本實用新型涉及重卡轉向管連接結構技術領域，特別是涉及一種重卡轉向低壓管連接結構。

背景技術：

重型卡車的轉向系統管路油口連接方式一直以來多是采用鉸接式接頭連接方式。 鋼管及部分高壓軟管多采用空心螺栓加焊接的鉸接式接頭及密封墊圈，低壓軟管多采用空心螺栓加旋轉管接頭并用卡箍固定，隨著重卡轉向系統負荷的增加，轉向系統的壓力不斷提升，鉸接式接頭由于傳輸效率低，同時發熱嚴重，導致重卡轉向系統漏油，發熱嚴重，損傷轉向液壓元件。有的重卡用低壓動力轉向管扣壓結構為單鼓包連接，管內為高溫油品，使用時由于此種扣壓結構密封不嚴，經常出項微滲漏，伴隨有隱患。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種重卡轉向低壓管連接結構，此結構連接可靠，密封效果好，有效的防止管內高溫油品外滲。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種重卡轉向低壓管連接結構，包括管件，膠管，所述管件上設有法蘭盤，所述管件法蘭盤外側位置設有至少3個密閉凹槽，帶有所述密閉凹槽的管件處外側設有膠管，所述膠管外側設有將膠管和管件緊密扣壓的套管。

作為優選，所述法蘭盤靠近連接處的管件上設有長城槽，所述長城槽為矩形槽。

作為優選，所述矩形槽寬度為4-6mm，深度為0.4-0.6mm。

作為優選，所述矩形槽寬度為5mm，深度為0.5mm。

作為優選，所述密閉凹槽截面為矩形。

作為優選，所述密閉凹槽寬度為1-1.5mm。

作為優選，所述密閉凹槽寬度為1.2mm。

作為優選，所述密閉凹槽處設有圓角。

作為優選，所述套管為鋼管或者鋁管。

作為優選，所述法蘭盤寬度為3.5mm，套管直徑為29mm，厚度為1mm

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：本實用新型采用套管扣壓膠管和管件的結構，管件上設有至少3個密閉凹槽，三道扣壓形式結構穩定，連接可靠，密封效果好，有效的防止管內高溫油品外滲。

法蘭盤靠近連接處的管件上設有長城槽，所述長城槽為有旋壓成型的矩形槽。套管先套裝在管件上，然后扣壓在矩形槽內，再將膠管套裝在管件上，然后緊密將膠管和管件扣壓在一起，此種先將套管扣壓在管件，然后再裝膠管的結構使兩者的密封性更好，有效防止轉向液的泄露。密閉凹槽的截面為矩形扣壓膠管時更利于膠管與管件的擠壓封閉，密閉凹槽處設有倒角，方便膠管套裝在管件上，優選的法蘭盤尺寸為3.5mm，套管直徑為29mm，厚度為1mm，矩形槽寬度為5mm，深度為0.5mm，密閉凹槽寬度為1.2mm時密閉效果最好，提高產品的拉脫力。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的分體結構示意圖；

圖2圖1扣壓后的結構示意圖。

圖中：1管件；2法蘭盤；3套管；4膠管。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1-2所示，為本實用新型一種重卡轉向低壓管連接結構的一個實施例：一種重卡轉向低壓管連接結構，包括管件1，膠管4，所述管件1上設有法蘭盤2，所述管件法蘭盤2外側位置設有至少3個密閉凹槽，帶有所述密閉凹槽處的管件1的外側設有膠管4，所述膠管4外側設有將膠管4和管件1緊密扣壓的套管3。

本實施例采用套管3扣壓膠管4和管件1的結構，管件1上設有至少3個密閉凹槽，三道扣壓形式結構穩定，連接可靠，密封效果好，有效的防止管內高溫油品外滲。

作為優選方案，參見圖1-2所示，所述法蘭盤2靠近連接處的管件1上設有長城槽，所述長城槽為旋壓成型的矩形槽。套管3先套裝在管件1上，然后扣壓在矩形槽內，再將膠管3套裝在管件1上，然后緊密將膠管4和管件1扣壓在一起，此種先將套管3扣壓在管件1，然后再裝膠管4的結構使兩者的密封性更好，有效防止轉向液的泄露。

作為優選方案，參見圖2所示，所述矩形槽寬度為4-6mm，深度為0.4-0.6mm。

作為優選方案，參見圖2所示，所述矩形槽寬度為5mm，深度為0.5mm。

作為優選方案，參見圖2所示，所述密閉凹槽截面為矩形。密閉凹槽的截面為矩形為旋壓成型的密閉凹槽，扣壓膠管4時更利于膠管4與管件1的擠壓封閉。

作為優選方案，參見圖2所示，所述密閉凹槽寬度為1-1.5mm。

作為優選方案，參見圖2所示，所述密閉凹槽寬度為1.2mm。

作為優選方案，參見圖2所示，所述密閉凹槽處設有圓角。密閉凹槽處設有倒角，方便膠管套裝在管件上。

作為優選方案，所述套管3為鋼管或者鋁管。鋼管或者鋁管成型性較好，能提供較大的扣壓力。

作為優選方案，參見圖2所示，所述法蘭盤寬度為3.5mm，套管直徑為29mm，厚度為1mm。

優選的法蘭盤尺寸為3.5mm，套管直徑為29mm，厚度為1mm，矩形槽寬度為5mm，深度為0.5mm，密閉凹槽寬度為1.2mm時密閉效果最好，提高產品的拉脫力。

制作此優選結構的實施例時，首先將平直的管件1通過端口成型機墩出法蘭盤2，后通過管端旋槽機旋壓為長城槽竹節的結構，長城槽為矩形槽，然后旋壓長城槽外側管件1端處的至少3個截面為矩形的密閉凹槽，然后對旋好的管件1管進行處理，將竹節部位的雜物及油脂洗掉，后進行表面處理，后將鋼套置于管件指定位置，用鎖緊設備將鋼套壓緊在管件1的矩形槽上，后將膠管插入鋼套和管件1之間，使用扣壓機按一定的尺寸使鋼套沿軸線圓周方向8等分變形扣壓膠管4在管件1之上。

使用此結構，可以降低管路泄露風險，有效的防止管內高溫油品外滲，鋼套鎖緊在管件指定位置后，該結構可以提高產品的拉脫力，將膠管插入管件和鋼套中間，再進行扣壓，該結構可以有效防止轉向液的泄露。消除滲漏引起的費用，消除安全隱患。

盡管上面結合附圖對本實用新型進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式，上述的具體實施方式僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨的情況下，還可以做出很多變形，這些均屬于本實用新型的保護之內。