專利名稱：一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種高速沖壓模具，特別是一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具。
背景技術(shù)：
沖壓模具是沖壓生產(chǎn)必不可少的工藝裝備，是技術(shù)密集型產(chǎn)品。被加工零件的質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)成本等，與沖壓模具的設(shè)計和制造有直接關(guān)系。高速精密級進(jìn)沖壓技術(shù)是高效率、高精度的先進(jìn)制造技術(shù)，代表了精密沖壓技術(shù)的發(fā)展水平和發(fā)展方向。但高速沖壓時變形速度太快致使被加工材料的塑性性能發(fā)生變化，沖壓產(chǎn)生的摩擦熱量會使沖壓模具溫度上升，由于高速沖壓模具沖壓速度高，所以高速沖壓模具的溫度會比一般治具的溫度高出許多，高溫會導(dǎo)致工件以及高速沖壓模具本身受熱變形而出現(xiàn)誤差，不僅影響了高速精密級進(jìn)沖壓的精度，高速沖壓模具本身會因高溫而容易損壞報廢，大大縮短了高速 精密級進(jìn)沖壓模具的使用壽命。為此，人們經(jīng)過長期的探索，提出了各種各樣的解決方案，有些還申請了專利。例如，中國專利公開了一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具[申請公布號為CN102233385A ;申請?zhí)枮?201010159614. 6]，高速沖壓模具內(nèi)部設(shè)有冷卻管路，冷卻管路內(nèi)流通有冷卻液，冷卻管路的起始端為冷卻液進(jìn)液口，冷卻管路的終端為冷卻液出液口，高速沖壓模具內(nèi)部設(shè)有用于監(jiān)測高速沖壓模只內(nèi)部溫度的溫度傳感器，冷卻管路中的冷卻液可以以熱交換的方式將沖壓過程中產(chǎn)生的熱量及時從高速沖壓模具內(nèi)部傳導(dǎo)出去，降低了高速沖壓模具的溫度。上述的模具是利用管道內(nèi)的流動液體對模具進(jìn)行降溫的，這種降溫結(jié)構(gòu)主要降的是模具的總體溫度，不能對沖裁刃口、凸模側(cè)壁、鑲件框口等部位進(jìn)行冷卻，其降溫效果不明顯。目前大多數(shù)企業(yè)的做法是對著模具吹冷風(fēng)，但也只能對模具的總體進(jìn)行降溫，局部溫度仍然偏高。在高速精密級進(jìn)沖壓生產(chǎn)中，模具與被加工材料、凸模與卸料鑲件、材料與下模刀口頻繁接觸產(chǎn)生摩擦，由于沖裁間隙較小致使各部件磨損，不僅影響了高速沖壓的精度，而且縮短了高速沖壓模具的使用壽命。針對這一情況，人們提出了一種具有潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具[申請公布號為CN102233373A]來解決這種問題。該模具內(nèi)部設(shè)有至少一條潤滑油溝，潤滑油從卸料板側(cè)壁的潤滑油注入口輸入，并經(jīng)過卸料墊板、卸料鑲塊到達(dá)卸料孔的潤滑位置對沖頭進(jìn)行潤滑，該具有潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具在保證沖壓精度的同時，可以減少聞速沖壓I旲具的磨損，提聞聞速沖壓I旲具的使用壽命。這種沖壓模具是利用沖壓油流入到局部需要潤滑的部位對其進(jìn)行潤滑的，可以起到潤滑的效果，但在沖壓的過程中，潤滑油會四處飛濺，對模具及機(jī)床造成嚴(yán)重污染，清理不方便，而且還給操作者帶來很大困擾
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種冷卻和潤滑效果好、使用壽命長的具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具。本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具，包括上模座和下模座，所述的上模座與下模座之間設(shè)有由上模墊板、凸模固定板、卸料墊板、卸料板、下模板和下模墊板構(gòu)成的成形板組，所述的成形板組內(nèi)設(shè)有成形組件，其特征在于，所述的成形板組之間設(shè)有與所述的成形組件連通的油氣通路，所述油氣通路的進(jìn)口與一低溫潤滑供給裝置連接。在沖壓過程中，低溫潤滑供給裝置通過油氣對模具本部進(jìn)行冷卻潤滑，在保證沖壓精度及生產(chǎn)效率的同時，可以減少模具的變形及損壞，提高高速沖壓模具的使用壽命。在上述的一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具中，所述的低溫潤滑供給裝置包括用于與高壓氣源連接的進(jìn)氣管、用于連接該進(jìn)氣管與上述油氣通路進(jìn)口的輸送管，所述 的輸送管上設(shè)有截止閥，且所述的輸送管上還設(shè)有對輸送管內(nèi)氣體進(jìn)行冷卻的蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)、半導(dǎo)體制冷系統(tǒng)和用于往輸送管內(nèi)氣體加入潤滑油的供油結(jié)構(gòu)。在沖壓時，打開截止閥，氣體經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入到輸送管內(nèi)，蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)與半導(dǎo)體制冷系統(tǒng)對輸送管內(nèi)的氣體進(jìn)行冷卻，潤滑油的供油結(jié)構(gòu)往冷卻氣體中加入少許潤滑油，使得低溫壓縮空氣與微量潤滑油混合霧化形成低溫氣液兩相流，噴射至沖壓加工區(qū)時，具有較高的速度和較大的動能，使得低溫冷風(fēng)帶著微量潤滑油霧化成的油粒子滲透到?jīng)_壓加工接觸界面，起到潤滑效果的同時可以有效帶走高速精密級進(jìn)沖壓過程中的熱量。輸送管由保溫材料制成，當(dāng)加工完畢后，關(guān)閉截止閥。在上述的一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具中，所述的蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)包括水箱，對水箱內(nèi)的水進(jìn)行冷卻的冷凝器、壓縮機(jī)、蒸發(fā)器，以及套設(shè)在上述輸送管上的熱交換器，所述的熱交換器通過一串聯(lián)設(shè)置的進(jìn)水管和回水管與所述的水箱連通，在所述的進(jìn)水管上設(shè)有水泵。首先，冷凝器、壓縮機(jī)、蒸發(fā)器對水箱內(nèi)的水進(jìn)行冷卻，冷卻水在水泵的作用下沿著進(jìn)水管進(jìn)入到熱交換器內(nèi)，對輸送管進(jìn)行冷卻，從而對輸送管內(nèi)的氣體進(jìn)行冷卻，冷卻水再沿著回水管回到水箱內(nèi)。在上述的一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具中，所述的半導(dǎo)體制冷系統(tǒng)包括套設(shè)在上述輸送管上的冷卻器、位于冷卻器周圍的若干相互串聯(lián)的半導(dǎo)體熱電堆和位于半導(dǎo)體熱電堆外側(cè)的散熱器，所述的半導(dǎo)體熱電堆與一整流電源連接，所述的散熱器為兩個且通過上述的回水管串聯(lián)在一起。回水管中的冷卻水對散熱器進(jìn)行散熱。在上述的一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具中，所述輸送管的端部具有噴嘴，上述的供油結(jié)構(gòu)包括儲油本體，所述的本體通過一接管與該噴嘴連接。潤滑油經(jīng)接管進(jìn)入到噴嘴內(nèi)，在高壓冷卻氣體的作用下，被噴射到模具的中部。在上述的一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具中，所述的輸送管上還設(shè)有過濾器和氣體干燥器，所述的氣體干燥器位于熱交換器的前端，所述的過濾器位于氣體干燥器的前端。該過濾器過濾氣體中的雜質(zhì)，干燥器用于干燥氣體，防止水分進(jìn)入到模具內(nèi)，有效防止了模具生銹。氣體從氣管內(nèi)出來時，首先進(jìn)入到過濾器內(nèi)，再進(jìn)入到氣體干燥器內(nèi)，然后進(jìn)入到熱交換器內(nèi)。
在上述的一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具中，所述的輸送管上還設(shè)有流量計和壓力表，所述的流量計和壓力表位于上述半導(dǎo)體制冷系統(tǒng)的后端。在上述的一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具中，所述的凸模固定板與卸料墊板之間設(shè)有與一控制器連接的溫度傳感器一，所述的下模墊板與下模板之間設(shè)有與上述控制器連接的溫度傳感器二，所述的控制器與上述的低溫潤滑供給裝置連接。高速沖壓模具在運(yùn)行過程中，模具的溫度控制在18°C到25°C之間，當(dāng)高速沖壓模具的溫度不在此控制范圍內(nèi)時，溫度傳感器將溫度信息傳遞給控制器，控制器控制低溫潤滑供給裝置，使其噴出冷卻氣體與微量潤滑油，來維持高速級進(jìn)沖壓模具的溫度。在上述的一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具中，所述的成形組件包括設(shè)于下模板上的沖裁刀口、下模成形入子，設(shè)于卸料板上的卸料板鑲件、成形鑲件，以及設(shè)于卸料墊板上的沖裁凸模和設(shè)于凸模固定板上的成形凸模。在上述的一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具中，所述的油氣通路包括位于卸 料板上的氣道一、位于卸料板與卸料墊板之間的氣道二和位于成形鑲件內(nèi)的氣道三，所述的氣道二與上述成形組件之間的間隙連通，上述的噴嘴與該氣道一相對設(shè)置。整個高速沖壓模具利用低溫冷風(fēng)的強(qiáng)制對流和潤滑油的相變換熱將沖壓過程中的熱量及時帶走，同時利用潤滑油所形成潤滑膜減少高速級進(jìn)沖壓模具的磨損。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具具有以下優(yōu)點(diǎn)增加低溫潤滑供給裝置，可以有效解決“冷卻、潤滑”兩方面的技術(shù)難題，利用低溫壓縮空氣與微量潤滑油混合霧化形成低溫氣液兩相流，噴射至沖壓加工區(qū)時，具有較高的速度和較大的動能，使得低溫冷風(fēng)帶著微量潤滑油霧化成的油粒子滲透到?jīng)_壓加工接觸界面，起到潤滑效果的同時可以有效帶走高速精密級進(jìn)沖壓過程中的熱量，該具有低溫微量潤滑結(jié)構(gòu)的高速精密級進(jìn)沖壓模具在保證沖壓精度及生產(chǎn)效率的同時，可以減少模具的變形及損壞，提高高速精密級進(jìn)沖壓模具的使用壽命，而且綠色環(huán)保、操作方便。


圖I是本發(fā)明提供的一種較佳實(shí)施例中模具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明提供的一種較佳實(shí)施例中低溫潤滑供給裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明提供的一種較佳實(shí)施例中控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，10、上模座；11、下模座；12、上模墊板；13、凸模固定板；14、卸料墊板；15、卸料板；16、下模板；17、下模墊板；20、壓力表；21、進(jìn)氣管；22、輸送管；23、截止閥；24、噴嘴；25、本體；26、接管；27、過濾器；28、氣體干燥器；29、流量計；31、水箱；32、冷凝器；33、壓縮機(jī)；34、蒸發(fā)器；35、熱交換器；36、進(jìn)水管；37、回水管；38、水泵；41、冷卻器；42、半導(dǎo)體熱電堆；43、散熱器；44、整流電源；51、溫度傳感器一 ；52、溫度傳感器二 ；53、沖裁刀口 ；54、下模成形入子；55、卸料板鑲件；56、成形鑲件；57、沖裁凸模；58、成形凸模；61、氣道一；62、氣道二 ；63、氣道三。
具體實(shí)施例方式以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
如圖I所示的具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具，它包括上模座10和下模座11，上模座10與下模座11之間設(shè)有由上模墊板12、凸模固定板13、卸料墊板14、卸料板15、下模板16和下模墊板17等構(gòu)成的成形板組，成形板組內(nèi)設(shè)有成形組件。如圖I所示，該成形組件包括設(shè)于下模板16上的沖裁刀口 53、下模成形入子54，設(shè)于卸料板15上的卸料板鑲件55、成形鑲件56,以及設(shè)于卸料墊板14上的沖裁凸模57和設(shè)于凸模固定板13上的成形凸模58。如圖I所示，在成形板組之間設(shè)有與成形組件連通的油氣通路，油氣通路的進(jìn)口與一低溫潤滑供給裝置連接。具體的，如圖I所示，油氣通路包括位于卸料板15上的氣道一 61、位于卸料板15與卸料墊板14之間的氣道二 62和位于成形鑲件56內(nèi)的氣道三63，氣道二 62與成形組件之間的間隙連通。具體的，低溫潤滑供給裝置包括用于與高壓氣源連接的進(jìn)氣管21、用于連接該進(jìn)氣管21與上述油氣通路進(jìn)口的輸送管22，如圖2所示，在輸送管22上設(shè)有截止閥23，且輸送管22上還設(shè)有對輸送管22內(nèi)氣體進(jìn)行冷卻的蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)、半導(dǎo)體制冷系統(tǒng)和用于往輸送管22內(nèi)氣體加入潤滑油的供油結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中的輸送管22由保溫材料制成。·如圖2所示，蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)包括水箱31，對水箱31內(nèi)的水進(jìn)行冷卻的冷凝器32、壓縮機(jī)33、蒸發(fā)器34，以及套設(shè)在輸送管22上的熱交換器35，熱交換器35通過一串聯(lián)設(shè)置的進(jìn)水管36和回水管37與水箱31連通，在進(jìn)水管36上設(shè)有水泵38。如圖2所示，半導(dǎo)體制冷系統(tǒng)包括套設(shè)在輸送管22上的冷卻器41、位于冷卻器41周圍的若干相互串聯(lián)的半導(dǎo)體熱電堆42和位于半導(dǎo)體熱電堆42外側(cè)的散熱器43，半導(dǎo)體熱電堆42與一整流電源44連接，散熱器43為兩個且通過回水管37串聯(lián)在一起，該回水管37中的冷卻水對散熱器43進(jìn)行散熱。如圖2所不,在輸送管22的端部具有噴嘴24,該噴嘴24與氣道一 61相對設(shè)置,供油結(jié)構(gòu)包括儲油本體25，本體25通過一接管26與該噴嘴24連接。潤滑油經(jīng)接管26進(jìn)入到噴嘴24內(nèi)，在高壓冷卻氣體的作用下，被噴射到模具的中部。如圖2所示，在輸送管22上還設(shè)有過濾器27和氣體干燥器28，氣體干燥器28位于熱交換器35的前端，過濾器27位于氣體干燥器28的前端，該處的過濾器27過濾氣體中的雜質(zhì)，氣體干燥器28用于干燥氣體，防止水分進(jìn)入到模具內(nèi)，有效防止了模具生銹。氣體從氣管內(nèi)出來時，首先進(jìn)入到過濾器27內(nèi)，再進(jìn)入到氣體干燥器28內(nèi)，然后進(jìn)入到熱交換器35內(nèi)。如圖2所示，輸送管22上還設(shè)有流量計29和壓力表20，流量計29和壓力表20位于半導(dǎo)體制冷系統(tǒng)的后端。如圖3所示，凸模固定板13與卸料墊板14之間設(shè)有與一控制器連接的溫度傳感器一 51,下模墊板17與下模板16之間設(shè)有與控制器連接的溫度傳感器二 52,控制器與低溫潤滑供給裝置連接。高速沖壓模具在運(yùn)行過程中，模具的溫度控制在18°C到25°C之間，當(dāng)高速沖壓模具的溫度不在此控制范圍內(nèi)時，溫度傳感器將溫度信息傳遞給控制器，控制器控制低溫潤滑供給裝置，使其噴出冷卻氣體與微量潤滑油，來維持高速級進(jìn)沖壓模具的溫度。整個高速沖壓模具利用低溫冷風(fēng)的強(qiáng)制對流和潤滑油的相變換熱將沖壓過程中的熱量及時帶走，同時利用潤滑油所形成潤滑膜減少高速級進(jìn)沖壓模具的磨損。在沖壓過程中，打開截止閥23，氣體經(jīng)進(jìn)氣管21進(jìn)入到輸送管22內(nèi)，過濾器27對氣體進(jìn)行過濾，氣體干燥器28對氣體進(jìn)行干燥，氣體隨后進(jìn)入到位于熱交換器35內(nèi)的輸送管22內(nèi)；同時，冷凝器32、壓縮機(jī)33、蒸發(fā)器34對水箱31內(nèi)的水進(jìn)行冷卻，冷卻水在水泵38的作用下沿著進(jìn)水管36進(jìn)入到熱交換器35內(nèi)，對輸送管22進(jìn)行冷卻，從而對輸送管22內(nèi)的氣體進(jìn)行冷卻，冷卻水再沿著回水管37回到水箱31內(nèi)；冷卻后的氣體進(jìn)入到位于冷卻器41內(nèi)部的輸送管22內(nèi)，該冷卻器41再一次對氣體進(jìn)行冷卻，氣體隨后進(jìn)入到噴嘴24內(nèi)，與本體25內(nèi)的微量潤滑油混合霧化形成低溫氣液兩相流，噴射至沖壓加工區(qū)時，具有較高的速度和較大的動能，使得低溫冷風(fēng)帶著微量潤滑油霧化成的油粒子滲透到?jīng)_壓加工接觸界面，起到潤滑效果的同時可以有效帶走高速精密級進(jìn)沖壓過程中的熱量。在沖壓過程中，低溫潤滑供給裝置通過油氣對模具本部進(jìn)行冷卻潤滑，在保證沖壓精度及生產(chǎn)效率的同時，可以減少模具的變形及損壞，提高高速沖壓模具的使用壽命。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了 10、上模座；11、下模座；12、上模墊板；13、凸模固定板； 14、卸料墊板；15、卸料板；16、下模板；17、下模墊板；20、壓力表；21、進(jìn)氣管；22、輸送管；23、截止閥；24、噴嘴；25、本體；26、接管；27、過濾器；28、氣體干燥器；29、流量計；31、水箱；32、冷凝器；33、壓縮機(jī)；34、蒸發(fā)器；35、熱交換器；36、進(jìn)水管；37、回水管；38、水泵；41、冷卻器；42、半導(dǎo)體熱電堆；43、散熱器；44、整流電源；51、溫度傳感器一 ；52、溫度傳感器二 ；53、沖裁刀口 ；54、下模成形入子；55、卸料板鑲件；56、成形鑲件；57、沖裁凸模；58、成形凸模；61、氣道一 ；62、氣道二 ；63、氣道三等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
權(quán)利要求
1.一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具，包括上模座(10)和下模座(11)，所述的上模座(10)與下模座(11)之間設(shè)有由上模墊板(12)、凸模固定板(13)、卸料墊板(14)、卸料板(15)、下模板(16)和下模墊板(17)構(gòu)成的成形板組，所述的成形板組內(nèi)設(shè)有成形組件，其特征在于，所述的成形板組之間設(shè)有與所述的成形組件連通的油氣通路，所述油氣通路的進(jìn)口與一低溫潤滑供給裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具，其特征在于，所述的低溫潤滑供給裝置包括用于與高壓氣源連接的進(jìn)氣管(21)、用于連接該進(jìn)氣管(21)與上述油氣通路進(jìn)口的輸送管(22)，所述的輸送管(22)上設(shè)有截止閥(23)，且所述的輸送管(22)上還設(shè)有對輸送管(22)內(nèi)氣體進(jìn)行冷卻的蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)、半導(dǎo)體制冷系統(tǒng)和用于往輸送管(22)內(nèi)氣體加入潤滑油的供油結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具，其特征在于，所述的蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)包括水箱(31)，對水箱(31)內(nèi)的水進(jìn)行冷卻的冷凝器(32)、壓縮機(jī) (33)、蒸發(fā)器(34)，以及套設(shè)在上述輸送管(22)上的熱交換器(35)，所述的熱交換器(35)通過一串聯(lián)設(shè)置的進(jìn)水管(36)和回水管(37)與所述的水箱(31)連通，在所述的進(jìn)水管(36)上設(shè)有水泵(38)。
4.根據(jù)權(quán)利要3所述的一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具，其特征在于，所述的半導(dǎo)體制冷系統(tǒng)包括套設(shè)在上述輸送管(22)上的冷卻器(41)、位于冷卻器(41)周圍的若干相互串聯(lián)的半導(dǎo)體熱電堆(42)和位于半導(dǎo)體熱電堆(42)外側(cè)的散熱器(43)，所述的半導(dǎo)體熱電堆(42)與一整流電源(44)連接，所述的散熱器(43)為兩個且通過上述的回水管(37)串聯(lián)在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具，其特征在于，所述輸送管(22)的端部具有噴嘴(24)，上述的供油結(jié)構(gòu)包括儲油本體(25)，所述的本體(25)通過一接管(26)與該噴嘴(24)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具，其特征在于，所述的輸送管(22)上還設(shè)有過濾器(27)和氣體干燥器(28)，所述的氣體干燥器(28)位于熱交換器(35)的前端，所述的過濾器(27)位于氣體干燥器(28)的前端。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具，其特征在于，所述的輸送管(22)上還設(shè)有流量計(29)和壓力表(20)，所述的流量計(29)和壓力表(20)位于上述半導(dǎo)體制冷系統(tǒng)的后端。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至7中任意一項(xiàng)所述的一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具，其特征在于，所述的凸模固定板(13)與卸料墊板(14)之間設(shè)有與一控制器連接的溫度傳感器一(51)，所述的下模墊板(17)與下模板(16)之間設(shè)有與上述控制器連接的溫度傳感器二(52)，所述的控制器與上述的低溫潤滑供給裝置連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求5中任意一項(xiàng)所述的一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具，其特征在于，所述的成形組件包括設(shè)于下模板(16)上的沖裁刀口(53)、下模成形入子(54)，設(shè)于卸料板(15)上的卸料板鑲件(55)、成形鑲件(56)，以及設(shè)于卸料墊板(14)上的沖裁凸模(57)和設(shè)于凸模固定板(13)上的成形凸模(58)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具，其特征在于，所述的油氣通路包括位于卸料板(15)上的氣道一(61)、位于卸料板(15)與卸料墊板(14)之間的氣道二(62) 和位于成形鑲件(56)內(nèi)的氣道三(63)，所述的氣道二(62)與上述成形組件之間的間隙連通，上述的噴嘴(24)與該氣道一(61)相對設(shè)置。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具，屬于模具技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的沖壓模具冷卻效果差、潤滑效果差、使用壽命短的問題。本具有低溫潤滑結(jié)構(gòu)的高速沖壓模具，包括上模座和下模座，上模座與下模座之間設(shè)有由上模墊板、凸模固定板、卸料墊板、卸料板、下模板和下模墊板構(gòu)成的成形板組，成形板組內(nèi)設(shè)有成形組件，成形板組之間設(shè)有與成形組件連通的油氣通路，油氣通路的進(jìn)口與一低溫潤滑供給裝置連接。低溫潤滑供給裝置將低溫壓縮空氣與微量潤滑油混合霧化后形成低溫氣液兩相流，通過氣道噴射至沖壓加工區(qū)，使得低溫冷風(fēng)帶著微量潤滑油霧化成的油粒子滲透到?jīng)_壓加工接觸界面，起到潤滑效果的同時還可以有效帶走沖壓過程中的熱量。
文檔編號B21D37/16GK102921818SQ201210425420
公開日2013年2月13日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者胡道春, 陳明和, 程俊 申請人:南京航空航天大學(xué)