1.一種摩托車車架，其特征在于：包括前保險架(1)、兩個側梁(2)、轉向中柱(3)和中梁(4)，兩個所述側梁(2)分別置于所述前保險架(1)下部的兩端，兩個所述側梁(2)的前部均與所述前保險架(1)固定連接，兩個所述側梁(2)的后部均向后傾斜向上；兩個所述側梁(2)靠近所述前保險架(1)一側的上端均設置有支撐架(5)，且兩個所述支撐架(5)均與所述前保險架(1)固定連接；所述前保險架(1)上部的后側固定連接有向后傾斜向上的傾斜桿(6)；所述轉向中柱(3)的下部與兩個所述支撐架(5)的上端及所述傾斜桿(6)的上端固定連接，所述轉向中柱(3)的上部向后傾斜向上；所述中梁(4)處于兩個所述側梁(2)的上方，所述中梁(4)的前部與所述轉向中柱(3)的下部固定連接，所述中梁(4)的后部向后傾斜向上，并與兩個所述側梁(2)的后部固定連接。
2.根據權利要求1所述一種摩托車車架，其特征在于：所述前保險架(1)包括多個保險杠(7)和前框(8)，多個所述保險杠(7)均呈彎曲狀，多個所述保險杠(7)的前部固定連接，多個所述保險杠(7)的后部均與所述前框(8)固定連接，多個所述保險杠(7)和前框(8)構成錐形結構。
3.根據權利要求2所述一種摩托車車架，其特征在于：所述前框(8)內側頂部設置有前減震器連接支架(9)，所述中梁(4)的后部與兩個所述側梁(2)的連接處設置有后減震器連接支架(10)。
4.根據權利要求1所述一種摩托車車架，其特征在于：兩個所述側梁(2)的前部及兩個所述支撐架(5)上均固定設置有耳板(11)。
5.根據權利要求1所述一種摩托車車架，其特征在于：兩個所述側梁(2)的中部均設置有發動機支架(12)；兩個所述側梁(2)的中部之間設置有保護底板(13)。
6.根據權利要求1所述一種摩托車車架，其特征在于：所述中梁(4)的中部與一所述側梁(2)的中部之間連接有第一連接桿(14)，所述第一連接桿(14)上設置有離合器踏板支架(15)。
7.根據權利要求6所述一種摩托車車架，其特征在于：所述中梁(4)的中部與兩個所述側梁(2)的中部之間分別連接有第二連接桿(16)，兩個所述第二連接桿(16)處于所述第一連接桿(14)的后側，一所述第二連接桿(16)上設置有掛擋機構固定板(17)；所述中梁(4)的中部還設置有座椅支架(18)；所述座椅支架(18)處于所述掛擋機構固定板(17)的上方。
8.根據權利要求7所述一種摩托車車架，其特征在于：兩個所述側梁(2)的中部均設置有腳踏板(19)，兩個所述腳踏板(19)均處于所述座椅支架(18)的下方；兩個所述側梁(2)的后部均設置有后搖臂支架(20)。
9.根據權利要求1至8任一項所述一種摩托車車架，其特征在于：所述中梁(4)的中部向下凹陷呈下凹結構。