本實用新型涉及一種電動機轉子，特別是一種圓柱式的開關磁阻電動機轉子，屬于機械設備技術領域。

背景技術：

電動機轉子是電機中的旋轉部件，電機由轉子和定子兩部分組成，電動機轉子是用來實現電能與機械能轉換的裝置。開關磁阻電動機調速系統(Switched Reluctance Drive：SRD)是繼變頻調速系統、無刷直流電動機調速系統之后發展起來的最新一代無級調速系統，是集現代微電子技術、數字技術、電力電子技術、紅外光電技術及現代電磁理論、設計和制作技術為一體的光、機、電一體化高新技術。它具有調速系統兼具直流、交流兩類調速系統的優點。

現有的開關磁阻電動機的轉子為齒輪狀，軸心外側有鋸齒形凸起，在凸起的鋸齒之間留有空氣孔隙，在轉子轉動的過程中，擾動空氣，產生空氣波動，會產生較大的噪聲，同時，也受到較大的空氣的阻力，影響電動機的機械效率工作效率，現有的電動機在低速轉動的過程中會產生抖動現象，所以有必要設計一種可以降低電機風阻，提高工作效率，減少電機抖動的電動機轉子。

技術實現要素：

為了克服上述問題，本實用新型提供了一種圓柱式的開關磁阻電動機轉子。

本實用新型的技術方案是：一種圓柱式的開關磁阻電動機轉子，包括：分離鐵芯鑲嵌體、中心軸承、分離式轉子鐵芯、永磁體填充條塊、倒三角鑲嵌頭、連接細頸、軸承套，所述的一種圓柱式的開關磁阻電動機轉子上設有一個分離鐵芯鑲嵌體，所述的分離鐵芯鑲嵌體的中心處設有中心軸承，在中心軸承與分離鐵芯鑲嵌體的交接處設有一個軸承套，在所述的分離鐵芯鑲嵌體的外沿設有倒三角鑲嵌頭，所述的倒三角鑲嵌頭與分離鐵芯鑲嵌體之間通過連接細頸相互固定，在相鄰的兩塊倒三角鑲嵌頭之間設有分離式轉子鐵芯，所述的分離式轉子鐵芯之間設有永磁體填充條塊。

作為一種優選的技術方案，所述的倒三角鑲嵌頭設置在分離鐵芯鑲嵌體的外沿，所述的倒三角鑲嵌頭之間鑲嵌有分離式轉子鐵芯，所述的分離式轉子鐵芯的外壁與永磁體填充條塊外壁相互接合，形成一個流線型的圓柱體側面。

作為一種優選的技術方案，所述的永磁體填充條塊設置在分離式轉子鐵芯之間的夾縫處，所述的永磁體填充條塊與倒三角鑲嵌頭相互焊接固定。

本實用新型的積極效果是：

1、本實用新型將所述的分離式轉子鐵芯的外壁與永磁體填充條塊外壁相互接合，形成一個流線型的圓柱體側面，將現有的電機的轉子結構由原來的齒輪式結構，設計為分離圓柱式的結構，提高了電機的工作效率，降低了機械的運行噪聲和風阻損耗，同時，大大降低了運轉脈動，有效地改善了低速運轉時電動機抖動現象的產生。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是一種圓柱式的開關磁阻電動機轉子的結構示意圖；

圖2是一種圓柱式的開關磁阻電動機轉子的俯視結構示意圖；

圖3是一種圓柱式的開關磁阻電動機轉子的分離鐵芯鑲嵌體部分的俯視結構示意圖；

圖中包括：分離鐵芯鑲嵌體(1)、中心軸承(2)、分離式轉子鐵芯(3)、永磁體填充條塊(4)、倒三角鑲嵌頭(11)、連接細頸(12)、軸承套(21)。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

如圖1、圖2和圖3所示，一種圓柱式的開關磁阻電動機轉子，包括：分離鐵芯鑲嵌體(1)、中心軸承(2)、分離式轉子鐵芯(3)、永磁體填充條塊(4)、倒三角鑲嵌頭(11)、連接細頸(12)、軸承套(21)，所述的一種圓柱式的開關磁阻電動機轉子上設有一個分離鐵芯鑲嵌體(1)，所述的分離鐵芯鑲嵌體(1)的中心處設有中心軸承(2)，在中心軸承(2)與分離鐵芯鑲嵌體(1)的交接處設有一個軸承套(21)，在所述的分離鐵芯鑲嵌體(1)的外沿設有倒三角鑲嵌頭(11)，所述的倒三角鑲嵌頭(11)與分離鐵芯鑲嵌體(1)之間通過連接細頸(12)相互固定，在相鄰的兩塊倒三角鑲嵌頭(11)之間設有分離式轉子鐵芯(3)，所述的分離式轉子鐵芯(3)之間設有永磁體填充條塊(4)。

如圖1、圖2和圖3所示，所述的倒三角鑲嵌頭(11)設置在分離鐵芯鑲嵌體(1)的外沿，所述的倒三角鑲嵌頭(11)之間鑲嵌有分離式轉子鐵芯(3)，所述的分離式轉子鐵芯(3)的外壁與永磁體填充條塊(4)外壁相互接合，形成一個流線型的圓柱體側面。

如圖1、圖2和圖3所示，所述的永磁體填充條塊(4)設置在分離式轉子鐵芯(3)之間的夾縫處，所述的永磁體填充條塊(4)與倒三角鑲嵌頭(11)相互焊接固定。

在使用時，將圓柱式的開關磁阻電動機轉子整合到電動機內部，打開電動機的控制電路，在磁場的作用下分離式轉子鐵芯(3)產生動力，帶動分離鐵芯鑲嵌體(1)內部的中心軸承(2)，由于分離式轉子鐵芯(3)的外壁與永磁體填充條塊(4)外壁結合形成一個流線型的圓柱體側面，可以有效減少空氣擾動，減小轉子的阻力和噪聲，提高電機的工作效率。

本實施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本實用新型的保護范圍。