密封艙體開孔自動檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種檢測裝置，具體涉及一種密封艙體開孔自動檢測裝置。
【背景技術】
[0002]水下密封的儀器、儀表艙體，在有些情況下需要設計成不可重復拆卸使用的裝置。該種裝置布放入水后自動工作運行一段時間，在結束壽命周期完成使命任務之前，如果被意外打撈出水并被惡意拆卸，會導致密封艙體內部技術秘密發生泄露，因此，需要一種能夠自動檢測到在密封艙體上進行切割開孔、拆卸密封孔蓋等開孔行為的檢測裝置。
【實用新型內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型提供一種密封艙體開孔自動檢測裝置，能夠自動檢測密封艙體因外力導致的開孔現象，避免密封艙體內技術秘密的泄露。
[0004]該密封艙體開孔自動檢測裝置，包括：設置在密封艙體內的壓力傳感器、比較器電路、電纜和電源，外圍設備為密封艙體內的控制電路；所述電源為壓力傳感器和比較器電路供電；所述壓力傳感器通過電纜與比較器電路相連；所述壓力傳感器實時監測密封艙體內的壓力，并將監測到的壓力信號轉變為電平信號發送給比較器電路；所述比較器電路與密封艙體內的控制電路相連。
[0005]作為本實用新型的一種優選方式，還包括溫度傳感器，所述溫度傳感器與密封艙體內的控制電路相連。
[0006]有益效果：
[0007](I)將該檢測裝置安裝在密封艙體內，能夠自動檢測密封艙體因外力導致的開孔現象，避免密封艙體內技術秘密的泄露。
[0008](2)通過設置溫度傳感器能夠避免在極端溫度變化情況導致氣體的熱脹冷縮量較大時，引起誤操作，提高該檢測裝置的可靠性。
【附圖說明】
[0009]圖I為該檢測裝置的使用示意圖；
[0010]圖2為比較器電路的原理圖。
[0011]其中：1-電池組、2-電纜、3-比較器電路、4-壓力傳感器、5-溫度傳感器、6-密封艙體、7-控制電路
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖并舉實施例，對本實用新型進行詳細描述。
[0013]本實施例提供一種水下密封艙體開孔自動檢測裝置，能夠有效自動檢測水下密封艙體由于外力而導致的意外打開或破損，以備采取某種自毀措施，避免密封艙體內部技術秘密發生泄露。
[0014]該自動檢測裝置包括壓力傳感器4、比較器電路3、電纜2和電池組I。其中電池組I為壓力傳感器4和比較器電路3提供電源；電纜2為壓力傳感器4和比較器電路3提供電信號連接。壓力傳感器4為應變式壓力變送器，實時監測密封艙體6內的壓力值，并能將壓力值轉變為近似線性的電平信號，然后發送給比較器電路3。比較器電路3為集成比較器或運算放大器構成的比較器電路，能夠將輸入信號與內部的參考電壓比較，當輸入信號低于參考電壓時，輸出低電平；當輸入信號高于參考電壓時，輸出高電平。
[0015]本實施例中所述比較器電路3包括比較器芯片TLC339與外圍電阻，如圖2所示。比較器芯片TLC339的管腳6為參考電平輸入管腳，參考電平由電阻R6和R7對電源電壓VCC分壓后得到，即電阻R6和R7串聯后一端接電源電壓VCC，另一端接地，然后從電阻R6和R7中間引線接入比較器芯片的管腳6。壓力傳感器4的輸出端與比較器芯片TLC339的信號輸入管腳（管腳7)相連。比較器芯片TLC339的管腳I為其信號輸出端，與密封艙內的控制電路相連；同時在所述管腳I通過電阻R4與電源電壓VCC相連，電阻R4的作用是作為上拉電阻提高比較器芯片輸出端口的驅動能力。
[0016]該自動檢測裝置的具體運用如圖I所示，將該自動檢測裝置安裝在密封艙體6內部，并將比較器電路3與密封艙內的控制電路7相連。當密封艙體完成所有組裝后，在布放入水之前，通過艙體上預留的單向閥門或氣密檢查孔向密封艙體內注入壓縮氣體，使密封艙體內部氣壓升高，直至使壓力傳感器4的輸出信號（其輸出信號是與密封艙體內壓力值相對應的電平信號）高于比較器電路3內部的參考電壓，從而保證在密封艙體沒有開孔時，比較器電路3輸出高電平。考慮到氣體熱脹冷縮造成的氣壓影響，為提高檢測精度，在此基礎上可以繼續充氣使其留有一定裕量。
[0017]密封艙體6布放入水后，壓力傳感器4實時監測艙體內部氣壓值，并發送給比較器電路3。正常情況下，比較器3輸出保持為高電平不變；當密封艙體6被意外打撈出水并被拆卸或開孔時，密封艙體6內部氣體泄漏造成艙內氣壓降低，壓力傳感器4感知到這種壓力變化，當艙內氣壓降低到壓力傳感器4的輸出信號電平低于比較器電路3的參考電壓時，比較器電路3向控制電路7輸出的信號就由高電平翻轉為低電平；控制電路7判定密封艙體的密封狀態被破壞，執行自毀或其他設定操作。
[0018]溫度傳感器5為外圍輔助器件，對密封艙體體6內部的溫度進行測量，并將溫度信息提供給密封艙體6內的控制電路7，控制電路7能夠依據所接收到的溫度信息對密封艙內的壓力變化進行綜合判斷，避免在極端溫度變化情況導致氣體的熱脹冷縮量較大時，引起誤操作。
[0019]綜上所述，以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.密封艙體開孔自動檢測裝置，其特征在于，包括:設置在密封艙體內的壓力傳感器(4)、比較器電路(3)、電纜⑵和電源，外圍設備為密封艙體內的控制電路(7);所述電源為壓力傳感器⑷和比較器電路⑶供電；所述壓力傳感器⑷通過電纜⑵與比較器電路(3)相連；所述壓力傳感器(4)實時監測密封艙體內的壓力，并將監測到的壓力信號轉變為電平信號發送給比較器電路⑶；所述比較器電路⑶與密封艙體內的控制電路(7)相連。
2.如權利要求1所述的密封艙體開孔自動檢測裝置，其特征在于，還包括溫度傳感器(5)，所述溫度傳感器(5)與密封艙體內的控制電路(7)相連。
3.如權利要求1或2所述的密封艙體開孔自動檢測裝置，其特征在于，所述比較器電路⑶包括比較器、電阻R7、電阻R6和電阻R4 ;所述電阻R6和電阻R7串聯后一端接電源電壓，另一端接地；所述比較器的參考電平輸入管腳通過引線接在電阻R6和電阻R7之間；所述壓力傳感器(4)的輸出端與比較器的信號輸入管腳相連；所述比較器的信號輸出管腳通過電阻R4與電源電壓相連。
4.如權利要求1或2所述的密封艙體開孔自動檢測裝置，其特征在于，所述電源為電池組⑴。
【專利摘要】本實用新型提供一種密封艙體開孔自動檢測裝置，能夠自動檢測密封艙體因外力導致的開孔現象。包括壓力傳感器、比較器電路、電源和電纜。所述電源為壓力傳感器和比較器電路供電；所述壓力傳感器通過電纜與比較器電路相連；壓力傳感器實時監測密封艙體內的壓力，并將監測到的壓力信號轉變為電平信號發送給比較器電路；所述比較器電路與密封艙體內的控制電路相連。密封艙體布放入水后，壓力傳感器實時測量艙體內部的壓力值，并發送給比較器電路；當密封艙體被意外打撈出水并被惡意拆卸時，艙體內部的氣體泄漏造成氣壓降低，當壓力變化量超過比較器電路中預先設定的閥值時，比較器電路判斷艙體的密封狀態被破壞。
【IPC分類】G01M3-32
【公開號】CN204389129
【申請號】CN201520075806
【發明人】付繼偉, 于文峰, 杜亮, 趙鵬濤, 曹振宇
【申請人】中國船舶重工集團公司第七一〇研究所
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年2月3日