技術特征：

1.一種輪胎胎面結構，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的輪胎胎面結構，其特征在于，

3.根據權利要求1所述的輪胎胎面結構，其特征在于，多個所述縱向溝槽(10)包括：

4.根據權利要求1所述的輪胎胎面結構，其特征在于，多個所述中間花紋部包括：

5.根據權利要求4所述的輪胎胎面結構，其特征在于，所述輪胎胎面結構還包括：

6.根據權利要求5所述的輪胎胎面結構，其特征在于，所述輪胎胎面結構還包括：

7.根據權利要求6所述的輪胎胎面結構，其特征在于，所述輪胎胎面結構還包括：

8.根據權利要求7所述的輪胎胎面結構，其特征在于，

9.根據權利要求8所述的輪胎胎面結構，其特征在于，

10.一種輪胎，其特征在于，所述輪胎包括權利要求1至9中任一項所述的輪胎胎面結構。

技術總結
本技術提供了一種輪胎胎面結構及具有其的輪胎。其中，輪胎胎面結構的多個縱向溝槽沿輪胎的周向延伸，并沿輪胎的寬度方向間隔設置，以將胎面分隔為胎肩花紋部和多個中間花紋部；輪胎胎面結構具有面積S1，輪胎與行駛面的接觸部分具有面積S2，多個縱向溝槽的總面積為S3，面積S1、面積S2及總面積S3之間滿足：0.68S1≤S2≤0.74S1，0.21S1≤S3≤0.23S1；第一凹部，設置在胎肩花紋部上，第一凹部包括相互連通的第一子凹部和第二子凹部，第一子凹部相對于第二子凹部靠近中間花紋部設置；其中，第一子凹部的深度小于第二子凹部的深度，以使二者的連接處形成臺階面。本技術有效地解決了現有技術中輕型載重汽車的輪胎無法兼顧操控性、舒適性及長里程的技術問題。

技術研發人員：麻曉宇,田宗波,劉琦,黃秋錦,楊娟娟
受保護的技術使用者：賽輪集團股份有限公司
技術研發日：20240712
技術公布日：2025/4/28