本實用新型涉及引線切頭機技術領域，具體為一種定子引線切頭機。

背景技術：

汽車交流發電機定子引出線在嵌線過程會預留一定長度，在以往的生產過程中我們使用鉗子將其剪到需要的長度，就算用氣動鉗的話，線粗的情況也很難減去，而且也只能一根一根剪，效率不高，工人勞動強度大，引出線長度尺寸也很難保證。一個定子3相繞組，每個繞組2個頭，單線情況下就要剪6個頭，雙線情況下就要剪12個頭，三線情況下就是18個頭，手工一個一個剪的話效率不高，出線長度尺寸難控制，操作工勞動強度大。我們需要一次或者兩次內能夠把所有定子引出線直接修剪到需要的尺寸長度，因此，我們提出一種定子引線切頭機。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種定子引線切頭機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種定子引線切頭機，包括底板，底板的上方加裝有固定框，固定框的兩個支腳位于底板的兩端，固定框的頂部設有氣缸，底板的上方還設有加固塊和擋塊，加固塊位于底板的中部，擋塊的上方設有導柱，導柱上套裝有滑塊，氣缸的活塞桿穿過固定框與滑塊的上表面連接，導柱遠離擋塊的一端與固定框的橫板內側連接，滑塊的中部設有上刀片，底板的一側中部設有下刀片，加固塊的表面開設有滑槽，該滑槽內設有螺栓，加固塊的上方通過螺栓連接有移動塊，移動塊的表面開設有移動槽，螺栓的一端穿過移動槽連接有螺母，移動塊的頂部轉動連接有工件定位架。

優選的，所述上刀片和下刀片的側面相貼合。

優選的，所述擋塊為兩個，兩個擋塊分別位于固定框的兩個支腳內側。

優選的，所述擋塊為圓柱形，且導柱的直徑小于擋塊的直徑。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該定子引線切頭機，同時進行剪切，無論是粗線還是細線，一次性或者二次將定子所有引出線切到所需要的長度，大大降低操作強度，而且引出線長度尺寸得到了保證，提高了質量和效率。上刀片固定在滑塊上，通過氣缸推動滑塊沿著兩個導柱往下壓，當接觸到擋塊后，停止下壓，此時上刀片與下刀片側面貼合，達到剪切目的，同時工件定位架可以通過滑槽、移動槽和螺栓調整進出，達到控制剪切尺寸的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構擋塊示意圖；

圖3為本實用新型結構工件定位架示意圖。

圖中：1底板、2固定框、3氣缸、4導柱、5擋塊、6滑塊、7上刀片、8下刀片、9加固塊、10螺栓、11移動塊、12工件定位架。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種定子引線切頭機，包括底板1，底板1的上方加裝有固定框2，固定框2的兩個支腳位于底板1的兩端，固定框2的頂部設有氣缸3，底板1的上方還設有加固塊9和擋塊5，擋塊5為兩個，兩個擋塊5分別位于固定框2的兩個支腳內側，加固塊9位 于底板1的中部，擋塊5的上方設有導柱4，擋塊5為圓柱形，且導柱4的直徑小于擋塊5的直徑，導柱4上套裝有滑塊6，氣缸3的活塞桿穿過固定框2與滑塊6的上表面連接，導柱4遠離擋塊5的一端與固定框2的橫板內側連接，滑塊6的中部設有上刀片7，底板1的一側中部設有下刀片8，上刀片7和下刀片8的側面相貼合，刀片7固定在滑塊6上，通過氣缸3推動滑塊6沿著兩個導柱4往下壓，當接觸到擋塊5后，停止下壓，此時上刀片7與下刀片8側面貼合，達到剪切目的，加固塊9的表面開設有滑槽，該滑槽內設有螺栓10，加固塊9的上方通過螺栓10連接有移動塊11，移動塊11的表面開設有移動槽，螺栓10的一端穿過移動槽連接有螺母，移動塊11的頂部轉動連接有工件定位架12，工件定位架12可以通過滑槽、移動槽和螺栓調整進出，達到控制剪切尺寸的目的。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。