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本申請(qǐng)涉及汽車熱管理，尤其涉及熱管理系統(tǒng)以及車輛。、隨著動(dòng)力系統(tǒng)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的日益增長(zhǎng)，新能源汽車中的熱管理系統(tǒng)越來(lái)越受到關(guān)注，熱管理系統(tǒng)能夠有效地管理和控制車輛中的熱量，以提高性能、效率和安全性。、其中，新能源汽車的熱管理系統(tǒng)架構(gòu)種類繁多，不同的冷媒種類往往也有不同的方案。然而，...

本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種新型兩片式輪轂、傳統(tǒng)輪轂在生產(chǎn)，輕量化、維修便利性等諸多方面存在不足。、一體式輪轂重量大，不利于車輛節(jié)能，且一旦局部損壞往往需整體更換，成本高昂。、現(xiàn)有的兩片式輪轂在連接部位的可靠性和外觀設(shè)計(jì)上也有待提升，無(wú)法很好地滿足汽車行業(yè)日益增長(zhǎng)的高性能和美觀需...

本技術(shù)涉及汽車零部件的領(lǐng)域，具體涉及一種高強(qiáng)度低成本擺臂結(jié)構(gòu)。、擺臂是車架與車輪的連接機(jī)構(gòu)，起到懸架的導(dǎo)向和支撐作用，能夠有效的提升汽車方向盤的穩(wěn)定性，使駕駛?cè)藛T可以輕松的掌握汽車行駛的方向。、現(xiàn)有技術(shù)中，擺臂采用兩個(gè)襯套加球頭的結(jié)構(gòu)，套管與擺臂本體焊接連接，球頭與擺臂本體鉚壓連接，本體上...

本申請(qǐng)涉及車輛，特別是涉及一種車身結(jié)構(gòu)及車輛。、目前，在電動(dòng)汽車的生產(chǎn)過(guò)程中，為避免電池包與整車總裝時(shí)無(wú)法安裝的情況，電池包與車身之間均要預(yù)留足夠的裝配間隙。、然而，在車輛低溫行車過(guò)程中，由于電池包與車身之間的裝配間隙，電池包表面會(huì)流過(guò)大量的高速冷風(fēng)，增加了電池包表面對(duì)流換熱系數(shù)，使電池包...

本技術(shù)涉及汽車安全用品，具體而言，涉及一種風(fēng)扇開(kāi)閉結(jié)構(gòu)及兒童安全座椅。、市面上的一些兒童安全座椅具有調(diào)溫功能，這些座椅通常配有用于傳遞熱量的通道和風(fēng)扇系統(tǒng)，以便將熱量均勻地分布到整個(gè)座椅。然而，由于風(fēng)扇和通道之間是保持暢通狀態(tài)的，當(dāng)風(fēng)扇停止工作時(shí)，通道內(nèi)的熱量可能會(huì)通過(guò)風(fēng)扇位置逸出，導(dǎo)致座...

本發(fā)明屬于整車熱管理系統(tǒng)，尤其涉及一種高效熱管理系統(tǒng)集成結(jié)構(gòu)。、隨著電動(dòng)車和混動(dòng)車的普及，整車熱管理系統(tǒng)正在向集成化的方向發(fā)展，當(dāng)前制冷劑回路的集成方案主要是將制冷劑側(cè)回路中相關(guān)板式換熱器、閥件、部分流道、安裝支架等集成在一起，這些集成方案仍將壓縮機(jī)排除在外，管路與壓縮機(jī)連接，導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)...

本申請(qǐng)涉及車輛，尤其是一種考慮路面濕滑程度的電動(dòng)兩輪車打滑控制方法。、電動(dòng)兩輪車在車輛起步、加速以及溜滑路面上容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，為了減小電動(dòng)兩輪車因車輛打滑而引起的不安全問(wèn)題，目前電動(dòng)兩輪車一般都通過(guò)牽引力控制系統(tǒng)(traction?control?system，tcs)進(jìn)行打滑控制，核心...

本發(fā)明涉及汽車，特別涉及一種車輛越野模式調(diào)整方法及系統(tǒng)。、隨著科技的進(jìn)步以及生產(chǎn)力的快速發(fā)展，汽車的生產(chǎn)技術(shù)也日趨成熟，并且已經(jīng)在人們的日常生活中得到普及，極大的方便了人們的生活。、其中，人們已經(jīng)研發(fā)出多種不同的車型，以對(duì)應(yīng)滿足不同用戶的需求，具體的，越野車是人們喜愛(ài)的車型之一，從而也得到...

本發(fā)明涉及車輛工程，特別是涉及一種固定卡接結(jié)構(gòu)、汽車儀表板及其模具。、汽車儀表板作為駕駛員主視野中的關(guān)鍵零件，除了必須滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、外觀質(zhì)量及無(wú)異響等基本要求外，還需兼顧零部件的輕量化和能效優(yōu)化。、在現(xiàn)有設(shè)計(jì)中，儀表板通常采用卡接結(jié)構(gòu)與插銷匹配的固定方式。具體而言，卡接結(jié)構(gòu)被安裝在車身鈑金...

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電葉片運(yùn)輸，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電葉片運(yùn)輸承載裝置。、風(fēng)力發(fā)電是一種利用風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能的可再生能源技術(shù)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的核心部件——風(fēng)力發(fā)電葉片，通常長(zhǎng)達(dá)數(shù)十米，設(shè)計(jì)和材料決定了其捕風(fēng)效率。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝位置多選在風(fēng)資源豐富且穩(wěn)定的地區(qū)，如海上或山頂。由于葉片尺寸巨大，運(yùn)輸?shù)?..

本技術(shù)涉及新能源充電樁，尤其涉及一種高度可調(diào)的新能源充電樁。、由于人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的逐漸增強(qiáng)以及新能源汽車技術(shù)的成熟，人們也越來(lái)越接受新能源汽車，新能源汽車充電樁是對(duì)新能源汽車進(jìn)行充電的一種充電裝置，現(xiàn)有技術(shù)中的新能源汽車充電樁，其高度通常是固定的，不能夠根據(jù)使用需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而不方便人員...

本技術(shù)屬于汽車?yán)占{，特別涉及一種收放式垃圾框和座椅。、隨著人們生活水平的提高以及出行需求的增加，汽車已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡闹匾煌üぞ摺Ｆ渲校藗兛赡軙?huì)在車內(nèi)進(jìn)行用餐、工作、娛樂(lè)等行為，隨之則會(huì)產(chǎn)生垃圾，若將產(chǎn)生的垃圾隨意放在車內(nèi)，不僅影響車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生，部分隨意亂仍垃圾的行...

本申請(qǐng)涉及汽車，特別涉及一種車輛控制方法、裝置、整車控制器及存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著汽車智能化發(fā)展，車載中控屏幕系統(tǒng)的功能越來(lái)越豐富，車輛中的駕駛員可以通過(guò)車輛內(nèi)的中控屏幕啟動(dòng)各種功能，比如開(kāi)啟車輛中的情景模式、打開(kāi)天窗等。由于控制車輛啟動(dòng)上述各種功能，僅能通過(guò)車輛中的中控屏幕實(shí)現(xiàn)，而中控屏幕通常...

本申請(qǐng)涉及車輛，更具體地，涉及一種充電方法、裝置以及車輛。、隨著車輛的娛樂(lè)化場(chǎng)景增多，越來(lái)越多的測(cè)量配備有可移動(dòng)車載設(shè)備，如車載無(wú)人機(jī)、游戲主機(jī)、娛樂(lè)平板電腦等。可移動(dòng)車載設(shè)備自身攜帶有充電電池，在行車過(guò)程中可以通過(guò)車輛對(duì)這些可移動(dòng)車載設(shè)備進(jìn)行充電。、但是，在相關(guān)方式中，在車輛下電后，可移...

本發(fā)明屬于車輛航行控制，尤其涉及一種車輛航行智能脫困系統(tǒng)、方法及汽車。、隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車的功能和性能得到了極大的拓展和提升，近年來(lái)，越來(lái)越多的汽車開(kāi)始具備水上航行的能力，這一創(chuàng)新不僅豐富了人們的出行方式，也為探索未知的水域世界提供了全新的可能。然而，水域環(huán)境的復(fù)雜性給汽車的水上...

本發(fā)明涉及車輛控制，尤其涉及一種車輛行車控制方法、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。、隨著科技的不斷發(fā)展，汽車逐漸開(kāi)始配備輔助駕駛功能或自動(dòng)駕駛功能，通過(guò)結(jié)合汽車的的周圍環(huán)境信息以及汽車自身的運(yùn)行情況信息，針對(duì)汽車自動(dòng)進(jìn)行行車控制，以提升駕駛者在行車過(guò)程中的操作便捷性和安全性。目前，在進(jìn)行車輛路徑...

本技術(shù)涉及一種單軌雙臂上下擺動(dòng)式全自動(dòng)洗車裝置和洗車機(jī)。、現(xiàn)今社會(huì)汽車保有量越來(lái)越多，帶動(dòng)洗車行業(yè)的大力發(fā)展，隨著人工成本越來(lái)越高，對(duì)全自動(dòng)洗車機(jī)需求也越來(lái)越多，但是洗車機(jī)價(jià)格過(guò)高，很多洗車店無(wú)法承擔(dān)，且安裝需要專業(yè)人員上門，安裝不便。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、鑒于現(xiàn)有洗車機(jī)所存在的缺陷，本實(shí)用新型所...

本技術(shù)涉及新能源汽車換電技術(shù)，特別涉及一種換電站。、相比于傳統(tǒng)燃油汽車，充電時(shí)間長(zhǎng)、充電車位短缺是新能源汽車的痛點(diǎn)，采用快速、安全的動(dòng)力電池包更換手段，將動(dòng)力電池包作為電車的可更換零部件、實(shí)現(xiàn)車電分離，對(duì)比車輛原有充電模式，大大縮減了新能源汽車補(bǔ)充電能的等待時(shí)間。、換電站為全程自動(dòng)化操作，...

本發(fā)明涉及信息顯示，尤其涉及一種基于人因智能的ar-hud顯示控制方法、一種基于人因智能的ar-hud顯示控制裝置、一種電子設(shè)備以及一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著現(xiàn)代交通的快速發(fā)展，駕駛安全已成為一個(gè)至關(guān)重要的議題。為滿足駕駛員在駕駛過(guò)程中需要及時(shí)獲取各類重要信息以做出準(zhǔn)確決策的需求，抬頭...

本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種配電電路、電路板、配電盒和電動(dòng)汽車。、、不同車型的配電需求不同，比如有些車型包含用于乘員艙的加熱器(positive-temperature-coefficient，ptc)，有些是自帶控制器的，不需要配置繼電器；有些則是不帶控制器的，需...