1.一種置物架，并定義出一長(zhǎng)度方向及一寬度方向，其特征在于，所述置物架包含：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的置物架，其特征在于，定義每一個(gè)所述支撐單元沿所述寬度方向的一第一端，及一位于所述第一端相反側(cè)的第二端，每一個(gè)所述支撐單元的所述第一端與所述第二端皆是連接所述邊框。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的置物架，其特征在于，每一個(gè)所述支撐單元包括一本體，及至少一貫穿所述本體的鎖孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的置物架，其特征在于，位于前方的所述支撐單元的長(zhǎng)度，是大于位于后方的所述支撐單元的長(zhǎng)度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的置物架，其特征在于，所述邊框包括一適用于撐抵于一貨品底部的支撐段，及一連接所述支撐段且供所述支撐單元裝設(shè)的置放段，且所述支撐段與所述置放段是共同圍繞界定出所述容置口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的置物架，其特征在于，所述支撐單元是彼此間隔配置，且位于下方的所述支撐單元相較于位于上方的所述支撐單元是更靠前設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的置物架，其特征在于，所述支撐段具有一位于底部的前緣，且每一個(gè)所述支撐單元包括一本體，及至少一貫穿所述本體的鎖孔，所述前緣的高度是低于后方的所述支撐單元的至少一所述鎖孔的下方。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的置物架，其特征在于，適用于安裝在一摩托車(chē)，所述摩托車(chē)包含一車(chē)架、一覆蓋于所述車(chē)架的車(chē)殼、一連接所述車(chē)架的車(chē)頭，及一沿所述長(zhǎng)度方向與所述車(chē)頭彼此間隔設(shè)置于所述車(chē)架的座椅，且所述車(chē)殼包括一遮擋于所述車(chē)架前方的前面板，其中，所述邊框適用于設(shè)置在所述摩托車(chē)的所述前面板，所述前面板具有一遠(yuǎn)離所述車(chē)頭的一端的前緣，并定義出一垂直于所述長(zhǎng)度方向且重疊于所述前面板的所述前緣的第一鉛直面，其中，所述支撐段具有一位于前方的前緣，并定義出一垂直于所述長(zhǎng)度方向且重疊于所述支撐段的所述前緣的第三鉛直面，所述第三鉛直面與所述第一鉛直面是彼此重疊。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的置物架，其特征在于，適用于安裝在一摩托車(chē)，所述摩托車(chē)包含一車(chē)架、一覆蓋于所述車(chē)架的車(chē)殼、一連接所述車(chē)架的車(chē)頭，及一沿所述長(zhǎng)度方向與所述車(chē)頭彼此間隔設(shè)置于所述車(chē)架的座椅，且所述車(chē)殼包括一遮擋于所述車(chē)架前方的前面板，其中，所述邊框適用于設(shè)置在所述摩托車(chē)的所述前面板，所述前面板具有一遠(yuǎn)離所述車(chē)頭的一端的前緣，并定義出一垂直于所述長(zhǎng)度方向且重疊于所述前面板的所述前緣的第一鉛直面，其中，所述支撐段具有一位于前方的前緣，并定義出一垂直于所述長(zhǎng)度方向且重疊于支撐段的所述前緣的第三鉛直面，所述第三鉛直面是在所述第一鉛直面前方。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的置物架，其特征在于，適用于安裝在一摩托車(chē)，所述摩托車(chē)包含一車(chē)架、一覆蓋于所述車(chē)架的車(chē)殼、一連接所述車(chē)架的車(chē)頭，及一沿所述長(zhǎng)度方向與所述車(chē)頭彼此間隔設(shè)置于所述車(chē)架的座椅，且所述車(chē)殼包括一遮擋于所述車(chē)架前方的前面板，其中，所述邊框適用于設(shè)置在所述摩托車(chē)的所述前面板，所述摩托車(chē)具有一設(shè)置于所述車(chē)架靠近所述車(chē)頭的一側(cè)的前照燈，并定義出一垂直所述長(zhǎng)度方向且重疊于所述前照燈遠(yuǎn)離所述車(chē)頭的一端的第二鉛直面，其中，所述支撐段具有一位于遠(yuǎn)離所述車(chē)頭的一端的前緣，并定義出一垂直于所述長(zhǎng)度方向且重疊于支撐段所述前緣的第三鉛直面，所述第三鉛直面與所述第二鉛直面是彼此重疊。
11.根據(jù)權(quán)利要求5所述的置物架，其特征在于，適用于安裝在一摩托車(chē)，所述摩托車(chē)包含一車(chē)架、一覆蓋于所述車(chē)架的車(chē)殼、一連接所述車(chē)架的車(chē)頭，及一沿所述長(zhǎng)度方向與所述車(chē)頭彼此間隔設(shè)置于所述車(chē)架的座椅，且所述車(chē)殼包括一遮擋于所述車(chē)架前方的前面板，其中，所述邊框適用于設(shè)置在所述摩托車(chē)的所述前面板，所述摩托車(chē)具有一設(shè)置于所述車(chē)架靠近所述車(chē)頭的一側(cè)的前照燈，并定義出一垂直所述長(zhǎng)度方向且重疊于所述前照燈遠(yuǎn)離所述車(chē)頭的一端的第二鉛直面，其中，所述支撐段具有一位于遠(yuǎn)離所述車(chē)頭的一端的前緣，并定義出一垂直于所述長(zhǎng)度方向且重疊于所述支撐段的所述前緣的第三鉛直面，所述第三鉛直面是在所述第二鉛直面前方。
12.根據(jù)權(quán)利要求8至11中任何一項(xiàng)所述的置物架，其特征在于，定義出一垂直于所述長(zhǎng)度方向及所述寬度方向的高度方向、一垂直于所述高度方向的水平面，及一相對(duì)于所述水平面呈一傾斜角的假想面，其中，所述置放段適用于沿所述假想面朝向所述車(chē)頭配置。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的置物架，其特征在于，定義出一相對(duì)于所述水平面呈一仰角的參考面，其中，所述支撐段適用于沿所述參考面地配置于所述前面板前方。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的置物架，其特征在于，所述摩托車(chē)的所述前面板是沿所述假想面設(shè)置，其中，所述置放段是貼近所述前面板地呈傾斜配置。