1.一種有軌電車轉(zhuǎn)向架抬起裝置，其特征在于：包括吊掛座、第一連接桿、第二連接桿以及插銷，所述吊掛座中心設(shè)置有插孔，所述第一連接桿穿過所述插孔，所述第二連接桿成對設(shè)置，分別固定在第一連接桿的兩端，所述插銷也成對設(shè)置，并分別與第二連接桿固定連接，相互連接的第二連接桿與插銷之間的角度相等，并均為銳角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有軌電車轉(zhuǎn)向架抬起裝置，其特征在于：所述第二連接桿與所述第一連接桿通過螺母固定連接，插銷與第二連接桿通過螺栓固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有軌電車轉(zhuǎn)向架抬起裝置，其特征在于：第二連接桿端部設(shè)置有連接耳板，連接耳板上設(shè)置有安裝孔，插銷與第二連接桿相連接的一端端部間距設(shè)置有連接板，連接板的間距與連接耳板的寬度相等，連接板上也均設(shè)置有安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有軌電車轉(zhuǎn)向架抬起裝置，其特征在于：連接耳板設(shè)置在第二連接桿的端部中心位置，第二連接桿端部的兩側(cè)位置與連接耳板之間形成用于安裝連接板的安裝臺。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的有軌電車轉(zhuǎn)向架抬起裝置，其特征在于：所述插銷與所述第二連接桿相連接的端部的側(cè)面與所述安裝臺底部相頂?shù)帧?/p>
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有軌電車轉(zhuǎn)向架抬起裝置，其特征在于：所述插銷與所述第二連接桿之間形成的銳角為60°-90°。