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一種發電機控制電路的制作方法

文檔序號:41766769發布日期:2025-04-29 18:36閱讀:4來源:國知局
一種發電機控制電路的制作方法

本技術涉及發電機領域,更具體的說是,涉及一種發電機控制電路。


背景技術:

1、現在大部分低溫地區發電機組,要是不能采取輔助加熱手段,都很難啟動,低溫的是冬天更明顯。

2、現有解決方案一般都會在面板上加手動按鈕,手動加熱再啟動。操作存在隱患,按時間太長,電瓶耗電太大,容易虧電電瓶,最后電壓低導致機組上用電設備產生一系列故障,也可能加熱時間長,燒壞進氣管;按鍵時間短,又不能起到預熱效果,對低溫啟動機組沒有太大幫助。


技術實現思路

1、本實用新型的目的是提供一種發電機控制電路。

2、本實用新型要解決的是現有技術中存在的問題。

3、與現有技術相比,本實用新型技術方案及其有益效果如下:

4、一種發電機控制電路,包括:發電機控制模塊;電池,所述電池連接于所述發電機控制模塊;啟動電機,所述啟動電機連接于所述發電機控制模塊且并聯連接于所述電池;啟動電磁閥,所述啟動電磁閥連接于所述發電機控制模塊;燃油電磁閥,所述燃油電磁閥連接于所述發電機控制模塊;其中,所述發電機控制模塊分別控制所述啟動電機、所述啟動電磁閥和所述燃油電磁閥。

5、作為進一步改進的,還包括:開關k1的一端連接于保險絲fu1的一端,保險絲fu1的另一端連接于電瓶b的正極,電瓶b的負極連接于加熱塞a的一端,加熱塞a的另一端連接于開關k3的一端,開關k3的另一端連接于保險絲fu1的另一端;開關k1的另一端連接于啟動電磁閥km1的一端,啟動電磁閥km1的另一端連接于啟動電機m;開關k2的一端連接于燃油電磁閥km2的一端,燃油電磁閥km2的另一端連接于啟動電機m;開關k2的另一端的一側連接于啟動電機m,開關k2的另一端的另一側連接于保險絲fu1的一端;開關k4的一端連接于開關k2的另一端,開關k4的另一端連接于預留端口km3的一端,預留端口km3的另一端連接于啟動電機m。

6、作為進一步改進的,還包括:發電機控制模塊的第11端連接于轉速傳感器c的一端,轉速傳感器c的另一端連接于啟動電機m;發電機控制模塊的第6端連接于高溫報警開關k5的一端,高溫報警開關k5的另一端連接于啟動電機m;發電機控制模塊的第7端連接于低油壓開關k6的一端,低油壓開關k6的另一端連接于啟動電機m。

7、作為進一步改進的,還包括:發電機控制模塊的第8端連接于緊急停機開關k7的一端,緊急停機開關k7的另一端連接于啟動電機m;發電機控制模塊的第9端連接于遠程啟動開關k8的一端,遠程啟動開關k8的另一端連接于啟動電機m。

8、作為進一步改進的,還包括:所述發電機控制模塊的第12端連接于n端;發電機控制模塊的第13端連接于保險絲fu4的一端,保險絲fu4的另一端連接于l1端;發電機控制模塊的第14端連接于保險絲fu3的一端,保險絲fu3的另一端連接于l2端;發電機控制模塊的第15端連接于保險絲fu2的一端,保險絲fu2的另一端連接于l3端。

9、作為進一步改進的,所述電池為12v電池。

10、作為進一步改進的,所述發電機控制模塊的型號為hj-116。

11、本實用新型的有益效果為:

12、采用發電機控制模塊與電池、啟動電機、啟動電磁閥、燃油電磁閥之間的結合,實現了發電機控制模塊對發電機控制電路的精準控制,且起到預熱效果,實現了在低溫情況下啟動機組。



技術特征:

1.一種發電機控制電路,其特征在于,包括:發電機控制模塊;電池,所述電池連接于所述發電機控制模塊;啟動電機,所述啟動電機連接于所述發電機控制模塊且并聯連接于所述電池;啟動電磁閥,所述啟動電磁閥連接于所述發電機控制模塊;燃油電磁閥,所述燃油電磁閥連接于所述發電機控制模塊;其中,所述發電機控制模塊分別控制所述啟動電機、所述啟動電磁閥和所述燃油電磁閥。

2.根據權利要求1所述的一種發電機控制電路,其特征在于,還包括:

3.根據權利要求2所述的一種發電機控制電路,其特征在于,還包括:

4.根據權利要求3所述的一種發電機控制電路,其特征在于,還包括:

5.根據權利要求4所述的一種發電機控制電路,其特征在于,還包括:

6.根據權利要求1所述的一種發電機控制電路,其特征在于,所述電池為12v電池。

7.根據權利要求1所述的一種發電機控制電路,其特征在于,所述發電機控制模塊的型號為hj-116。


技術總結
本技術提供了一種發電機控制電路,包括:發電機控制模塊;電池,所述電池連接于所述發電機控制模塊;啟動電機,所述啟動電機連接于所述發電機控制模塊且并聯連接于所述電池;啟動電磁閥,所述啟動電磁閥連接于所述發電機控制模塊;燃油電磁閥,所述燃油電磁閥連接于所述發電機控制模塊;其中,所述發電機控制模塊分別控制所述啟動電機、所述啟動電磁閥和所述燃油電磁閥。采用發電機控制模塊與電池、啟動電機、啟動電磁閥、燃油電磁閥之間的結合,實現了發電機控制模塊對發電機控制電路的精準控制,且起到預熱效果,實現了在低溫情況下啟動機組。

技術研發人員:曹峰,陶杰
受保護的技術使用者:無錫市海龍機械有限公司
技術研發日:20240322
技術公布日:2025/4/28
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