專利名稱：慢速傳動裝置與油站之間的運行聯鎖裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種慢速傳動裝置，具體涉及一種慢速傳動裝置與油站之間的運行聯鎖裝置。
背景技術：
慢速傳動裝置是一種用于磨煤機調試、檢修、更換筒體襯板的一種設備。機器的結構及工作原理慢速傳動裝置由減速機電機、慢傳底座、推桿裝置、爪形離合器等組成。工作時，慢速傳動裝置由減速電機通過爪形離合器帶動磨煤機主減速機和開式齒輪，使磨煤機的筒體以適用于檢修和更換襯板的轉速O. 23rpm轉動。該慢速傳動裝置電控系統存在缺點是開啟慢傳裝置之前，需要開啟潤滑油站的低壓泵，當低壓壓力正常后，才允許開慢速傳動裝置，而該慢速傳動裝置控制系統與潤滑油站控制系統沒有聯鎖關系，如果現場操作工由于誤操作，在潤滑油站低壓壓力沒有達到正常的條件下開啟慢速傳動裝置，容易將磨煤機軸瓦燒毀，從而影響生產。
發明內容本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種慢速傳動裝置與油站之間的運行聯鎖裝置。為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案—種慢速傳動裝置與油站之間的運行聯鎖裝置，它包括慢速傳動裝置的控制回路和控制油站低壓油壓正常的線圈，控制油站運行的線圈的一個常開觸點串聯在所述控制回路中。在慢傳裝置控制回路里串聯一個低壓油壓正常的常開點信號，當油站低壓油壓正常后，該常開觸點閉合，此時才允許啟動慢速傳動裝置，該方案簡單易行。本實用新型的有益效果是，在慢速傳動裝置控制系統中增加潤滑油站低壓壓力正常信號，這樣在潤滑油站低壓壓力不正常的情況下，慢速傳動裝置無法啟動，避免了誤操作。

圖I為本實用新型的控制圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖I所示，一種慢速傳動裝置與油站之間的運行聯鎖裝置，它包括慢速傳動裝置的控制回路和控制油站低壓油壓正常的線圈，控制油站運行的中間繼電器線圈的一個常開觸點KAl串聯在所述控制回路中。常開觸點KAl關聯低壓油壓正常信號。只有當油站低壓壓力正常后，即外來無源接點常開觸點KAl常開點閉合后，慢傳才能正常工作，慢傳的工作原理為正轉、停止、反轉。圖中KM1、KM2是接觸器，SBU SB2、SB3是按鈕，HLO、HL1、HL2是指示燈，FR是熱
繼電器上述雖然結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。
權利要求1.一種慢速傳動裝置與油站之間的運行聯鎖裝置，它包括慢速傳動裝置的控制回路和控制油站運行的線圈，其特征是，控制油站運行的線圈的一個常閉觸點串聯在所述控制回路中。
專利摘要本實用新型公開了一種慢速傳動裝置與油站之間的運行聯鎖裝置，它包括慢速傳動裝置的控制回路和控制油站低壓油壓正常的線圈，控制油站運行的線圈的一個常開觸點串聯在所述控制回路中。在慢傳裝置控制回路里串聯一個低壓油壓正常的常開點信號，當油站低壓油壓正常后，該常開觸點閉合，此時才允許啟動慢速傳動裝置，該方案簡單易行。本實用新型的有益效果是，在慢速傳動裝置控制系統中增加潤滑油站低壓壓力正常信號，這樣在潤滑油站低壓壓力不正常的情況下，慢速傳動裝置無法啟動，避免了誤操作。
文檔編號B02C23/00GK202762520SQ201220448310

公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月5日 優先權日2012年9月5日
發明者高云鳳 申請人:濟南重工股份有限公司