本實用新型屬于客車生產技術領域，涉及一種客車發動機安裝輔助工裝。

背景技術：

公路營運客車行業近年來發展迅猛，客車廠家只有不斷地提高產品質量和縮短生產周期，才能有更好的市場。

目前客車發動機安裝既有精準前后定位，也有精準左右定位，裝配精度要求高，在實際裝配過程中很難保證發動機的定位尺寸，經常返工裝調，影響產品質量和生產周期。

技術實現要素：

本實用新型針對現有技術的不足，提供了一種客車發動機安裝輔助工裝，較大的提升了產品質量和效率。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

一種客車發動機安裝輔助工裝，包括定位總成，所述的定位總成包括第一矩形鋼管，所述的第一矩形鋼管兩側設有兩個相對的定位擋板，所述的第一矩形鋼板上開有圓孔，所述的定位擋板上開有腰型孔；

兩個定位擋板通過鎖緊螺栓與第一矩形鋼管鎖緊固定，所述的鎖緊螺栓分別穿過兩個定位擋板上的腰型孔和第一矩形鋼管上的圓孔；

兩個定位擋板之間設有墊塊，所述的墊塊與定位擋板活動連接，通過兩個定位擋板夾緊固定，所述的墊塊頂部開有弧形凹槽。

進一步地，所述的定位總成還包括焊接在第一矩形鋼管下方的第二矩 形鋼管，所述的第二矩形鋼管一側垂直焊接有兩個相對第三矩形鋼管，另一側垂直焊接有兩個相對的第四矩形鋼管；

所述的第二矩形鋼管的下方焊機有第一鋼板和第二鋼板，所述的第一鋼板為L型鋼板。

進一步地，所述的墊塊采用木質墊塊。

進一步地，工裝主體長度為0.59米，寬度尺寸為0.32米。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型工裝主體為一般焊接材料，結構簡單，容易焊接；

2、本實用新型通過定位總成對發動機安裝進行定位，通過定位擋板和墊塊配合托起客車發動機的離合器或變速箱，能提高勞動效率和產品質量；

3、本實用新型通過可調節定位擋板和墊塊，可根據離合器或變速箱及發動機裝配方式及位置的不同進行調節，適用于多種配置的發動機裝配定位；

4、本實用新型整體工裝構思簡單，制作容易，成本低。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

圖1是本實用新型的正視圖。

圖2是本實用新型的側視圖。

圖3是本實用新型定位總成的正視圖。

圖4是本實用新型定位總成的側視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型 一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長度”、“內”、“四周”等指示方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

如圖1-4所示，本實用新型提供了一種客車發動機安裝輔助工裝，包括定位總成1，定位總成1包括第一矩形鋼管101和焊接在第一矩形鋼管101下方的第二矩形鋼管102，第二矩形鋼管102一側垂直焊接有兩個相對第三矩形鋼管103，另一側垂直焊接有兩個相對的第四矩形鋼管104，第三矩形鋼管的長度為200mm，第四矩形鋼管的長度為40mm。

第二矩形鋼管102的下方焊機有第一鋼板105和第二鋼板106，第一鋼板105為L型鋼板，其高度為84mm，第二鋼板106的高度為40mm。其中，第一矩形鋼管101、第二矩形鋼管102、第三矩形鋼管103、第四矩形鋼管104、第一鋼板105以及第二鋼板106均用于客車發動機的定位。

第一矩形鋼管101兩側設有兩個相對的定位擋板2，定位擋板2兩端部均開有一個腰型孔201，第一矩形鋼管101上開有兩個與腰型孔201對應的圓孔108，兩個定位擋板2通過鎖緊螺栓3與第一矩形鋼管101鎖緊固定，鎖緊螺栓3分別穿過兩個定位擋板2上的腰形孔201和第一矩形鋼管101上的圓孔108，定位擋板2可上下移動，調節高度，通過鎖緊螺栓鎖緊固定。

兩個定位擋板2之間設有墊塊4，墊塊4與定位擋板2活動連接，通過兩個定位擋板2夾緊固定。墊塊4采取木質材料制成，其頂部開有弧形凹槽401，用于拖起客車發動機的離合器(或變速箱)，墊塊4可根據離合器(或變速箱)及發動機裝配方式及位置的不同，通過定位擋板2進行調節，使其適合多種發動機與離合器(或變速箱)的安裝匹配。

本實用新型的工裝主體長度為0.59米，寬度尺寸為0.32米，高度為上下可調節。

本實用新型用于安裝客車發動機時，定位擋板內嵌入墊塊，墊塊用于拖起客車發動機的離合器或變速箱，便于離合器或變速箱安裝。同時墊塊可根據離合器或變速箱及發動機裝配方式及位置的不同，通過松開鎖緊螺栓，上下調節定位擋板進行高度和位置調節，使其適合多種發動機與離合器或變速箱的安裝匹配。離合器或變速箱順利安裝完畢后，本實用新型還可用于發動機其他附件預裝固定及發動機整車裝配過程中。

本實用新型具有以下優點：

1、本實用新型工裝主體為一般焊接材料，結構簡單，容易焊接；

2、本實用新型通過定位總成對發動機安裝進行定位，通過定位擋板和墊塊配合托起客車發動機的離合器或變速箱，能提高勞動效率和產品質量；

3、本實用新型通過可調節定位擋板和墊塊，可根據離合器或變速箱及發動機裝配方式及位置的不同進行調節，適用于多種配置的發動機裝配定位；

4、本實用新型整體工裝構思簡單，制作容易，成本低。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點 包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。

以上內容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。