專利名稱：一種電動車用供電系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及電動車，特別是指為電動車提供動力的供電系統。
背景技術：
電動車因其環保、方便而得到越來越普及的應用，電動車的動力源來自于安裝在車體上的蓄電池，對于電動自行車而言，人們會在使用前使用專用充電器對蓄電池進行充電，然而，如果行程較遠，或是忘記充電，則電動車無法行駛，不僅無法實現電動車的使用價值，還要徒手推動，加之電動車重量大，造成許多不便。另一方面，太陽能因其潔凈環保而得到廣泛應用，目前一般的做法是采集太陽能， 并轉化為化學能存儲在蓄電池中。太陽能電池是一種對光特別敏感，并能將光能轉換為電能的半導體器件。有鑒于此，本發明人考慮將太陽能供電運用到電動車中，以提高電動車的使用效率。

發明內容
本發明的目的，在于提供一種電動車用供電系統，其使用方便，環保。為了達成上述目的，本發明的解決方案是
一種電動車用供電系統，包括蓄電池和與之連接的充電接口 ；還包括太陽能板和開關， 太陽能板的輸出端經由開關連接蓄電池。上述開關為手動開關。上述開關為可控開關，所述開關還連接一控制器，所述控制器根據蓄電池的剩余電量控制開關啟閉。采用上述方案后，本發明通過在供電系統中增加太陽能板，蓄電池除人為利用外部電源充電外，還可以隨時利用太陽能板收集太陽能，并實時將太陽能轉換為化學能后存儲到蓄電池中，特別是在室外蓄電池剩余電量不足時，可以利用太陽能對蓄電池進行充電， 延長電動車的使用時間。


圖1是本發明的結構框圖2是本發明實施例的結構框圖。
具體實施例方式以下將結合附圖對本發明的結構及特點進行詳細說明。參考圖1所示，本發明提供一種電動車用供電系統，包括蓄電池1和充電接口 2，所述充電接口 2與蓄電池1連接，可通過外接充電器連接充電接口 2，對蓄電池1進行充電。本發明的改進點在于還包括太陽能板3，所述的太陽能板3設于電動車的表面，以頂面或側面等易于接收陽光的位置尤佳；太陽能板3也與蓄電池1連接，通過采集太陽能轉化為化學能儲存在蓄電池1中，實現對蓄電池1的充電。另外，為了延長蓄電池1的使用壽命，防止太陽能板3對蓄電池1持續充電造成電量過剩，本實施例還在太陽能板3與蓄電池1之間增加連接一開關4，該開關4可以是手動式，由使用者在認為必要時進行啟閉，還可以如圖2所示，所述開關4為可控式，其受控制器 5的控制，所述的控制器5實時檢測蓄電池1的剩余電量，當剩余電量較高時，控制開關4斷開，防止蓄電池1因持續充電而電量過剩，造成損傷，而當剩余電量不足時，則控制開關4閉合，利用太陽能供電，使用方便，提高電動車的利用率。以上實施例僅為說明本發明的技術思想，不能以此限定本發明的保護范圍，凡是按照本發明提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本發明保護范圍之內。
權利要求
1.一種電動車用供電系統，包括蓄電池和與之連接的充電接口 ；其特征在于還包括太陽能板和開關，太陽能板的輸出端經由開關連接蓄電池。
2.如權利要求1所述的一種電動車用供電系統，其特征在于所述開關為手動開關。
3.如權利要求1所述的一種電動車用供電系統，其特征在于所述開關為可控開關，所述開關還連接一控制器，所述控制器根據蓄電池的剩余電量控制開關啟閉。
全文摘要
本發明公開一種電動車用供電系統，包括蓄電池和與之連接的充電接口；還包括太陽能板和開關，太陽能板的輸出端經由開關連接蓄電池。此結構使用方便，環保。
文檔編號H02J7/00GK102291046SQ20111016934
公開日2011年12月21日 申請日期2011年6月22日 優先權日2011年6月22日
發明者朱源 申請人:宿遷玉笛電動車有限公司