本實用新型涉及裝配定位工裝，具體涉及一種汽車排氣消聲器裝配定位工裝。

背景技術：

內燃機汽車均設計有排氣系統，排氣系統裝配在汽車底部，但后消聲器及排氣尾管在汽車尾部。后消聲器的裝配位置準確性直接影響整車裝配位置的一致性，消聲器若出現裝配偏斜會嚴重影響顧客質量感知。

后消聲器的偏斜直接導致排氣尾管位置的偏斜，汽車后保底部在設計狀態一般根據尾管位置設計有避讓結構。尾管的位置無法保證將導致尾管與后保預留孔位周邊間隙一致性差，甚至出現周邊間隙過小而導致的動態干涉問題。

當汽車排氣系統管路之間的連接方式為卡箍連接時，卡箍無法對排氣管路進行周向定位。因此在裝配的過程中極易出現消聲器周向偏斜現象，無法保證與設計狀態位置一致。

當偏斜出現在后消聲器位置時，由于后消聲器的布置位于汽車尾部，并不能被汽車后保險杠等結構完全隱藏，因此后消聲器的偏斜，嚴重影響客戶感知。

當排氣尾管是后消聲器的一部分時，尾管出現偏斜的情況下，尾管與后保的預留孔周邊間隙不一致，不僅影響客戶感知也會造成動態干涉風險。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種工裝，在排氣系統裝配過程中準確定位消聲器的位置和尾管位置，保證消聲器位置和尾管位置與設計狀態一致并保證裝配一致性。本發明結構簡單，方便實施。

為達到以上目的，本實用新型提供了一種汽車排氣消聲器裝配定位工裝，整體呈L形，垂直面為工裝定位面板，水平面為消聲器定位板，所述的工裝定位面板上有定位銷A和定位銷B，在工裝定位面板的下部側面有形狀與尾管側面輪廓相同的排氣尾管定位板，所述排氣尾管定位板垂直于工裝定位面板向里延伸。

垂直面延伸方向為里，反向則為外，工裝定位面板里面主要用于固定后保險杠裝配面。

優選的，所述的定位銷A與定位銷B的連線為工裝定位面板上的一條斜線。

所述的定位銷A與定位銷B的連線為工裝定位面板上的一條斜線意味著定位銷A與定位銷B既不在統一水平線上也不在統一垂直線上。

本實用新型的汽車排氣消聲器裝配定位工裝，由工裝定位面板和定位銷A以及定位銷B三個部件進行定位，此三個結構按照“一面兩銷”的設計原理，將工裝的六個自由度完全約束，保證裝配定位工裝在車身位置上的準確性。

消聲器定位板按照消聲器最低點位置設計，面板拖住消聲器總成結構，保證消聲器整體水平且垂直高度為設計狀態。排氣尾管定位板依據設計狀態尾管的側面輪廓設計，在使用工裝的過程中，保證尾管緊貼排氣尾管定 位板，即可準確定位排氣消聲器和排氣尾管的正確位置。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的安裝示意圖；

其中：

1-消聲器定位板 2-工裝定位面板 3-排氣尾管定位板

4-定位銷A 5-定位銷B 6-后保險杠裝配面

61-后保險杠安裝孔A 62-后保險杠安裝孔B 7-消聲器

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例，對本實用新型做進一步說明。

如圖1、圖2所示的一種汽車排氣消聲器裝配定位工裝，整體呈L形，垂直面為工裝定位面板2，水平面為消聲器定位板1，所述的工裝定位面板上2有定位銷A和定位銷B，在工裝定位面板2的下部側面有形狀與尾管側面輪廓相同的排氣尾管定位板3，所述排氣尾管定位板3垂直于工裝定位面板2向里延伸。垂直面延伸方向為里，反向則為外，工裝定位面板2里面主要用于固定后保險杠裝配面6。定位銷A與定位銷B的連線為工裝定位面板2上的一條斜線。這意味著定位銷A與定位銷B既不在統一水平線上也不在統一垂直線上。

本實用新型的汽車排氣消聲器裝配定位工裝，由工裝定位面板2和定位銷A以及定位銷B三個部件進行定位，此三個結構按照“一面兩銷”的設計原理，將工裝的六個自由度完全約束，保證裝配定位工裝在車身位置 上的準確性。消聲器定位板按照消聲器最低點位置設計，面板拖住消聲器總成結構，保證消聲器整體水平且垂直高度為設計狀態。排氣尾管定位板3依據設計狀態尾管的側面輪廓設計，在使用工裝的過程中，保證尾管緊貼排氣尾管定位板3，即可準確定位排氣消聲器和排氣尾管的正確位置。

在整車裝配排氣消聲器時，使用裝配定位工裝，使工裝定位銷A和定位銷B分別穿過后保險杠安裝孔A和后保險杠安裝孔B，并讓工裝定位面板2緊貼后保險杠裝配面6。將排氣消聲器7置于消聲器定位板1上，同時，使排氣尾管緊貼排氣尾管定位板3。此時后消聲器位置便準確定位完成。

以上已對本實用新型創造的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型創造并不限于所述的實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型創造精神的前提下還可以作出種種等同的變型或替換，這些等同變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。