本實用新型涉及發動機檢測裝置技術領域，尤其涉及一種發動機水孔偏檢測工裝。

背景技術：

在發動機機加工過程中，由于鑄造偏差會造成一部分水孔位置超差的情況。現有的檢測方法是在珩磨缸孔之前使用墊片來檢驗水孔是否出現超差，但是使用墊片檢測時需要使用缸蓋定位銷孔，缸蓋定位銷孔的加工已經接近發動機機加工結束，若此時檢測出水孔偏差的問題，勢必會造成比較大的加工浪費。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種結構簡單、易于操作、可較早檢測發動機的機體水孔是否偏差的發動機水孔偏檢測工裝。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種發動機水孔偏檢測工裝，包括底板，所述底板上安裝有圓形缸孔定位盤和缸孔定位塊，所述缸孔定位塊的兩定位端的端面均為弧形面；

所述底板上還設有檢測水孔。

作為一種改進，還包括操作把手。

進一步的，所述圓形缸孔定位盤的中心設有第一連接凸起，所述缸孔定位塊的中心設有第二連接凸起；

所述操作把手的一端安裝在所述第一連接凸起上，另一端安裝在所述第二連接凸起上。

進一步的，所述圓形缸孔定位盤上開設有通孔。

采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

由于在底板上安裝圓形缸孔定位盤和缸孔定位塊，因而可以實現底板在發動機相鄰兩缸孔上的定位，從而可以利用底板上開設的檢測水孔與發動機機體上的水孔位置進行比對，同時由于粗鏜缸孔是在發動機加工過程中靠前的階段，因此可以盡早發現水孔是否超差，進而避免加工浪費。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是圖1中圓形缸孔定位盤的結構示意圖；

圖3是圖1中缸孔定位塊的結構示意圖；

圖4是圖1中底板的結構示意圖；

圖中所示：1、底板，2、圓形缸孔定位盤，20、第一連接凸起，21、通孔，3、缸孔定位塊，30、第二連接凸起，31、弧形面，4、檢測水孔，5、把手，6、螺栓，7、螺紋孔。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1至圖4中共同所示，一種發動機水孔偏檢測工裝，包括底板1，底板1上安裝有圓形缸孔定位盤2和缸孔定位塊3，缸孔定位塊3的兩定位端的端面均為弧形面31；底板1上還設有檢測水孔4，檢測水孔4均是按照發動機機體上設計的標準位置確定。

優選地，在圓形缸孔定位盤2的中心設有第一連接凸起20，缸孔定位塊3的中心設有第二連接凸起30，操作把手5的一端安裝在第一連接凸起20上，另一端安裝在第二連接凸起30上。這樣便于快速實現圓形缸孔定位盤2和缸孔定位塊3在發動機缸孔上定位。

在圓形缸孔定位盤2上開設有通孔21。可以減輕圓形缸孔定位盤2的重量。

為便于理解，將工作原理進行簡單說明：首先將圓形缸孔定位盤2上的螺紋孔7(如圖2中所示)對準底板1上的螺紋孔7(如圖4中所示)，利用螺栓8將圓形缸孔定位盤2固定在底板1上，然后按照上述同樣的操作再利用螺栓8將缸孔定位塊3固定在底板1上，然后將操作把手一端的螺紋孔與第一連接凸起20上的螺紋孔以及底部底板上的螺紋孔對準，利用螺栓將操作把手的該端固定在底板1上，同樣將操作把手5的另一端也固定在對應的底板1上，底板1的剩余位置上設有標準位置的檢測水孔4，此時手握操作把手5將圓形缸孔定位盤2和缸孔定位塊3分別插入對應的兩缸孔內，此時底板1貼合在缸孔端面上，然后利用檢測水孔4與機體上的水孔進行比對，檢測水孔是否超差，操作過程簡單。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。