1.一種扣合式遮陽裝置，其特征在于，至少包括：
一安裝于車輛的載體，其設(shè)有卡孔；
一扣合結(jié)構(gòu)，其設(shè)有一與卡孔垂直相交的導孔，一扣栓在第一位置至第二位置間限位滑合于該導孔，且扣栓在第一位置時與卡孔相交，但在第二位置時則脫離該卡孔，還以一彈簧作用扣栓保持于第一位置；
一卷簾器；以及
一固接卷簾器的活動座，其具有插合卡孔的卡栓，且具有供扣栓插合的扣孔，使活動座、卷簾器固置于載體，在克服彈簧彈力而驅(qū)動扣栓至第二位置時，使扣栓從扣孔中釋放。
2.如權(quán)利要求1所述的扣合式遮陽裝置，其特征在于：載體具有一內(nèi)部空間，并于頂面縱向設(shè)有一連通內(nèi)部空間的卡孔，載體一側(cè)還橫向設(shè)有連通內(nèi)部空間的貫孔；扣合結(jié)構(gòu)安裝于內(nèi)部空間，其具有一連通貫孔的導孔，扣栓滑合于貫孔、導孔。
3.如權(quán)利要求2所述的扣合式遮陽裝置，其特征在于：載體包括一開口朝下的外殼及一封閉外殼開口的底板，該外殼頂面縱向設(shè)有一連通內(nèi)部空間的卡孔，外殼一側(cè)橫向設(shè)有連通內(nèi)部空間的貫孔。
4.如權(quán)利要求3所述的扣合式遮陽裝置，其特征在于：扣合結(jié)構(gòu)包括栓座、扣栓及彈簧，所述栓座呈U形的固設(shè)于底板上，而具有一接近貫孔的第一立板以及一遠離貫孔的第二立板，第一立板、第二立板則同軸貫設(shè)有一連通貫孔的導孔，扣栓還在第一立板、第二立板之間固置有一扣環(huán)，使扣栓在第一位置至第二位置間限位滑合，該扣栓還在第一立板、扣環(huán)之間套設(shè)有彈簧，使彈簧作用扣栓保持于第一位置。
5.如權(quán)利要求4所述的扣合式遮陽裝置，其特征在于：外殼還于另側(cè)橫向設(shè)有連通內(nèi)部空間的穿孔，而栓座設(shè)有一與穿孔匹配的軌槽，且扣栓還在扣環(huán)、第二立板間安裝有連動件，該連動件貫通軌槽、穿孔而延伸出殼體外。
6.如權(quán)利要求1至5任一項所述的扣合式遮陽裝置，其特征在于：載體設(shè)有多個組裝孔，使該載體通過螺鎖而安裝于車輛后端。
7.如權(quán)利要求1至5任一項所述的扣合式遮陽裝置，其特征在于：活動座底端具有插合卡孔的卡栓，且卡栓還具有供扣栓插合的扣孔。
8.如權(quán)利要求7所述的扣合式遮陽裝置，其特征在于：活動座頂緣間隔的豎設(shè)有兩耳片，在兩耳片之間夾設(shè)有一耳塊，在兩耳片及耳塊之間橫向貫穿有一調(diào)整螺栓，該調(diào)整螺栓通過螺帽鎖結(jié)，從而將耳塊安裝于兩耳片之間，而該耳塊則安裝卷簾器。
9.如權(quán)利要求8所述的扣合式遮陽裝置，其特征在于：耳塊外接有一C形環(huán)；卷簾器則具有一對應(yīng)插入C形環(huán)的C形罩，該C形罩兩端分別設(shè)有軸承座，并在兩軸承座之間樞設(shè)有一能自轉(zhuǎn)的中軸，該中軸外周繞設(shè)有遮陽布，并在C形罩內(nèi)設(shè)有能復位中軸的渦卷彈簧，遮陽布受渦卷彈簧作用而具有保持卷收于中軸之勢。
10.如權(quán)利要求9所述的扣合式遮陽裝置，其特征在于：載體安裝于車輛后端，且于車輛上安裝有一車頂架，而遮陽布外端設(shè)有勾子，勾子勾接于引擎蓋前端，使遮陽布抵接車頂架，遮陽布與車輛頂面保持一通風間距。