簧的一沿徑向突出的臂 (44a)分別保持在所述另一個(gè)部分(26c)的各一個(gè)凹部(26f)中，而所述單根彈簧的向心地向內(nèi)突出的臂(44b)分別保持在所述輔助凸耳(26g)的所述橫孔(26h)中
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述扭轉(zhuǎn)彈簧(44)至少部分地內(nèi)置在被分開的所述部件(26)的所述盤形部分(26b)中并環(huán)繞所述輔助凸耳 (26g)。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述插接齒部(14b、 26a)設(shè)置在所述次級(jí)部分(14)和所述輸出法蘭(26)之間，所述次級(jí)部分作為位于進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)與附接的變速器之間的驅(qū)動(dòng)連接部的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)減振器(10)的驅(qū)動(dòng)部件，而所述輸出法蘭朝向所述變速器的驅(qū)動(dòng)元件(30)輸出并作為被驅(qū)動(dòng)部件。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，被分成兩部分的所述部件是所述輸出法蘭(26),所述輸出法蘭由外卩齒合的齒盤(26b)和與所述齒盤軸向相鄰的、同樣為外卩齒合的法蘭(26c)組成，其中，所述法蘭(26c)具有伸入所述齒盤(26b)中的輔助凸耳(26g)，所述輔助凸耳相應(yīng)地支撐所述扭轉(zhuǎn)彈簧(44);所述法蘭(26c)支承有被沿軸向彈性預(yù)緊的罐形盤(36)，所述罐形盤以其環(huán)形凸緣(36a)在所述次級(jí)部分的相對(duì)應(yīng)的內(nèi)齒部(14b)的徑向外部如此共同作用在所述次級(jí)部分(14)上，使得在形成所述插接連接結(jié)構(gòu)(14b、26a)時(shí)， 位于所述被驅(qū)動(dòng)部件或輸出法蘭(26)中的栓銷(34)解除所述周向連接或釋放所述齒盤 (26b)。
11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的裝置，其特征在于，所述法蘭(26c)的所述輔助凸耳 (26g)延長穿過所述齒盤(26b)，并且所述輔助凸耳間接或直接地通過滾動(dòng)軸承(46)在另外的部件(24)中或在所述扭轉(zhuǎn)振動(dòng)減振器(10)的所述初級(jí)部分(12)中被引導(dǎo)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于借助插接齒部驅(qū)動(dòng)地連接驅(qū)動(dòng)部件和被驅(qū)動(dòng)部件的裝置，其中一個(gè)部件具有內(nèi)齒部，而另一個(gè)部件具有相應(yīng)的外齒部，其中，一個(gè)部件構(gòu)造成兩件式且具有兩個(gè)能相對(duì)彼此轉(zhuǎn)動(dòng)的齒部區(qū)段，所述齒部區(qū)段能借助至少一個(gè)預(yù)緊彈簧沿周向相對(duì)彼此預(yù)緊，其中，還設(shè)有為安裝插接連接結(jié)構(gòu)而使兩個(gè)齒部區(qū)段保持齊平的各元件。為了實(shí)現(xiàn)部件的簡(jiǎn)單安裝，如此設(shè)計(jì)各元件(34、36)，使得在制造插接連接結(jié)構(gòu)(14b、26a)時(shí)，所述元件通過軸向的安裝運(yùn)動(dòng)自動(dòng)地使至少一個(gè)預(yù)緊彈簧(44)起作用。
文檔編號(hào)F16D3/00GK102588454SQ20121000830
公開日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2012年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月15日
發(fā)明者H·邁爾 申請(qǐng)人:奧迪股份公司