專利名稱：一種自起動永磁同步電動機的制作方法
技術領域：
本實用新型是涉及自起動永磁同步電動機結構的改進。
技術背景自起動永磁同步電動機具有體積小、自起動、效率高、節能顯著等特點， 有廣泛的市場空間，但實際上市場占的份額甚少。主要原因在于現有的永磁轉 子結構無法解決性能與成本之間的矛盾；現有的永磁轉子結構須使用磁性能優 異的永磁體材料，以實現高性能指標，這就使電動機的成本增加，售價過高用 戶自然難以接受，直接限制了其使用和推廣；而使用磁性能低價格便宜的永磁 體材料，電動機力能指標的改善不顯著，節能效果不明顯，有時甚至達不到國 家相關標準的基本要求，根本不允許進入市場。實用新型內容本實用新型就是針對上述問題，提供一種起動性能好，而且不受材料限制 的自起動永磁同步電動機。為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案，本實用新型包括電動機 軸外的殼體內的定子鐵心，定子鐵心外為繞組；殼體內相應于定子鐵心設置有 內為導線槽、外為端環的轉子鐵心，殼體內的一端為風扇，其結構要點是轉子 鐵心與電動機軸之間設置有聚磁體，聚磁體由磁軛和永磁體相間構成，磁軛外 圓上設置有極靴。本實用新型的有益效果1、可用低成本的永磁鐵由于實用新型的轉子鐵心與電動機軸之間設置有聚磁體，聚磁體由磁軛和 永磁體相間構成，磁軛外圓上設置有極靴；使轉子鐵心與電機軸之間的磁軛得到了充分的利用，大大增強了轉子鐵心的磁場強度；在保障高效率、高功率因 素的前提下，可采用廉價的永磁體做永磁轉子結構，降低了本實用新型電動機 的成本；2、有良好的自起動及抑制振蕩的性能由于本實用新型設置有聚磁體的結構，使內具有導電體的轉子槽可設計適 宜于自起動、在運行中抑制振蕩的最佳位置，從而達到良好的起動效果和抑制 振蕩作用。


圖1是本實用新型的結構示意圖； 圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是本實用新型的中部磁軛及極靴的結構示意圖； 圖4是圖3的左視圖；圖5是本實用新型的端部磁軛及極靴的結構示意圖； 圖6是圖5的左視圖；圖7是聚磁體中的永磁鐵的結構示意圖。 圖中標號說明如下1電動機；2殼體；3風扇；4永磁鐵；5聚磁體；6轉子鐵心；7定子鐵 心；8磁軛；9繞組；10軸；ll導線槽；12極靴；13起動導條；14端環具體實施方式
本實用新型包括電動機1軸10外的殼體2內的定子鐵心7，定子鐵心7 外為繞組9;殼體2內相應于定子鐵心7設置有內為導線槽11、外為端環14 的轉子鐵心6，殼體2內的一端為風扇3，轉子鐵心6與電動機1軸10之間設 置有聚磁體5，聚磁體5由磁軛8和永磁體4相間構成，磁軛8外圓上設置有 極靴12。本實用新型的極靴12可設置在磁軛8的兩側或一側。聚磁體5的永磁體4為圓環式的結構。本實用新型的相鄰極靴12的周向相差為360/p度，p為電動機的極數。
以下結合附圖對本實用新型的結構做進一步說明定子鐵心7外的繞組9與動力電源相連，產生旋轉磁場；轉子鐵心6上的 導線槽11內置入鋁和/或銅為起動導條13，起動導條13與端環14相連構成 回路即起動籠，產生起動轉矩和阻尼轉矩，實現自起動和高穩定性；起動導條 13與端環14通過同時鑄造或焊接工藝配接固定在轉子鐵心6上，使起動導條 13、端環14與轉子鐵心6成為一個整體部件。
權利要求1、一種自起動永磁同步電動機，包括電動機(1)軸(10)外的殼體(2)內的定子鐵心(7)，定子鐵心(7)外為繞組(9)；殼體(2)內相應于定子鐵心(7)設置有內為導線槽(11)、外為端環(14)的轉子鐵心(6)，殼體(2)內的一端為風扇(3)，其特征在于轉子鐵心(6)與電動機(1)軸(10)之間設置有聚磁體(5)，聚磁體(5)由磁軛(8)和永磁體(4)相間構成，磁軛(8)外圓上設置有極靴(12)。
2、 根據權利要求1所述的一種自起動永磁同步電動機，其特征在于極靴 (12)設置在磁軛(8)的兩側或一側。
3、 根據權利要求1所述的一種自起動永磁同步電動機，其特征在于聚磁體 (5)的永磁體(4)為圓環式的結構。
4、 根據權利要求1所述的一種自起動永磁同步電動機，其特征在于相鄰極 靴(12)的周向相差為360/p度，p為電動機的極數。
專利摘要一種自起動永磁同步電動機是涉及自起動永磁同步電動機結構的改進。本實用新型就是提供一種起動性能好，而且不受材料限制的自起動永磁同步電動機。本實用新型包括電動機軸外的殼體內的定子鐵心，定子鐵心外為繞組；殼體內相應于定子鐵心設置有內為導線槽、外為端環的轉子鐵心，殼體內的一端為風扇，其結構要點是轉子鐵心與電動機軸之間設置有聚磁體，聚磁體由磁軛和永磁體相間構成，磁軛外圓上設置有極靴。
文檔編號H02K1/27GK201118295SQ20072001620
公開日2008年9月17日 申請日期2007年11月27日 優先權日2007年11月27日
發明者孫昌志, 安躍軍 申請人:沈陽工業大學