本發(fā)明創(chuàng)造屬于機械加工領(lǐng)域,尤其是涉及一種用于齒輪外周面車削的夾緊裝置。
背景技術(shù):
在齒輪加工過程中,對其外周面的加工為其加工的重要工序之一,在對其進行加工時,需夾緊裝置對齒輪進行固定定位,以滿足加工精度的需求。目前使用的車削方法為,通過將工件的外周面進行夾緊操作,車床對工件未夾緊的部位進行車削加工,待加工完成后,對工件進行拆卸,對已加工的部分進行夾緊,車床需經(jīng)過重新定位,對齒輪另一部分進行車削加工,此方法工序繁瑣,兩次車削之間的定位精準(zhǔn)難以保證一致,車削精度低,加工效率低。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
有鑒于此,本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種用于齒輪外周面車削的夾緊裝置,以解決目前對齒輪外周面車削加工時,固定定位步驟繁瑣,車削定位基準(zhǔn)難以保證一致性,車削精度低,加工效率低的問題。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
一種用于齒輪外周面車削的夾緊裝置,包括操作基臺、移動夾緊臺;
所述操作基臺的中部設(shè)有圓錐臺,該圓錐臺的較小的底面朝上,且其數(shù)值方向的高度大于所述操作基臺的高度;
所述移動夾緊臺為圓柱狀,位于所述操作基臺的上方,其能沿豎直方向移動,所述移動夾緊臺的底部連接有多個楔形夾緊塊,所述楔形夾緊塊能沿所述移動夾緊臺的徑向移動。
進一步的,所述操作基臺和移動夾緊臺之間設(shè)有導(dǎo)向桿,所述移動夾緊臺穿過所述導(dǎo)向桿并沿豎直方向移動。
進一步的,所述移動夾緊臺上設(shè)有滑道,所述夾緊塊通過連接螺栓滑動連接于所述滑道上,所述連接螺栓的上部螺紋連接有鎖緊螺母,所述鎖緊螺母通過夾緊塊置于所述移動夾緊臺上。
相對于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明創(chuàng)造所述的具用于齒輪外周面車削的夾緊裝置有以下優(yōu)勢:
本發(fā)明創(chuàng)造所述的用于齒輪外周面車削的夾緊裝置通過移動夾緊臺和楔形夾緊塊結(jié)構(gòu)在豎直方向的移動,可適應(yīng)于不同規(guī)格齒輪的夾緊操作,通用性強,同時,夾緊操作作用于齒輪內(nèi),不會與外周面的車削加工產(chǎn)生干涉,只需一次夾緊操作即可對整個齒輪外周面進行完整加工,避免了兩次加工基準(zhǔn)找正的繁瑣操作,提高了車削效率,降低了勞動強度。
附圖說明
構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進一步理解,本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造,并不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的用于齒輪外周面車削的夾緊裝置的三維視圖;
圖2為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的用于齒輪外周面車削的夾緊裝置的正視圖;
圖3為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的用于齒輪外周面車削的夾緊裝置的俯視圖。
附圖標(biāo)記說明:
1-操作基臺,11-圓錐臺,2-工件,3-移動夾緊臺,4-夾緊塊,5-導(dǎo)向桿,6-滑道,7-連接螺栓,8-鎖緊螺母,9-夾緊塊。
具體實施方式
需要說明的是,在不沖突的情況下,本發(fā)明創(chuàng)造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明創(chuàng)造。
如圖1、2和3所示,一種用于齒輪外周面車削的夾緊裝置,包括操作基臺1、移動夾緊臺3;
所述操作基臺1的中部設(shè)有圓錐臺11,該圓錐臺11的較小的底面朝上,且其數(shù)值方向的高度大于所述操作基臺1的高度;
所述移動夾緊臺3為圓柱狀,位于所述操作基臺1的上方,其能沿豎直方向移動,所述移動夾緊臺3的底部連接有多個楔形夾緊塊4,所述楔形夾緊塊4能沿所述移動夾緊臺3的徑向移動。
如圖1所示,所述操作基臺1和移動夾緊臺3之間設(shè)有導(dǎo)向桿5,所述移動夾緊臺3穿過所述導(dǎo)向桿5并沿豎直方向移動。
如圖1所示,所述移動夾緊臺3上設(shè)有滑道6,所述夾緊塊4通過連接螺栓7滑動連接于所述滑道6上,所述連接螺栓7的上部螺紋連接有鎖緊螺母8,所述鎖緊螺母8通過夾緊塊9置于所述移動夾緊臺3上。
以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例而已,并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造,凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護范圍之內(nèi)。