用于新能源汽車電機的轉子沖片的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于新能源汽車電機的轉子沖片，其技術方案要點是，包括轉子片本體，轉子片本體外輪廓上設有多個用于安裝磁鋼的凸緣，凸緣頂部的兩側一體設有用于卡住磁鋼的擋塊，凸緣與轉子片本體連接的一側寬度小于凸緣遠離轉子片本體的一側寬度。由于凸緣的寬度是由內往外逐漸增加的，因此，磁鋼在塞入凸緣之間之后，上次較寬的部分能夠將磁鋼抵觸，上方凸緣自身會產生一定的形變，將磁鋼往下壓，使得磁鋼始終抵觸在轉子片本體的外輪廓上，使得磁鋼在轉子轉動的時候保持穩定，避免了晃動。
【專利說明】
用于新能源汽車電機的轉子沖片
技術領域
[0001]本實用新型涉及電機領域，特別涉及一種用于新能源汽車電機的轉子沖片。
【背景技術】
[0002]隨著新能源汽車的推廣，用于新能源汽車的電機的需求量也越來越高。新能源汽車的電機一般使用永磁電機，其轉子組件一般包括轉子疊合而成的鐵心和固定在鐵心上的磁鋼組成。由于磁鋼具有較強的磁性，各磁極之間具有較強的相互作用力。原有的永磁電機在將磁鋼裝配到轉子上時一般采用膠水粘粘式，工藝復雜，操作困難。
[0003]目前，公開號為CN202178634 U的中國專利公開了一種風力發電機轉子組件，它包括轉子、磁鋼，所述轉子的由多個沖片疊加組成，所述各個沖片的頂端具有向兩側延伸的凸緣，但是其凸緣在在將磁鋼卡入相對的兩個凸緣之間時，凸緣是上下大小一致，同時凸緣頂部上雖然具有擋塊能夠阻礙磁鋼脫離，但是沒有足夠的預緊力使其在轉子轉動的過程中，磁鋼緊貼在轉子片的外輪廓上，這樣轉子片自身結構上就會存在一定不穩定。
【實用新型內容】
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種磁鋼卡嵌穩定的用于新能源汽車電機的轉子沖片。
[0005]本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種用于新能源汽車電機的轉子沖片，包括轉子片本體，轉子片本體外輪廓上設有多個用于安裝磁鋼的凸緣，所述凸緣頂部的兩側一體設有用于卡住磁鋼的擋塊，所述凸緣與轉子片本體連接的一側寬度小于所述凸緣遠離轉子片本體的一側寬度。
[0006]通過上述技術方案，由于凸緣的寬度是由內往外逐漸增加的，因此，磁鋼在塞入凸緣之間之后，上次較寬的部分能夠將磁鋼抵觸，上方凸緣自身會產生一定的形變，將磁鋼往下壓，使得磁鋼始終抵觸在轉子片本體的外輪廓上，使得磁鋼在轉子轉動的時候保持穩定，避免了晃動。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述凸緣與轉子片本體連接的一側寬度與所述凸緣遠離轉子片本體的一側寬度的比例為0.85:1?0.92:1。
[0008]通過上述技術方案，凸緣寬度增加的傾斜度不能夠過大，否則會造成磁鋼難以塞入的情況。而且凸緣寬度增加的傾斜度不能夠過小，否則會造成磁鋼難以承受到有效抵觸力，從而達不到磁鋼始終抵觸在轉子片本體的外輪廓的技術要求，因此經過測試將比例限制在0.85:1-0.92: I之間，最為合理。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述凸緣頂部的中間位置設有供擋塊翻轉的膨脹缺
□ O
[0010]通過上述技術方案，額外的設置膨脹缺口，能夠讓磁鋼塞入凸緣之間后，擋塊能夠產生一定范圍內的位移，一旦擋塊產生一定形變上的位移，這樣就會讓擋塊產生一定的回彈預緊力，回彈預緊力能夠讓磁鋼被較為緊密的壓在轉子片本體的外輪廓上，使得磁鋼在轉子轉動的時候保持穩定，避免了晃動。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述膨脹缺口為半圓形。
[0012]通過上述技術方案，半圓形的膨脹缺口具有足夠的輔助回彈功能，其抗形變能夠較于四邊形結構較強，能夠增強擋塊回彈的壓緊力。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述轉子片本體上設有圓周均布的若干通風孔。
[0014]通過上述技術方案，在轉子工作時可以將設置在轉動軸上的風扇產生的很引入通風孔內對轉子整體進行散熱，以降低電機內部的溫度，提高電機的效率。同時通風孔的設置還能減少轉子上產生的渦流，降低轉子的發熱。
[0015]本實用新型進一步設置為:所述轉子片本體上設有若干鉚釘孔。
[0016]通過上述技術方案，當裝配時可以通過鉚釘將多片沖片串在一起，使沖片之間連接的更加穩定，防止沖片在使用過程中發生松散現象
[0017]本實用新型進一步設置為:所述轉子片本體中心設有軸孔，軸孔上設有鍵槽。
[0018]通過上述技術方案，鍵槽能與電機軸上的凸鍵卡合，確保電機在轉動的過程中，將扭矩穩定的傳輸到轉子片上。
[0019]本實用新型進一步設置為:所述鍵槽內設有偏心的標記孔。
[0020]通過上述技術方案，可以方便地區分沖片本體的正反面，避免裝配時產生錯誤。由于沖片在沖壓時，沖頭沖壓到原料上，將沖片沖出，沖片邊緣會產生少量朝向沖頭方向的彎折毛邊，若沖片正反面放置反了會造成沖片疊合的不嚴，在使用過程中會產生較大的震動。
[0021]綜上所述，本實用新型對比于現有技術的有益效果為:通過將凸緣設置有外面寬里面窄的結構，配合上可以發生形變回彈的擋塊，確保讓磁鋼在安裝之后能夠非常緊密的壓在轉子片本體的外輪廓上，使得磁鋼在轉子轉動的時候保持穩定，避免了晃動。同時利用通風孔與鉚釘孔使得轉子片在工作中的降溫穩定，而且電機的轉動力矩也能夠通過軸孔對轉子進行穩定的傳動。
【附圖說明】
[0022]圖1為實施例的結構圖；
[0023]圖2為實施例的正視圖。
[0024]附圖標記:1、轉子片本體；11、通風孔；12、鉚釘孔；13、軸孔；131、鍵槽；132、標記孔;2、凸緣;21、擋塊;22、膨脹缺口。
【具體實施方式】
[0025]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0026]如圖1所示，一種用于新能源汽車電機的轉子沖片，包括轉子片本體I，轉子片本體I成圓形結構，轉子片本體I外輪廓上設有多個用于安裝磁鋼的凸緣2，每一塊轉子片上面的有8個凸緣2，每一個凸緣2成圓周均勻分布。其中，凸緣2與轉子片本體I連接的一側寬度小于凸緣2遠離轉子片本體I的一側寬度，這樣整個凸緣2的結構就像一個倒三角形結構里面小一點外面大一點，其兩側均為光滑的傾斜面。
[0027]實施例一、凸緣2與轉子片本體I連接的一側寬度與凸緣2遠離轉子片本體I的一側寬度的比例為0.85:1。
[0028]實施例一、凸緣2與轉子片本體I連接的一側寬度與凸緣2遠離轉子片本體I的一側寬度的比例為0.88:1。
[0029]實施例一、凸緣2與轉子片本體I連接的一側寬度與凸緣2遠離轉子片本體I的一側寬度的比例為0.92:1。
[0030]對實施例一至三進行測試，在實際的安裝過程中，如果比例低于0.85:1，這樣傾斜程度就比較的大，會造成磁鋼難以塞入的情況。如果比例大于0.92:1，傾斜程度比較的小會造成磁鋼難以承受到有效抵觸力，從而達不到磁鋼始終抵觸在轉子片本體I的外輪廓的技術要求，因此經過測試將比例限制在0.85:1?0.92:1之間，最為合理。因此，磁鋼在塞入凸緣2之間之后，上次較寬的部分能夠將磁鋼抵觸，上方凸緣2自身會產生一定的形變，將磁鋼往下壓，使得磁鋼始終抵觸在轉子片本體I的外輪廓上，使得磁鋼在轉子轉動的時候保持穩定，避免了晃動。
[0031]如圖2所示，凸緣2頂部的兩側一體設有用于卡住磁鋼的擋塊21，擋塊21的形狀為方形的結構，擋塊21能夠將磁鋼卡住，防止其從轉子片本體I上面脫離，凸緣2頂部的中間位置設有供擋塊21翻轉的膨脹缺口 22，膨脹缺口 22的形狀為半圓形，當然也可以為長條狀等。設置膨脹缺口 22，能夠讓磁鋼塞入凸緣2之間后，擋塊21能夠產生一定范圍內的位移，一旦擋塊21產生一定形變上的位移，這樣就會讓擋塊21產生一定的回彈預緊力，半圓形的膨脹缺口 22具有足夠的輔助回彈功能，其抗形變能夠較于四邊形結構較強，為最優選擇。
[0032]其中，轉子片本體I上設有圓周均布的8個通風孔11，通風孔11外圍分布有8干鉚釘孔12，每個鉚釘孔12夾在兩個相鄰的通風孔11之間，確保進行合理的分布。通風孔11內對轉子整體進行散熱，以降低電機內部的溫度，提高電機的效率，同時鉚釘將多片轉子片串在一起，使沖片之間連接的更加穩定，防止沖片在使用過程中發生松散現象。
[0033]還有，轉子片本體I中心設有軸孔13，軸孔13上設有鍵槽131，鍵槽131內設有偏心的標記孔132。鍵槽131能與電機軸上的凸鍵卡合，確保電機在轉動的過程中，將扭矩穩定的傳輸到轉子片上，而標記孔132可以方便地區分沖片本體的正反面，避免裝配時產生錯誤。
[0034]以上所述僅是本實用新型的示范性實施方式，而非用于限制本實用新型的保護范圍，本實用新型的保護范圍由所附的權利要求確定。
【主權項】
1.一種用于新能源汽車電機的轉子沖片，包括轉子片本體(I)，轉子片本體(I)外輪廓上設有多個用于安裝磁鋼的凸緣(2)，所述凸緣(2)頂部的兩側一體設有用于卡住磁鋼的擋塊(21)，其特征是:所述凸緣(2)與轉子片本體(I)連接的一側寬度小于所述凸緣(2)遠離轉子片本體(I)的一側寬度。2.根據權利要求1所述的用于新能源汽車電機的轉子沖片，其特征是:所述凸緣(2)與轉子片本體(I)連接的一側寬度與所述凸緣(2)遠離轉子片本體(I)的一側寬度的比例為0.85:1?0.92:I ο3.根據權利要求1所述的用于新能源汽車電機的轉子沖片，其特征是:所述凸緣(2)頂部的中間位置設有供擋塊(21)翻轉的膨脹缺口(22)。4.根據權利要求3所述的用于新能源汽車電機的轉子沖片，其特征是:所述膨脹缺口(22)為半圓形。5.根據權利要求1所述的用于新能源汽車電機的轉子沖片，其特征是:所述轉子片本體(I)上設有圓周均布的若干通風孔(11)。6.根據權利要求1所述的用于新能源汽車電機的轉子沖片，其特征是:所述轉子片本體(I)上設有若干鉚釘孔(12)。7.根據權利要求1所述的用于新能源汽車電機的轉子沖片，其特征是:所述轉子片本體(I)中心設有軸孔(13)，軸孔(13)上設有鍵槽(131)。8.根據權利要求7所述的用于新能源汽車電機的轉子沖片，其特征是:所述鍵槽(131)內設有偏心的標記孔(132)。
【文檔編號】H02K1/32GK205489871SQ201620240674
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月25日
【發明人】陳壯斌
【申請人】溫嶺市山市沖件廠