專利名稱：汽車安裝支架潰縮結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種適用于汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上的汽車安裝支架潰縮結(jié)構(gòu)，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車防撞吸能要求作為一項強(qiáng)制性安全法規(guī)已貫穿于汽車設(shè)計的全過程。對于不同汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)來說，潰縮點的設(shè)計也不盡相同。在轉(zhuǎn)向管柱的潰縮點設(shè)計中，一種是設(shè)置在轉(zhuǎn)向管柱上，即內(nèi)轉(zhuǎn)向管柱、外轉(zhuǎn)向管柱通過過盈配合鉚合，在外力作用下實現(xiàn)潰縮；另一種是設(shè)置在安裝支架上，安裝支架與轉(zhuǎn)向管柱焊接連接成 為一體，在外力作用下，安裝支架離開原來安裝位置，使轉(zhuǎn)向管柱達(dá)到潰縮的目的。但現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向管柱潰縮設(shè)計通常存在潰縮力不穩(wěn)定的問題，因此，如何可靠、合理、簡單的設(shè)計轉(zhuǎn)向管柱潰縮結(jié)構(gòu)，是汽車行業(yè)的重要問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種汽車安裝支架潰縮結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，潰縮力穩(wěn)定，能夠有效保證汽車駕駛員行車的安全。按照本實用新型提供的技術(shù)方案汽車安裝支架潰縮結(jié)構(gòu)，包括安裝支架和轉(zhuǎn)向管柱，安裝支架焊接連接在轉(zhuǎn)向管柱上，其特征在于所述安裝支架上設(shè)有耳孔，耳孔兩端壓裝有帶齒防撞襯圈，防撞襯圈內(nèi)裝有空心圓柱銷；所述安裝支架內(nèi)設(shè)置有一防撞支架，該防撞支架是由鋼板卷制而成的P形結(jié)構(gòu)，所述空心圓柱銷位于防撞支架內(nèi)，所述防撞支架主體焊接在安裝支架上，防撞支架端部從安裝支架內(nèi)伸出。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下特點本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，可靠性，其通過在安裝支架內(nèi)設(shè)置一防撞支架，當(dāng)轉(zhuǎn)向管柱受外力作用時，外力也同時作用在安裝支架上，安裝支架內(nèi)的空心圓柱銷對防撞支架產(chǎn)生作用力，迫使防撞支架受力展開，使安裝支架產(chǎn)生位移，實現(xiàn)潰縮，這種潰縮結(jié)構(gòu)的潰縮力穩(wěn)定，能夠給駕駛員行車安全提供可
靠的保障。

圖I為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的俯視圖。圖3為圖2中的A-A剖視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖所示，實施例中的汽車安裝支架潰縮結(jié)構(gòu)主要由防撞支架I、空心圓柱銷2、帶齒防撞襯圈3、安裝支架4和轉(zhuǎn)向管柱5組成。[0011]如圖f圖3所示，所述安裝支架4焊接連接在轉(zhuǎn)向管柱5上，安裝支架4上設(shè)有耳孔，耳孔兩端裝有帶齒防撞襯圈3，空心圓柱銷2裝在防撞襯圈內(nèi)；所述防撞支架I設(shè)置在安裝支架4內(nèi)，防撞支架I是由鋼板卷制而成的P形結(jié)構(gòu)，所述空心圓柱銷2位于防撞支架I內(nèi)，所述防撞支架I主體焊接在安裝支架4上，防撞支架I端部從安裝支架4內(nèi)伸出。本實用新型中，所述安裝支架4和防撞支架I均為沖壓件，防撞支架I與相關(guān)零件的材質(zhì)都必須符合圖樣設(shè)計規(guī)定的要求。裝配時，先將防撞支架I用夾具定位焊接在安裝支架4上，然后將安裝支架4焊接在轉(zhuǎn)向管柱5上，再在安裝支架4耳孔兩端裝上帶齒防撞襯圈3，最后將空心圓柱銷裝入帶齒防撞襯圈內(nèi)。當(dāng)轉(zhuǎn)向管柱5受到外力作用時，外力也同 時作用在安裝支架4上，安裝支架4內(nèi)的空心圓柱銷2對防撞支架I產(chǎn)生作用力，迫使防撞支架I受力展開，使安裝支架4產(chǎn)生位移，實現(xiàn)安裝支架4潰縮，這種潰縮結(jié)構(gòu)的潰縮力穩(wěn)定，能夠給駕駛員行車安全提供可靠的保障。
權(quán)利要求1.汽車安裝支架潰縮結(jié)構(gòu)，包括安裝支架(4)和轉(zhuǎn)向管柱(5)，安裝支架(4)焊接在轉(zhuǎn)向管柱(5)上，其特征在于所述安裝支架(4)上設(shè)有耳孔，所述耳孔兩端裝入帶齒防撞襯圈(3),帶齒防撞襯圈(3)內(nèi)裝入空心圓柱銷(2);所述安裝支架(4)內(nèi)設(shè)置有一防撞支架(1)，所述空心圓柱銷(2)位于防撞支架(I)內(nèi)，所述防撞支架(I)主體焊接在安裝支架(4)上，防撞支架(I)端部從安裝支架(4)內(nèi)伸出。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車安裝支架潰縮結(jié)構(gòu)，其特征在于所述防撞支架(I)由鋼板卷制而成的P形結(jié)構(gòu)。·
專利摘要本實用新型涉及汽車安裝支架潰縮結(jié)構(gòu)，包括安裝支架和轉(zhuǎn)向管柱，安裝支架焊接在轉(zhuǎn)向管柱上，其特征在于所述安裝支架上設(shè)有耳孔，所述耳孔內(nèi)裝有圓柱銷，所述圓柱銷兩端壓裝有帶齒防撞襯圈；所述安裝支架內(nèi)設(shè)置有一防撞支架，該防撞支架是由鋼板卷制而成的P形結(jié)構(gòu)，所述圓柱銷位于防撞支架內(nèi)，所述防撞支架主體焊接在安裝支架上，防撞支架端部從安裝支架內(nèi)伸出。本實用新型通過在安裝支架內(nèi)設(shè)置一防撞支架，當(dāng)轉(zhuǎn)向管柱受外力作用時，外力也同時作用在安裝支架上，安裝支架內(nèi)的圓柱銷對防撞支架產(chǎn)生作用力，迫使防撞支架受力展開，使安裝支架產(chǎn)生位移，實現(xiàn)安裝支架潰縮，這種潰縮結(jié)構(gòu)的潰縮力穩(wěn)定，能給駕駛員行車安全提供可靠保障。
文檔編號B62D1/19GK202641819SQ20122022172
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月16日
發(fā)明者仇菊芬, 周國偉 申請人:無錫金也汽車部件有限公司