一種氣缸蓋取閥座工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種氣缸蓋取閥座工裝，主要由卡塊(3)、推力球軸承(6)以及螺桿(8)和支持架(12)組成；其中的卡塊(3)通過通孔(11)套裝在螺桿(8)的一端并用鎖緊螺母(9)鎖緊，在卡塊(3)上設有凸起(10)，所述螺桿(8)的另一端貫穿推力球軸承(6)和支持架(12)并與活動螺母(7)組成螺紋連接，所述的推力球軸承(6)位于活動螺母(7)與支持架(12)之間。本實用新型通過活動螺母、螺桿將旋轉運動和力矩轉換成作用在閥座上的拉力，將螺桿往外拉的同時通過卡塊帶動閥座作直線運動并使之脫離氣缸蓋，降低了作業者的勞動強度，提高了作業效率，同時也保證了作業安全性。
【專利說明】—種氣缸蓋取閥座工裝【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種取閥座工裝，尤其是涉及一種氣缸蓋取閥座工裝。
【背景技術】
[0002]在對氣缸蓋進行拆卸或者維修時，經常需要更換氣缸蓋的進氣、排氣閥座，而氣缸蓋的進氣、排氣閥座與其相匹配的進氣、排氣閥座孔之間形成0.108mm-0.15mm的過盈配合。由于結合緊密，故從氣缸蓋上將進氣、排氣閥座從進氣、排氣閥座孔中取出來就很費勁了。
[0003]現有的從進氣、排氣閥座孔中取出閥座的手段主要有兩種:第一，使用鏜床或者銑床加工去除閥座的一部分，改變閥座的形狀和受力狀況，從而取出閥座。第二，使用自制工裝卡住閥座，通過從反方向用力敲擊工裝，進而帶出閥座。以上兩種取閥座手段存在以下不足之處:第一種手段不但需要占用機床進行加工，而且還可能在加工過程中對進氣、排氣閥座孔本身造成損傷。第二種手段使用敲擊的方法對于操作者的體力要求比較高，勞動強度大且對操作者的身體安全有一定隱患。
實用新型內容
[0004]本實用新型要解決的技術問題是:針對現有技術存在的問題，提供一種氣缸蓋取閥座工裝，從而安全、高效地從氣缸蓋上將閥座從閥座孔中取出來，且勞動強度低。
[0005]本實用新型要解決的技術問題采用以下技術方案來實現:一種氣缸蓋取閥座工裝，主要由卡塊、推力球軸承以及螺桿和支持架組成；其中，所述卡塊通過通孔套裝在螺桿的一端并用鎖緊螺母鎖緊，在卡塊上設有凸起，所述螺桿的另一端貫穿推力球軸承和支持架并與活動螺母組成螺紋連接，所述的推力球軸承位于活動螺母與支持架之間。
[0006]進一步地，所述卡塊呈“T”字形，凸起分布在卡塊上的通孔兩側。
[0007]進一步地，所述卡塊的側面包括第一錐面，且第一錐面相對小的一端遠離凸起。
[0008]進一步地，所述凸起上設有第二錐面，且第二錐面相對小的一端遠離凸起。
[0009]進一步地，所述的支持架由支撐墊鐵和組合墊鐵固定連接，其截面呈“凹”字形，其中的組合墊鐵緊貼推力球軸承，螺桿從組合墊鐵上的通孔穿過。
[0010]進一步地，所述的支撐墊鐵呈中空的圓筒狀，組合墊鐵與支撐墊鐵的一端固定連接。
[0011]進一步地，所述的支撐墊鐵的一端設有兩個定位槽，兩個定位槽的中心位于同一直徑上，組合墊鐵的兩端分別位于定位槽中并與支撐墊鐵固定連接。
[0012]進一步地，所述的支撐墊鐵與組合墊鐵之間焊接固定。
[0013]進一步地，所述的活動螺母是梯形螺母。
[0014]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:通過活動螺母、螺桿將旋轉運動和力矩轉換成作用在閥座上的拉力，將螺桿往外拉的同時通過卡塊帶動閥座作直線運動并使之脫離氣缸蓋。其中的推力球軸承不但降低了摩擦力，還防止了活動螺母與支持架鎖死的情況發生，降低了作業者的勞動強度，提高了作業效率，也降低了被取出閥座的廢品率，從而保證了作業安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型一種氣缸蓋取閥座工裝的總體構造圖。
[0016]圖2為圖1中卡塊的主視圖。
[0017]圖3為圖1中卡塊的仰視圖。
[0018]圖4為圖1中組合支架的主視圖。
[0019]圖5為圖4中AA向剖視圖。
[0020]圖6為圖1中卡塊、閥座之間干涉示意圖。
[0021]圖中部品標記名稱:1-氣缸蓋，2-閥座，3-卡塊，4-支撐墊鐵，5-組合墊鐵，6-推力球軸承，7-活動螺母，8-螺桿，9-鎖緊螺母，10-凸起，11-通孔，12-支持架，13-第一錐面，14-第二錐面。
【具體實施方式】
[0022]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0023]如圖1所示，一種氣缸蓋取閥座工裝，主要由卡塊3、推力球軸承6以及螺桿8和支持架12組成。其中，所述卡塊3通過通孔11套裝在螺桿8的一端并用鎖緊螺母9鎖緊，在卡塊3上設有凸起10，所述螺桿8的另一端貫穿推力球軸承6和支持架12并與活動螺母7組成螺紋連接，所述的推力球軸承6位于活動螺母7與支持架12之間,支持架12中的組合墊鐵5緊貼推力球軸承6，螺桿8從組合墊鐵5上的通孔穿過。其中的活動螺母7采用梯形螺母，梯形螺母用于傳遞力和力矩可以保證力傳遞的效率和穩定性。
[0024]如圖2、圖3所示，上述的卡塊3呈“T”字形，其中的前后端面均銑扁為豎直平面，以盡量避免工作時卡塊3的主體部分因與閥座2發生干涉而不能貫穿閥座2，如圖6所示。卡塊3上的凸起10分布在卡塊3的豎直平面兩側，并且凸起10是以卡塊3上的通孔11為對稱中心對稱分布在通孔11的兩側，這樣有利于工裝在工作過程中卡塊3兩端的受力平衡，以便閥座2的直線運動，起到保護閥座2的作用，同時也可以延長工裝的使用壽命。所述凸起10上設有第二錐面14，且第二錐面14相對小的一端遠離凸起10，卡塊3的側面包括第一錐面13，且第一錐面13相對小的一端遠離凸起10，因此，卡塊3上同時具有第一錐面13和第二錐面14兩個錐面，這兩個錐面順序連接，卡塊3通過該兩個錐面和銑扁的豎直平面可以解決卡塊3在工裝安裝時與閥座2之間產生干涉的問題，如圖6所示；同時，凸起10上的第二錐面14可以增加卡塊3與閥座2之間的接觸面積，使得兩者相互作用的壓強變小，從而增加整個工裝的耐用度。
[0025]如圖4、圖5所示，上述的支持架12由支撐墊鐵4和組合墊鐵5固定連接而成，其截面呈“凹”字形。其中的支撐墊鐵4呈中空的圓筒狀，當工裝工作時，支撐墊鐵4的一端面與氣缸蓋I入口端內部的平臺面接觸貼緊，并使支撐墊鐵4與氣缸蓋I之間的接觸面積最大化，減輕支撐墊鐵4對氣缸蓋I的壓力，從而保護氣缸蓋I的安全。在支撐墊鐵4的一端設有兩個定位槽，這兩個定位槽的中心位于同一直徑上，以保證工裝工作過程中支撐墊鐵4的兩端受力均勻、平衡；組合墊鐵5的兩端分別位于支撐墊鐵4的定位槽中，并且支撐墊鐵4與組合墊鐵5之間焊接固定，以防止組合墊鐵5在工作過程中發生偏移，保證工裝使用的安全可靠性。
[0026]由于閥座2過盈裝配在氣缸蓋I的閥座孔內，卡塊3與閥座2之間有面接觸且具有止當的作用，本實用新型工作時，通過旋轉活動螺母7，將螺桿8往外拉的同時通過卡塊3帶動閥座2作直線運動，并使閥座2最終脫離氣缸蓋I，通過將旋轉運動轉換為直線運動，可以方便地通過改變力臂的長度改變作用在卡塊3上的拉力，在取出閥座2的同時節省了操作者的體力，保證了作業安全性。其中的推力球軸承6的使用，不但降低了摩擦力，還防止了活動螺母7與支持架12的組合墊鐵5鎖死的情況發生，從而有利于降低作業者的勞動強度，并提高作業效率，降低了被取出閥座2的廢品率。卡塊3結構簡單，同時制造工藝也簡單，包括車、銑、淬火，因而制造成本低廉。其中卡塊3的淬火硬度低于閥座2的硬度，這樣，一方面可以保護取出的閥座2不會被工裝損壞，另一方面，當卡塊3在使用時間過長后會有部分變形，造成卡塊3與閥座2之間的接觸面積變大，導致兩者相互作用的壓強變小，從而可以增加卡塊3的耐用度。
[0027]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，應當指出的是，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種氣缸蓋取閥座工裝，其特征在于:主要由卡塊(3)、推力球軸承(6)以及螺桿(8)和支持架(12)組成；其中，所述卡塊(3)通過通孔(11)套裝在螺桿(8)的一端并用鎖緊螺母(9)鎖緊，在卡塊(3)上設有凸起(10)，所述螺桿(8)的另一端貫穿推力球軸承(6)和支持架(12)并與活動螺母(7)組成螺紋連接，所述的推力球軸承(6)位于活動螺母(7)與支持架(12)之間。
2.根據權利要求1所述的一種氣缸蓋取閥座工裝，其特征在于:所述卡塊⑶呈“T”字形，凸起(10)分布在卡塊⑶上的通孔(11)兩側。
3.根據權利要求1或者2所述的一種氣缸蓋取閥座工裝，其特征在于:所述卡塊(3)的側面包括第一錐面(13)，且第一錐面(13)相對小的一端遠離凸起(10)。
4.根據權利要求1或者2所述的一種氣缸蓋取閥座工裝，其特征在于:所述凸起(10)上設有第二錐面(14)，且第二錐面(14)相對小的一端遠離凸起(10)。
5.根據權利要求1所述的一種氣缸蓋取閥座工裝，其特征在于:所述的支持架(12)由支撐墊鐵⑷和組合墊鐵(5)固定連接，其截面呈“凹”字形，其中的組合墊鐵(5)緊貼推力球軸承出)，螺桿(8)從組合墊鐵(5)上的通孔穿過。
6.根據權利要求5所述的一種氣缸蓋取閥座工裝，其特征在于:所述的支撐墊鐵(4)呈中空的圓筒狀，組合墊鐵(5)與支撐墊鐵(4)的一端固定連接。
7.根據權利要求5或者6所述的一種氣缸蓋取閥座工裝，其特征在于:所述的支撐墊鐵(4)的一端設有兩個定 位槽，兩個定位槽的中心位于同一直徑上，組合墊鐵(5)的兩端分別位于定位槽中并與支撐墊鐵(4)固定連接。
8.根據權利要求5或者6所述的一種氣缸蓋取閥座工裝，其特征在于:所述的支撐墊鐵(4)與組合墊鐵(5)之間焊接固定。
9.根據權利要求1所述的一種氣缸蓋取閥座工裝，其特征在于:所述的活動螺母(7)是梯形螺母。
【文檔編號】B25B27/02GK203495865SQ201320522079
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年8月26日 優先權日:2013年8月26日
【發明者】葉強, 楊飛, 何衛 申請人:南車玉柴四川發動機股份有限公司