用于在套管中拆裝桿件的工裝的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用于在套管中拆裝桿件的工裝，包括底板，底板上方設(shè)有用于支撐桿件的支撐塊，底板的四角分別繞與桿件適配的套管的軸線并行的第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有輪架，輪架上繞與第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線垂直的第二轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有滾輪，所述滾輪采用下述其中一種結(jié)構(gòu)：（1）滾輪具有在第二轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線方向上位于第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線兩側(cè)的兩側(cè)踏面；（2）所述輪架上在第二轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線方向上位于第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線兩側(cè)分別裝配有所述的滾輪。因?yàn)檩喖苻D(zhuǎn)動(dòng)裝配在底板上，這樣當(dāng)面對(duì)不同半徑大小的套管時(shí)，輪架可帶著滾輪繞第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線自由變換角度，可適用于不同半徑的套管，適用范圍廣。
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于在套管中拆裝桿件的工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于在套管中拆裝桿件的工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著高壓電氣設(shè)備的電壓等級(jí)升高，在氣體絕緣金屬線路中的進(jìn)出線瓷套管(復(fù)合套管)的爬電距離和絕緣距離也隨之增加，對(duì)應(yīng)的瓷套管(復(fù)合套管)的直徑和長(zhǎng)度也隨之增加。如百萬(wàn)伏進(jìn)出線瓷套管(復(fù)合套管)的直徑達(dá)一米以上，長(zhǎng)度更是十幾米長(zhǎng)。同時(shí)氣體絕緣金屬封閉輸電線路中鋪設(shè)的導(dǎo)電桿長(zhǎng)度，也是越來(lái)越長(zhǎng)。
[0003]如此長(zhǎng)度的瓷套管(復(fù)合套管)以及氣體絕緣金屬封閉輸電線路在安裝導(dǎo)電桿時(shí)，存在導(dǎo)電桿“低頭”的現(xiàn)象。目前的解決辦法主要由兩種:一種是直接在導(dǎo)電桿的端部增加柔性材料制成的護(hù)套，護(hù)套與套管內(nèi)壁接觸，通過(guò)該護(hù)套實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)電桿的支撐，這種方法雖然簡(jiǎn)單，但其勞動(dòng)強(qiáng)度太大。另一種方法是在套管內(nèi)部使用滑車(chē)頂托導(dǎo)電桿，導(dǎo)電桿由滑車(chē)引入套管中，導(dǎo)電桿不與套管內(nèi)壁磕碰，避免出現(xiàn)因?qū)щ姉U劃傷套管內(nèi)壁進(jìn)而影響到套管的絕緣性能的技術(shù)問(wèn)題。這種使用滑車(chē)的方法也比較簡(jiǎn)單，對(duì)工裝設(shè)備要求也比較簡(jiǎn)單，但同樣存在缺點(diǎn)，具體來(lái)說(shuō)，滑車(chē)的滾輪是依據(jù)套管直徑設(shè)計(jì)的，所設(shè)計(jì)的滾輪與套管內(nèi)壁的接觸角度也是固定的，所以這種結(jié)構(gòu)的滾輪，在與不同直徑的套管接觸時(shí)，容易存在滾輪承重后受力不均的情況，使用時(shí)間一長(zhǎng)，滑車(chē)的滾輪特別容易損壞。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種用于在套管中拆裝桿件的工裝，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的滑車(chē)在應(yīng)用到不同直徑的套管中時(shí)存在滾輪受力不均的技術(shù)問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的用于在套管中拆裝桿件的工裝的技術(shù)方案是:用于在套管中拆裝桿件的工裝，包括底板，底板上方設(shè)有用于支撐桿件的支撐塊，所述的底板的四角分別繞與桿件適配的套管的軸線并行的第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有輪架，輪架上繞與第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線垂直的第二轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有滾輪，所述滾輪采用下述其中一種布置方式:
(1)滾輪具有在第二轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線方向上位于第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線兩側(cè)的兩側(cè)踏面；
(2)所述輪架上在第二轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線方向上位于第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線兩側(cè)分別裝配有所述的滾輪。
[0006]所述的底板和輪架之間設(shè)有用于限制輪架繞第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)行程的轉(zhuǎn)動(dòng)限位機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)限位機(jī)構(gòu)包括固設(shè)在輪架上并隨輪架一同轉(zhuǎn)動(dòng)的止推擋塊，底板上固設(shè)有布置在所述止推擋塊上的轉(zhuǎn)動(dòng)行程上以用于與所述止推擋塊擋止限位配合的限位擋塊。
[0007]所述的底板上固設(shè)有沿所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線延伸的支撐轉(zhuǎn)軸，輪架上固連有轉(zhuǎn)動(dòng)套，轉(zhuǎn)動(dòng)套上具有與支撐轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配的內(nèi)孔，所述輪架通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)套、支撐轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在所述底板上，轉(zhuǎn)動(dòng)限位結(jié)構(gòu)中的止推擋塊固設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)套的朝向底板的端面上，止推擋塊通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)套固設(shè)在輪架上。
[0008]所述的止推擋塊關(guān)于轉(zhuǎn)動(dòng)套上的內(nèi)孔對(duì)稱(chēng)布置有兩個(gè)，兩止推擋塊位于限位擋塊的同一側(cè)。
[0009]所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線位于第二轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線的下方。
[0010]所述的底板和支撐塊之間設(shè)有可調(diào)整支撐塊升降的升降調(diào)整機(jī)構(gòu)，該升降調(diào)整機(jī)構(gòu)為無(wú)級(jí)調(diào)高支撐。
[0011]所述的底板上設(shè)有便于在底板上固連牽引繩索的牽引孔。
[0012]本發(fā)明的有益之處是:本發(fā)明所提供的用于在套管中拆裝桿件的工裝中的輪架通過(guò)第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在底板上，而滾輪則繞第二轉(zhuǎn)動(dòng)中軸線轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在輪架上，在將該工裝放入與桿件適配的套管中時(shí)，在工裝承重時(shí)，輪架上滾輪的兩側(cè)踏面或輪架上兩側(cè)滾輪將驅(qū)動(dòng)輪架繞第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)以使?jié)L的兩側(cè)踏面或兩側(cè)滾輪都落在套管的內(nèi)壁面上，滾輪受力比較均勻，輪架受到額外磨損少，可有效延長(zhǎng)滾輪及輪架的使用壽命。并且因?yàn)檩喖苻D(zhuǎn)動(dòng)裝配在底板上，這樣當(dāng)面對(duì)不同半徑大小的套管時(shí)，輪架可帶著滾輪繞第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線自由變換角度，可適用于不同半徑的套管，適用范圍廣。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本發(fā)明所提供的用于在套管中拆裝桿件的工裝的實(shí)施例1的立體圖；
圖2是圖1所不工裝的主視圖；
圖3是圖2的左側(cè)視圖；
圖4是圖2的俯視圖；
圖5是圖1中底板的結(jié)構(gòu)意圖；
圖6是圖1中輪撐的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7是本發(fā)明所提供的用于在套管中拆裝桿件的工裝的實(shí)施例2的立體圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例1:
如圖1至圖6所示提供了一種用于在套管中拆裝桿件的工裝，該實(shí)施例中的工裝包括底板5，底板的四角分別設(shè)有一個(gè)支撐轉(zhuǎn)軸51，支撐轉(zhuǎn)軸51沿與工件適配的套管的軸向延伸，支撐轉(zhuǎn)軸51的軸線為第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線，在支撐轉(zhuǎn)軸51上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有輪架2，輪架2上繞與第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線垂直的第二轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有滾輪1，輪架2上在第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線方向上于第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線的兩側(cè)分別設(shè)置有兩個(gè)滾輪1，4個(gè)輪架和對(duì)應(yīng)的8個(gè)滾輪形成四點(diǎn)八輪行走機(jī)構(gòu)，每個(gè)支撐點(diǎn)都設(shè)置有兩個(gè)滾輪1，且兩滾輪之間的距離要盡量短，以最大限度降低套管的弧形內(nèi)壁面對(duì)滾輪的斜向作用力。在底板5上于底板中心位置處固設(shè)有升降調(diào)整機(jī)構(gòu)6，此處的升降調(diào)整機(jī)構(gòu)6為無(wú)級(jí)調(diào)高支撐，在無(wú)級(jí)調(diào)高支撐的頂部設(shè)有支撐塊3，該支撐塊3的頂部具有用于容納桿件的弧形凹槽。
[0015]本實(shí)施例中，輪架2連同轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在輪架2兩端的滾輪I轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在底板5上，具體來(lái)講，在輪架2上固設(shè)有與對(duì)應(yīng)的支撐轉(zhuǎn)軸51同軸布置的轉(zhuǎn)動(dòng)套21，轉(zhuǎn)動(dòng)套上具有用于與底板上的支撐轉(zhuǎn)軸51同軸轉(zhuǎn)動(dòng)插配的內(nèi)孔，輪架2通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)套21、支撐轉(zhuǎn)軸5繞支撐轉(zhuǎn)軸的第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在底板5上。并且此處的支撐轉(zhuǎn)軸51的第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線位于第二轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線的下方，這樣一來(lái)，當(dāng)輪架2和底板5均水平放置時(shí)，底板的重心低于滾輪的輪心。
[0016]滾輪I及輪架2轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在支撐轉(zhuǎn)軸51上，為防止輪架2和滾輪I繞轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線隨意翻轉(zhuǎn)而影響工裝的正常使用，在底板5和輪架2之間設(shè)有用于限制輪架2繞第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)行程的轉(zhuǎn)動(dòng)限位機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)動(dòng)限位機(jī)構(gòu)包括在轉(zhuǎn)動(dòng)套的朝向的底板的端面上固設(shè)有的隨轉(zhuǎn)動(dòng)套21及輪架一同轉(zhuǎn)動(dòng)的止推擋塊7，止推擋塊7關(guān)于轉(zhuǎn)動(dòng)套上的內(nèi)孔對(duì)稱(chēng)布置有兩個(gè)，在底板5上的與輪架2對(duì)應(yīng)的支撐轉(zhuǎn)軸51上固設(shè)有限位擋塊8，限位擋塊8布置在兩止推擋塊7的一側(cè)，且該限位擋塊布置在止推擋塊繞支撐轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)行程上以用于與兩止推擋塊7擋止限位配合。
[0017]為便于拉動(dòng)工裝，在底板上于支撐塊的兩側(cè)分別設(shè)置有便于固連牽引繩索的牽引孔，以方便在裝備過(guò)程中拉動(dòng)工裝和桿件在套管中運(yùn)動(dòng)。
[0018]本實(shí)施例中的滾輪I的制造材料以不損壞套管內(nèi)壁的材料制作，如塑料、相較、聚四氟塑料等。
[0019]本實(shí)施例中的支撐塊3的頂部的弧形凹槽主要與適應(yīng)桿件的外形為準(zhǔn)，該支撐塊的制造材料也以不對(duì)桿件產(chǎn)生損壞為準(zhǔn)。
[0020]本實(shí)施例中的升降調(diào)整機(jī)構(gòu)6為無(wú)級(jí)調(diào)高支撐，其具體結(jié)構(gòu)可采用專(zhuān)利號(hào)為ZL2008102309593.9的發(fā)明專(zhuān)利中所公開(kāi)的無(wú)級(jí)調(diào)高支撐的結(jié)構(gòu)，在此不再贅述。
[0021]當(dāng)使用本實(shí)施例所提供的工裝向套管中安裝導(dǎo)電桿時(shí)，首先依據(jù)待安裝的導(dǎo)電桿的高度，調(diào)節(jié)底板5上的升降調(diào)整機(jī)構(gòu)6，使支撐塊3能夠達(dá)到所需要的安裝定位高度。然后將工裝放入套管中，每個(gè)輪架2兩側(cè)的兩滾輪I分別支撐在套管的弧形內(nèi)壁面上，此時(shí)，輪架2和兩滾輪I將繞著支撐轉(zhuǎn)軸51的第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)以進(jìn)行自我調(diào)整，使得底板5四角的8個(gè)滾輪分別支撐在套管的弧形內(nèi)壁面上。當(dāng)導(dǎo)電桿插入套管中并塔在支撐塊3上后，由固連在牽引孔4上的繩索拖拽，再加上導(dǎo)電桿的推動(dòng)，使得工裝從套管的一端進(jìn)入套管中并移動(dòng)至套管的另一端，在將工裝帶著導(dǎo)電桿移動(dòng)到位后，將導(dǎo)電桿固定，然后再通過(guò)調(diào)節(jié)升降調(diào)整機(jī)構(gòu)6，降低支撐塊3的高度，從套管中撤出工裝即可。當(dāng)需要將導(dǎo)電桿從套管中拆卸下時(shí)，將工裝運(yùn)入套管中，采取與上述步驟相反的操作即可。
[0022]本實(shí)施例所提供的工裝的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可有效降低向套管中拆裝導(dǎo)電桿的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短拆裝時(shí)間，并且可有效減小在拆裝過(guò)程中可能出現(xiàn)的套管和導(dǎo)電桿的磕碰劃傷，可有效提高拆裝效率和質(zhì)量。
[0023]本實(shí)施例中所提供的工裝可以應(yīng)用于導(dǎo)電桿裝配領(lǐng)域，也可以應(yīng)用在向套管中拆裝其他桿件的領(lǐng)域。
[0024]本實(shí)施例中，輪架通過(guò)與支撐轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合實(shí)現(xiàn)其與底板的轉(zhuǎn)動(dòng)裝配，在其他實(shí)施例中，也可以在底板上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)插孔，在輪架上凸設(shè)有與輪架的軸線垂直的轉(zhuǎn)軸，通過(guò)轉(zhuǎn)軸與底板上的轉(zhuǎn)動(dòng)插孔同軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配，同樣可以實(shí)現(xiàn)輪架與底板的轉(zhuǎn)動(dòng)裝配。
[0025]本實(shí)施例中，在底板和輪架之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)限位機(jī)構(gòu)，這樣可以防止?jié)L輪隨意翻轉(zhuǎn)而影響工裝的正常使用。在其他實(shí)施例中，如果套管的直徑較大的話，因?yàn)槌霈F(xiàn)翻轉(zhuǎn)的幾率很小，也可以省去轉(zhuǎn)動(dòng)限位機(jī)構(gòu)。
[0026]本實(shí)施例中，升降調(diào)整機(jī)構(gòu)采用現(xiàn)有技術(shù)中的無(wú)級(jí)調(diào)高支撐，在其他實(shí)施例中，也可以采用現(xiàn)有技術(shù)中的絲桿螺母升降機(jī)構(gòu)。
[0027]本實(shí)施例中，在輪架上于第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的兩側(cè)各布置有一個(gè)滾輪，在其他實(shí)施例中，輪架上也可以僅設(shè)置一個(gè)滾輪，此時(shí)，滾輪上需具有在第二轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線方向上位于第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線兩側(cè)的兩側(cè)踏面，這樣，當(dāng)輪架帶著滾輪繞第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整時(shí)，滾輪的兩側(cè)踏面可以同時(shí)支撐在套管的內(nèi)壁面上，進(jìn)而改善滾輪的受力情況。
[0028]實(shí)施例2:
如圖7所示為實(shí)施例2的工裝的結(jié)構(gòu)，其與實(shí)施例1中的工裝的不同之處主要在于:省去了無(wú)級(jí)調(diào)整支撐，安裝時(shí)，將支撐塊31直接固設(shè)在底板上。
【權(quán)利要求】
1.用于在套管中拆裝桿件的工裝，包括底板，底板上方設(shè)有用于支撐桿件的支撐塊，其特征在于:所述的底板的四角分別繞與桿件適配的套管的軸線并行的第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有輪架，輪架上繞與第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線垂直的第二轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有滾輪，所述滾輪采用下述其中一種布置方式: (1)滾輪具有在第二轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線方向上位于第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線兩側(cè)的兩側(cè)踏面； (2)所述輪架上在第二轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線方向上位于第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線兩側(cè)分別裝配有所述的滾輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工裝，其特征在于:所述的底板和輪架之間設(shè)有用于限制輪架繞第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)行程的轉(zhuǎn)動(dòng)限位機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)限位機(jī)構(gòu)包括固設(shè)在輪架上并隨輪架一同轉(zhuǎn)動(dòng)的止推擋塊，底板上固設(shè)有布置在所述止推擋塊上的轉(zhuǎn)動(dòng)行程上以用于與所述止推擋塊擋止限位配合的限位擋塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工裝，其特征在于:所述的底板上固設(shè)有沿所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線延伸的支撐轉(zhuǎn)軸，輪架上固連有轉(zhuǎn)動(dòng)套，轉(zhuǎn)動(dòng)套上具有與支撐轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配的內(nèi)孔，所述輪架通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)套、支撐轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在所述底板上，轉(zhuǎn)動(dòng)限位結(jié)構(gòu)中的止推擋塊固設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)套的朝向底板的端面上，止推擋塊通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)套固設(shè)在輪架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工裝，其特征在于:所述的止推擋塊關(guān)于轉(zhuǎn)動(dòng)套上的內(nèi)孔對(duì)稱(chēng)布置有兩個(gè)，兩止推擋塊位于限位擋塊的同一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的工裝，其特征在于:所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線位于第二轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線的下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的工裝，其特征在于:所述的底板和支撐塊之間設(shè)有可調(diào)整支撐塊升降的升降調(diào)整機(jī)構(gòu)，該升降調(diào)整機(jī)構(gòu)為無(wú)級(jí)調(diào)高支撐。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的工裝，其特征在于:所述的底板上設(shè)有便于在底板上固連牽引繩索的牽引孔。
【文檔編號(hào)】B25B27/00GK104139367SQ201310361283
【公開(kāi)日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月19日
【發(fā)明者】林麟, 郭東方, 李杏武 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 河南平高電氣股份有限公司, 平高集團(tuán)有限公司