專利名稱：轉向下傳動軸組合件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種轉向下傳動軸組合件，具體地說是用于汽車轉向機構，屬于汽車配件技術領域。
背景技術：
目前，汽車轉向機構主要由方向盤、轉向軸總成、轉向管柱總成、轉向下傳動軸組合件、方向機等組成。轉向下傳動軸組合件是汽車轉向機構的重要組成部分，它上聯轉向軸總成，下聯方向機，其功能主要是傳遞轉向扭矩。所述轉向下傳動軸組合件主要采用下萬向節叉與軸用萬向節叉連接，所述軸用萬向節叉和帶定位銷的下傳動軸通過焊接連接，帶定位銷的下傳動軸和聯軸片通過焊接連接，聯軸片和橡膠盤通過短鉚釘連接，橡膠盤和中 萬向節叉通過螺栓、墊圈、法蘭面鎖緊螺母連接，中萬向節叉通過萬向十字軸和萬向節叉連接。汽車在行駛過程中，經常需要調整和改變行駛方向，當駕駛員操縱方向盤，通過轉向軸將扭力傳遞給下傳動軸組合，再經方向機輸出力和運動到轉向橋兩側的轉向節，使轉向輪偏轉角按一定關系變化，實現車輪轉向。但是，當汽車在顛簸路面行駛時，容易造成震動，使轉向機構內部或與其他部件發生碰撞時，加劇相關零部件的磨損，并產生異響，傳到駕駛室內，影響駕駛性能，給汽車行駛安全造成隱患。
發明內容本實用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種轉向下傳動軸組合件，該組合件能保證下傳動軸組合整體結構的同軸度，起到了浮動定位的作用，消除了由于鋼性接觸容易產生異響的缺陷；減震效果顯著，增加了汽車行駛的安全性能。按照本實用新型提供的技術方案，轉向下傳動軸組合件包括下萬向節叉、軸用萬向節叉、帶定位銷的下傳動軸、聯軸片、萬向十字軸、上萬向節叉及中萬向節叉，下萬向節叉與軸用萬向節叉連接，所述軸用萬向節叉和下傳動軸通過焊接連接，帶定位銷的下傳動軸和聯軸片通過焊接連接，聯軸片和橡膠盤通過短鉚釘連接，橡膠盤和中萬向節叉通過螺栓、墊圈、法蘭面鎖緊螺母連接，中萬向節叉通過萬向十字軸和萬向節叉連接；特征是在帶定位銷的下傳動軸軸頭上設置有定位銷，所述聯軸片上設有定位孔，所述聯軸片定位孔內設置有橡膠定位套。所述帶定位銷的下傳動軸軸頭的定位銷與聯軸片橡膠定位套配合。本實用新型與已有技術相比具有以下優點本實用新型結構簡單、緊湊、合理；由于在橡膠盤原結構的基礎上，在帶定位銷的下傳動軸軸頭設置有定位銷，在聯軸片內孔設置有橡膠定位套，保證了汽車在行駛過程中，尤其在顛簸路面行駛時，由于定位銷的作用，萬向聯軸節點不會發生明顯變化，起到了保護橡膠盤的作用，延長了橡膠盤的使用壽命。由于橡膠盤和定位套的雙重作用，減小了轉向下傳動軸的震動，消除了異響，[0009]避免了由于路面顛簸而造成轉向軸晃動或聯軸節點中心位置的偏移而造成轉向機構內部相關零部件和車體其他零部件的磕碰所產生的異響，從而起到了很好的減震效果，增加了汽車行駛的安全性能；延長了汽車的使用壽命。

圖I為本實用新型結構示意圖。圖2為圖I的A-A剖面視圖。
具體實施方式
下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述 如圖I所示，包括下萬向節叉I、軸用萬向節叉2、帶定位銷的下傳動軸3、聯軸片4、萬向十字軸5、上萬向節叉6、中萬向節叉7、橡膠定位套8、法蘭面鎖緊螺母9、墊圈10、橡膠盤11、螺栓12、短鉚釘13及定位銷14。本實用新型采用下萬向節叉I與軸用萬向節叉2連接，所述軸用萬向節叉2和帶定位銷的下傳動軸3通過焊接連接，帶定位銷的下傳動軸3和聯軸片4通過焊接連接，聯軸片4和橡膠盤11通過短鉚釘13連接，橡膠盤11和中萬向節叉7通過螺栓12、墊圈10、法蘭面鎖緊螺母9連接，中萬向節叉7通過萬向十字軸5和上萬向節叉6連接；在帶定位銷的下傳動軸3軸頭上設置有定位銷14，所述聯軸片4上設有定位孔，所述聯軸片4定位孔內設置有橡膠定位套8，所述帶定位銷的下傳動軸軸頭帶有定位銷，與聯軸片橡膠定位套8配
八
口 o本實用新型保證了下傳動軸組合整體結構的同軸度，加上聯軸片孔增加了橡膠定位套，軸與孔的配合為柔性接觸，起到了浮動定位的作用，消除了由于鋼性接觸容易產生異響的缺陷；保證了汽車在行駛過程中，尤其在顛簸路面行駛時，由于定位銷的作用，萬向聯軸節點不會發生明顯變化，起到了保護橡膠盤的作用，延長了橡膠盤的使用壽命。由于橡膠盤和定位套的雙重作用，減小了轉向下傳動軸的震動，消除了異響，從而提高了汽車行駛的安全性能，延長了汽車的使用壽命。
權利要求1.一種轉向下傳動軸組合件，包括下萬向節叉(I)、軸用萬向節叉(2)、帶定位銷的下傳動軸(3)、聯軸片(4)、萬向十字軸(5)、上萬向節叉(6)及中萬向節叉(7)，下萬向節叉(I)與軸用萬向節叉(2 )連接，所述軸用萬向節叉(2 )和帶定位銷的下傳動軸(3 )連接，帶定位銷的下傳動軸(3)和聯軸片(4)連接，聯軸片(4)和橡膠盤(11)通過短鉚釘(13)連接，橡膠盤(11)和中萬向節叉(7)通過螺栓(12)、墊圈(10)、法蘭面鎖緊螺母(9)連接，中萬向節叉(7 )通過萬向十字軸(5 )和萬向節叉(6 )連接；其特征是在帶定位銷的下傳動軸(3 )軸頭上設置有定位銷(14 )，所述聯軸片(4 )內孔設置有橡膠定位套(8 )。
2.如權利要求I所述的轉向下傳動軸組合件，其特征是所述聯軸片(4)上設有定位孔。
3.如權利要求I所述的轉向下傳動軸組合件，其特征是所述帶定位銷的下傳動軸(3)軸頭上的定位銷與聯軸片的橡膠定位套(8)配合。
專利摘要本實用新型涉及一種轉向下傳動軸組合件，具體地說是用于汽車轉向機構，屬于汽車配件技術領域。其主要采用下萬向節叉與軸用萬向節叉連接，所述軸用萬向節叉和下傳動軸通過焊接連接，下傳動軸和聯軸片通過焊接連接，聯軸片和橡膠盤通過短鉚釘連接，橡膠盤和中萬向節叉通過螺栓、墊圈、法蘭面鎖緊螺母連接，中萬向節叉通過萬向十字軸和萬向節叉連接；在下傳動軸軸頭上設置有定位銷，所述聯軸片上設有定位孔，所述聯軸片定位孔內設置有橡膠定位套。本實用新型能保證下傳動軸組合整體結構的同軸度，起到了浮動定位的作用，消除了由于鋼性接觸容易產生異響的缺陷；減震效果顯著，增加了汽車行駛的安全性能。
文檔編號B62D7/16GK202641822SQ20122022172
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月16日 優先權日2012年5月16日
發明者仇菊芬, 尹樂軍, 周國偉 申請人:無錫金也汽車部件有限公司