本實用新型涉及汽車座椅上橫梁架加工，特別是一種加工汽車座椅上橫梁架加工模具。

背景技術：

汽車座椅上橫梁為異形件，在加工時，需要進行成型、翻邊和沖孔等工序，但是汽車座椅上橫梁為異形件，若制造出成型、翻邊、沖孔為一體的復合模具，其制造成本較大、并且制造工藝極為復雜，但是將成型、翻邊、沖孔在三個沖壓設備上分三次成型，則會增加板材轉運時間，增加設備使用成本。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種結構簡單、提高生產效率和降低生產成本的加工汽車座椅上橫梁架加工模具。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種汽車座椅上橫梁架加工模具，它包括上模板、下模板，所述的上模板的上表面上設置有模柄，所述的下模板上設置有多個導向柱，所述的上模板的下表面設置有與導向柱配合的導向套，所述的下模板的上表面從左往右依次設置有成型下模、翻邊下模和沖孔下模，所述的上模板的下表面從左往右依次設置有成型上模、翻邊上模和沖孔上模，所述的成型上模和成型下模組成成型模具，所述的翻邊上模和翻邊下模組成翻邊模具，所述的沖孔上模和沖孔下模組成沖孔模具。

所述的下模板的下表面上安裝有多個支撐座，且相鄰兩個支撐座之間空腔形成集屑槽。

所述的支撐座為四個，且形成三個集屑槽，且三個集屑槽分別位于成型下模、翻邊下模、沖孔下模的下方。

所述的下模板上開設有分別與成型下模、翻邊下模、沖孔下模中的落料孔連通以及與集屑槽連通的通孔。

所述的集屑槽內滑動配合有集屑盒，集屑盒上設置有把手。

本實用新型具有以下優點：本實用新型的汽車座椅上橫梁架加工模具，相對于傳統的成型模具、翻邊模具、沖孔模具，上模板一次下行，能夠完成板材的成型、翻邊和沖孔加工，從而使得生產效率得到提高，且只需要一臺沖壓設備，從而降低了設備成本，和現有一體式的成型、翻邊、沖孔模具相比，在相同生產效率的情況下，其模具制造成本較低、模具制造工藝簡單，因此該模具具有結構簡單、生產效率高和生產成本低的優點。

附圖說明

圖1 為本實用新型的結構示意圖

圖中，1-下模板，2-上模板，3-模柄，4-支撐座，5-導向柱，6-導向套，7-成型上模，8-成型下模，9-翻邊上模，10-翻邊下模，11-沖孔上模，12-沖孔下模，13-集屑槽。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述，本實用新型的保護范圍不局限于以下所述：

如圖1所示，一種加工汽車座椅上橫梁架加工模具，它包括上模板2、下模板1，所述的上模板2的上表面上設置有模柄3，所述的下模板1上設置有多個導向柱5，所述的上模板1的下表面設置有與導向柱5配合的導向套6，所述的下模板1的上表面從左往右依次設置有成型下模8、翻邊下模10和沖孔下模12，所述的上模板1的下表面從左往右依次設置有成型上模7、翻邊上模9和沖孔上模11，所述的成型上模7和成型下模8組成成型模具，所述的翻邊上模9和翻邊下模10組成翻邊模具，所述的沖孔上模11和沖孔下模12組成沖孔模具，上模板2一次下行，能夠完成橫梁架成型、翻邊和沖孔三個工序的加工，從而降低了橫梁架的轉運，提高了加工效率，同時也降低了沖壓設備的使用量，節約了生產成本。

在本實施例中，所述的下模板1的下表面上安裝有多個支撐座4，且相鄰兩個支撐座4之間空腔形成集屑槽13，進一步的，所述的支撐座4為四個，且形成三個集屑槽13，且三個集屑槽13分別位于成型下模8、翻邊下模10、沖孔下模12的下方，所述的下模板1上開設有分別與成型下模8、翻邊下模10、沖孔下模12中的落料孔連通以及與集屑槽13連通的通孔，當板材在成型、翻邊、沖孔工序中沖裁后的廢料，分別經過成型模具、翻邊模具、沖孔模具上的落料孔進入到集屑槽13中，進一步的，所述的集屑槽13內滑動配合有集屑盒14，集屑盒14上設置有把手，集屑盒14用于盛裝廢料，當集屑盒14中的廢料達到一定量后，再統一清理，通過集屑盒14，從而使得廢料不會亂堆亂放，避免廢料誤傷操作人員，提高操作人員工作質量。

本實用新型的工作過程如下：操作人員將第一塊板材放置在成型下模8上，然后上模板2下行，完成板材的成型加工，然后上模板2上行，將第一塊板材放在翻邊下模10上，并將第二塊板材放置在成型下模8上，然后上模板2下行，完成第一塊板材的翻邊加工和第二塊板材的成型加工，然后上模板2上行，將第一塊板材放在沖孔下模12上，并將第二塊板材放在翻邊下模10上，且將第三塊板材放置在成型下模8上，然后上模板2下行，完成第一塊板材的沖孔、第二塊板材的翻邊和第三塊板材的成型，然后上模板2上行，將第一塊板材放在成品盒內，將將第二塊板材放在沖孔下模12上，并將第三塊板材放在翻邊下模10上，且將第四塊板材放置在成型下模8上，然后重復上述動作，實現一次沖壓，分別完成三個不同板材的成型、翻邊和沖孔，從而提高了生產效率。