本實用新型涉及車輛技術領域，尤其涉及一種車門組件以及具有該車門組件的車輛。

背景技術：

相關技術中，車門可以是內外鈑金式車門，車門還可以是框架式車門，在安裝限位器時，限位器可以直接安裝在內外鈑金式車門上，但是限位器無法直接安裝在框架式車門上，所以限位器如何安裝在框架式車門上急需解決。

技術實現要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種車門組件，該車門組件可以通過限位器安裝架將限位器安裝在車門上，從而可以解決限位器無法安裝在車門上的問題。

本實用新型進一步地提出了一種車輛。

根據本實用新型的車門組件，包括：車門；限位器安裝架，所述限位器安裝架固定在所述車門上；限位器，所述限位器安裝在所述限位器安裝架上。

根據本實用新型的車門組件，通過設置限位器安裝架，可以解決限位器無法安裝在車門上的問題，這樣限位器可以對車門進行開啟限位，車門可以實現分級開啟的功能，從而可以提高車門組件的可靠性。另外，限位器安裝架結構簡單且可靠。

另外，根據本實用新型的車門組件還可以具有以下附加技術特征：

在本實用新型的一些示例中，所述限位器安裝架包括：車門安裝板和安裝架本體，所述車門安裝板固定在所述車門上，所述安裝架本體安裝在所述車門安裝板上且所述限位器安裝在所述安裝架本體上。

在本實用新型的一些示例中，所述車門包括：豎直梁，所述車門安裝板的一部分構造為U形且套設固定在所述豎直梁上。

在本實用新型的一些示例中，所述車門安裝板的所述一部分與所述豎直梁焊接連接。

在本實用新型的一些示例中，所述安裝架本體和所述車門安裝板通過緊固件固定連接。

在本實用新型的一些示例中，所述緊固件穿過所述限位器、所述安裝架本體和所述車門安裝板以將三者固定。

在本實用新型的一些示例中，所述緊固件為多個且在豎向方向上間隔開分布。

在本實用新型的一些示例中，所述安裝架本體為沖壓件。

在本實用新型的一些示例中，所述車門為框架式車門。

根據本實用新型的車輛，包括上述的車門組件。

所述車輛與上述的車門組件的有益效果相同，在此不再詳述。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的車門組件的局部示意圖；

圖2是限位器安裝架的結構示意圖。

附圖標記：

限位器安裝架10；車門安裝板11；安裝架本體12；

限位器20；豎直梁30；緊固件40。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

下面參考附圖詳細描述一下根據本實用新型實施例的車門組件，該車門組件可以應用在車輛上。

如圖1所示，根據本實用新型實施例的車門組件可以包括：車門、限位器20和限位器安裝架10，限位器20通過限位器安裝架10安裝在車門上，也就是說，限位器安裝架10固定在車門上，限位器20安裝在限位器安裝架10上。其中，車門可以為框架式車門。這樣限位器安裝架10可以將限位器20安裝在車門上，從而限位器20可以對車門進行開啟限位，車門可以實現分級開啟的功能。由此，通過設置限位器安裝架10，可以解決限位器20無法安裝在車門上的問題，從而可以提高車輛的可靠性。

具體地，如圖1所示，車門可以包括：豎直梁30，豎直梁30可以沿上下方向延伸，限位器安裝架10可以安裝在豎直梁30上，其中，如圖1和圖2所示，限位器安裝架10可以包括：車門安裝板11和安裝架本體12，車門安裝板11固定在車門上，安裝架本體12安裝在車門安裝板11上，而且限位器20安裝在安裝架本體12上。也就是說，安裝架本體12通過車門安裝板11安裝在車門的豎直梁30上，然后限位器20再安裝在安裝架本體12上，從而可以構成車門組件。例如，如圖2所示，車門安裝板11的一部分可以構造為U形，而且該U形部分套設固定在豎直梁30上。這樣車門安裝板11與豎直梁30之間的接觸面積較大，而且可以保證車門安裝板11和豎直梁30之間的安裝可靠性。優選地，車門安裝板11的U形部分可以與豎直梁30焊接連接。例如，車門安裝板11的U形部分可以與豎直梁30采用二氧化碳保護焊的焊接方式連接。

根據本實用新型的一個具體實施例，如圖1和圖2所示，安裝架本體12和車門安裝板11可以通過緊固件40固定連接。這樣安裝架本體12和車門安裝板11可以分別單獨生產制造，其中，安裝架本體12可以為沖壓件，換言之，安裝架本體12沖壓成型，沖壓成型的安裝架本體12結構簡單，制造方便。緊固件40可以較好地將安裝架本體12固定在車門安裝板11上，從而可以保證限位器20在限位器安裝架10上的安裝可靠性，進而可以保證限位器20在車門上的固定可靠性。

進一步地，緊固件40可以穿過限位器20、安裝架本體12和車門安裝板11以將三者固定。這樣一方面可以節省緊固件40，另一方面可以提高車門組件的安裝效率。可選地，緊固件40可以為多個，而且多個緊固件40在豎向方向(即圖1所示的上下方向)上間隔開分布。例如，如圖1所示，緊固件40可以為兩個，兩個緊固件40在上下方向上間隔開設置，而且兩個緊固件40可以分別穿過限位器20、安裝架本體12和車門安裝板11以將三者固定，從而可以保證車門組件的結構可靠性。

根據本實用新型實施例的車門組件，通過設置限位器安裝架10，可以解決限位器20無法安裝在車門上的問題，這樣限位器20可以對車門進行開啟限位，車門可以實現分級開啟的功能，從而可以提高車門組件的可靠性。另外，限位器安裝架10結構簡單且可靠。

根據本實用新型實施例的車輛，包括上述實施例的車門組件，由于具有上述實施例的車門組件，車輛的車門可以實現分級開啟的功能。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結合和組合。

盡管上面已經示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在本實用新型的范圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。