1.一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸止動(dòng)工裝，其特征在于：包括曲軸連接組件和與曲軸連接組件連接并對(duì)其形成止動(dòng)的止動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述曲軸連接組件包括用于與曲軸的花鍵端直接形成周向固定配合的曲軸配合套和用于與曲軸上的初級(jí)主動(dòng)齒形成周向固定配合的齒輪配合套，所述曲軸配合套同軸固定設(shè)置在所述齒輪配合套內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸止動(dòng)工裝，其特征在于：所述止動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與齒輪配合套和曲軸配合套間形成連接的止動(dòng)把手和對(duì)止動(dòng)把手形成限位以實(shí)現(xiàn)止動(dòng)的止動(dòng)限位架。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸止動(dòng)工裝，其特征在于：所述止動(dòng)把手包括止動(dòng)套和與止動(dòng)套固定連接的把手本體，所述曲軸配合套和所述齒輪配合套通過(guò)一防止其兩者相對(duì)于止動(dòng)套轉(zhuǎn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)與所述止動(dòng)套形成連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸止動(dòng)工裝，其特征在于：所述限位機(jī)構(gòu)由沿徑向貫穿曲軸配合套和齒輪配合套的側(cè)壁并形成固定的固定件和設(shè)置于止動(dòng)套側(cè)壁上的軸向卡槽構(gòu)成，所述曲軸配合套側(cè)壁與所述齒輪配合套側(cè)壁間預(yù)留環(huán)形間隙，所述止動(dòng)套伸入環(huán)形間隙并使固定件插入軸向卡槽內(nèi)形成連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸止動(dòng)工裝，其特征在于：所述齒輪配合套靠近初級(jí)主動(dòng)齒一端內(nèi)部沿周向設(shè)置有用于與初級(jí)主動(dòng)齒形成嚙合的嚙合齒；所述曲軸配合套靠近曲軸一端內(nèi)部設(shè)置有與曲軸花鍵端連接的內(nèi)花鍵。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸止動(dòng)工裝，其特征在于：所述把手本體包括與止動(dòng)套一體成型的固定桿和在固定桿所處平面內(nèi)與固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)配合用于與止動(dòng)限位架配合實(shí)現(xiàn)止動(dòng)的折疊扳手。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸止動(dòng)工裝，其特征在于：所述止動(dòng)限位架為固定于發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺(tái)架上設(shè)置并橫向放置的U形架結(jié)構(gòu)，所述折疊扳手可插入U(xiǎn)形架結(jié)構(gòu)開(kāi)口內(nèi)形成止動(dòng)限位。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸止動(dòng)工裝，其特征在于：所述曲軸配合套上沿徑向還設(shè)置有用于與曲軸花鍵端直接配合時(shí)對(duì)曲軸花鍵端形成限位的限位件；所述曲軸配合套靠近曲軸一端在齒輪配合套與初級(jí)主動(dòng)齒配合時(shí)形成用于對(duì)初級(jí)主動(dòng)齒軸向限位的限位端。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸止動(dòng)工裝，其特征在于：所述齒輪配合套遠(yuǎn)離初級(jí)主動(dòng)齒一端內(nèi)部一體成形設(shè)置有用于與軸向卡槽槽底部配合形成限位的限位柱。